Jembatan di jalan yang menghubungkan stasiun metro Ben Thanh - Suoi Tien
VietNamNet•15/08/2024
Kontraktor sedang mempercepat pembangunan untuk merampungkan kesembilan jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun layang jalur kereta api perkotaan No. 1 Ben Thanh-Suoi Tien di Kota Ho Chi Minh pada September mendatang.
Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) memiliki panjang total 19,7 km dengan 11 stasiun layang. Di antaranya, 9 stasiun (dari Stasiun Tan Cang hingga Stasiun Universitas Nasional) memiliki jembatan penyeberangan tambahan yang menghubungkan halte bus dan area permukiman di kedua sisi Jalan Raya Hanoi dan Jalan Vo Nguyen Giap. Setiap jembatan penyeberangan memiliki panjang sekitar 80-150 m (tergantung lokasinya). Jembatan ini juga merupakan jalur evakuasi utama jika terjadi keadaan darurat. Gambar di atas menunjukkan jembatan penyeberangan yang menghubungkan Stasiun An Phu. Saat ini, pekerjaan arsitektur jembatan penyeberangan 6/9 (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech Park) pada dasarnya telah selesai. Foto menunjukkan jembatan penyeberangan yang menghubungkan Stasiun Rach Chiec. Jembatan Penyeberangan Orang Stasiun High-Tech Park 9 merupakan jembatan penyeberangan orang pertama yang dibangun dan telah menyelesaikan pekerjaan arsitektur, listrik, dan mekanikalnya… sejak April lalu. Jalan setapak di jembatan ini lebarnya sekitar 3,5 m, dengan jarak bebas (ketinggian dari tanah ke permukaan jembatan) hampir 5 m, dan beratap baja. Di kedua sisi jembatan terdapat ruang untuk hamparan bunga, pepohonan, dan ventilasi alami. Jembatan penyeberangan dirancang selaras dengan lanskap sekitar dan arsitektur stasiun layang. Arsitektur lengkung baja jembatan penyeberangan menciptakan daya tarik tersendiri bagi seluruh jalur metro. Stasiun Thu Duc sedang aktif dibangun oleh kontraktor, termasuk jembatan penyeberangan. Stasiun Universitas Nasional merupakan area dengan volume lalu lintas tinggi karena kedekatannya dengan sekolah dan stasiun bus, sehingga memudahkan perjalanan ke provinsi lain... Gambar di Stasiun Thao Dien. Ini adalah lokasi yang paling sulit dan kurang menguntungkan untuk pekerjaan penempatan balok proyek karena terletak di bawah saluran listrik tegangan tinggi 110kV, dekat kaki Jembatan Saigon, dengan lalu lintas yang padat dan kecepatan tinggi (80 km/jam)... Area jembatan penyeberangan stasiun Thao Dien, struktur penahan beban dasar telah selesai, pekerja sedang bersiap memasang atap. Kesembilan jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun-stasiun Metro Jalur 1 diperkirakan akan selesai pada September mendatang. Dari jumlah tersebut, 2 jembatan penyeberangan akan menjadi yang terakhir selesai, yaitu di Stasiun Thu Duc dan Stasiun National University. Vietnamnet.vn Sumber: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) memiliki panjang total 19,7 km dengan 11 stasiun layang. Di antaranya, 9 stasiun (dari Stasiun Tan Cang hingga Stasiun Universitas Nasional) memiliki jembatan penyeberangan tambahan yang menghubungkan halte bus dan area permukiman di kedua sisi Jalan Raya Hanoi dan Jalan Vo Nguyen Giap. 
Setiap jembatan penyeberangan memiliki panjang sekitar 80-150 m (tergantung lokasinya). Jembatan ini juga merupakan jalur evakuasi utama jika terjadi keadaan darurat. Gambar di atas menunjukkan jembatan penyeberangan yang menghubungkan Stasiun An Phu. 
Saat ini, pekerjaan arsitektur jembatan penyeberangan 6/9 (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High-Tech Park) pada dasarnya telah selesai. Foto menunjukkan jembatan penyeberangan yang menghubungkan Stasiun Rach Chiec. 
Jembatan Penyeberangan Orang Stasiun High-Tech Park 9 merupakan jembatan penyeberangan orang pertama yang dibangun dan telah menyelesaikan pekerjaan arsitektur, listrik, dan mekanikalnya… sejak April lalu. 
Jalan setapak di jembatan ini lebarnya sekitar 3,5 m, dengan jarak bebas (ketinggian dari tanah ke permukaan jembatan) hampir 5 m, dan beratap baja. Di kedua sisi jembatan terdapat ruang untuk hamparan bunga, pepohonan, dan ventilasi alami. 
Jembatan penyeberangan dirancang selaras dengan lanskap sekitar dan arsitektur stasiun layang. Arsitektur lengkung baja jembatan penyeberangan menciptakan daya tarik tersendiri bagi seluruh jalur metro. 
Stasiun Thu Duc sedang aktif dibangun oleh kontraktor, termasuk jembatan penyeberangan. 
Stasiun Universitas Nasional merupakan area dengan volume lalu lintas tinggi karena kedekatannya dengan sekolah dan stasiun bus, sehingga memudahkan perjalanan ke provinsi lain... 
Gambar di Stasiun Thao Dien. Ini adalah lokasi yang paling sulit dan kurang menguntungkan untuk pekerjaan penempatan balok proyek karena terletak di bawah saluran listrik tegangan tinggi 110kV, dekat kaki Jembatan Saigon, dengan lalu lintas yang padat dan kecepatan tinggi (80 km/jam)... 
Area jembatan penyeberangan stasiun Thao Dien, struktur penahan beban dasar telah selesai, pekerja sedang bersiap memasang atap. 
Kesembilan jembatan penyeberangan yang menghubungkan stasiun-stasiun Metro Jalur 1 diperkirakan akan selesai pada September mendatang. Dari jumlah tersebut, 2 jembatan penyeberangan akan menjadi yang terakhir selesai, yaitu di Stasiun Thu Duc dan Stasiun National University. 
![[Foto] Panitia Pengarah Pameran Musim Gugur 2025 memeriksa kemajuan penyelenggaraan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Komentar (0)