Jembatan-jembatan ini membentang di atas jalan yang menghubungkan stasiun metro Ben Thanh - Suoi Tien.
VietNamNet•15/08/2024
Para kontraktor mempercepat kemajuan dan mempercepat pembangunan untuk menyelesaikan kesembilan jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan stasiun-stasiun layang jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien jalur 1 di Kota Ho Chi Minh pada bulan September.
Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) memiliki total panjang 19,7 km dengan 11 stasiun lay elevated. Dari jumlah tersebut, 9 stasiun (dari stasiun Tan Cang hingga stasiun Universitas Nasional) telah dilengkapi jembatan penyeberangan yang menghubungkan ke halte bus dan kawasan perumahan di kedua sisi Jalan Raya Hanoi dan Jalan Vo Nguyen Giap. Setiap jembatan penyeberangan pejalan kaki memiliki panjang sekitar 80-150 meter (tergantung lokasi). Jembatan-jembatan ini juga berfungsi sebagai jalur evakuasi utama dalam keadaan darurat. Gambar tersebut menunjukkan jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan ke stasiun An Phu. Saat ini, pekerjaan arsitektur pada 6 dari 9 jembatan penyeberangan (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, dan Zona Teknologi Tinggi) pada dasarnya telah selesai. Foto tersebut menunjukkan jembatan penyeberangan yang menghubungkan ke stasiun Rach Chiec. Jembatan penyeberangan di stasiun Zona Teknologi Tinggi 9 adalah jembatan penyeberangan pertama yang dibangun dan arsitektur, sistem kelistrikan, serta sistem mekaniknya diselesaikan pada bulan April lalu. Jalur pejalan kaki di jembatan ini memiliki lebar sekitar 3,5 meter, dengan jarak bebas (tinggi dari tanah ke permukaan jembatan) hampir 5 meter, dan ditutupi dengan atap baja. Di sepanjang kedua sisi jembatan, terdapat area untuk taman bunga dan tanaman hijau, yang menyediakan ventilasi alami. Jembatan penyeberangan dirancang agar selaras dengan lanskap sekitarnya dan arsitektur stasiun layangan. Atap lengkung baja pada jembatan penyeberangan menciptakan fitur yang mencolok untuk seluruh jalur metro. Stasiun Thu Duc saat ini sedang dalam tahap pembangunan aktif oleh kontraktor, termasuk jembatan penyeberangan pejalan kaki. Stasiun Universitas Nasional merupakan area dengan lalu lintas tinggi karena letaknya yang dekat dengan sekolah dan halte bus, sehingga memudahkan perjalanan ke provinsi lain... Gambar tersebut menunjukkan stasiun Thao Dien. Lokasi ini menghadirkan kesulitan dan kerugian terbesar untuk pekerjaan pemasangan balok penopang proyek karena lokasinya berada di bawah jalur listrik tegangan tinggi 110kV, dekat kaki Jembatan Saigon, dengan kondisi lalu lintas yang kompleks dan kecepatan kendaraan yang tinggi (80km/jam)... Di area jembatan penyeberangan stasiun Thao Dien, struktur penahan beban dasar telah selesai, dan para pekerja sedang bersiap untuk memasang atap. Diperkirakan bahwa kesembilan jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan stasiun-stasiun jalur metro 1 akan selesai pada bulan September. Dari jumlah tersebut, dua jembatan terakhir akan diselesaikan di stasiun Thu Duc dan stasiun Universitas Nasional. Vietnamnet.vn Sumber: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) memiliki total panjang 19,7 km dengan 11 stasiun lay elevated. Dari jumlah tersebut, 9 stasiun (dari stasiun Tan Cang hingga stasiun Universitas Nasional) telah dilengkapi jembatan penyeberangan yang menghubungkan ke halte bus dan kawasan perumahan di kedua sisi Jalan Raya Hanoi dan Jalan Vo Nguyen Giap. 
Setiap jembatan penyeberangan pejalan kaki memiliki panjang sekitar 80-150 meter (tergantung lokasi). Jembatan-jembatan ini juga berfungsi sebagai jalur evakuasi utama dalam keadaan darurat. Gambar tersebut menunjukkan jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan ke stasiun An Phu. 
Saat ini, pekerjaan arsitektur pada 6 dari 9 jembatan penyeberangan (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, dan Zona Teknologi Tinggi) pada dasarnya telah selesai. Foto tersebut menunjukkan jembatan penyeberangan yang menghubungkan ke stasiun Rach Chiec. 
Jembatan penyeberangan di stasiun Zona Teknologi Tinggi 9 adalah jembatan penyeberangan pertama yang dibangun dan arsitektur, sistem kelistrikan, serta sistem mekaniknya diselesaikan pada bulan April lalu. 
Jalur pejalan kaki di jembatan ini memiliki lebar sekitar 3,5 meter, dengan jarak bebas (tinggi dari tanah ke permukaan jembatan) hampir 5 meter, dan ditutupi dengan atap baja. Di sepanjang kedua sisi jembatan, terdapat area untuk taman bunga dan tanaman hijau, yang menyediakan ventilasi alami. 
Jembatan penyeberangan dirancang agar selaras dengan lanskap sekitarnya dan arsitektur stasiun layangan. Atap lengkung baja pada jembatan penyeberangan menciptakan fitur yang mencolok untuk seluruh jalur metro. 
Stasiun Thu Duc saat ini sedang dalam tahap pembangunan aktif oleh kontraktor, termasuk jembatan penyeberangan pejalan kaki. 
Stasiun Universitas Nasional merupakan area dengan lalu lintas tinggi karena letaknya yang dekat dengan sekolah dan halte bus, sehingga memudahkan perjalanan ke provinsi lain... 
Gambar tersebut menunjukkan stasiun Thao Dien. Lokasi ini menghadirkan kesulitan dan kerugian terbesar untuk pekerjaan pemasangan balok penopang proyek karena lokasinya berada di bawah jalur listrik tegangan tinggi 110kV, dekat kaki Jembatan Saigon, dengan kondisi lalu lintas yang kompleks dan kecepatan kendaraan yang tinggi (80km/jam)... 
Di area jembatan penyeberangan stasiun Thao Dien, struktur penahan beban dasar telah selesai, dan para pekerja sedang bersiap untuk memasang atap. 
Diperkirakan bahwa kesembilan jembatan penyeberangan pejalan kaki yang menghubungkan stasiun-stasiun jalur metro 1 akan selesai pada bulan September. Dari jumlah tersebut, dua jembatan terakhir akan diselesaikan di stasiun Thu Duc dan stasiun Universitas Nasional. 
Komentar (0)