Hambatan yang menghalangi mobil self-driving menjadi populer

Infrastruktur yang tidak kompatibel

Mobil swakemudi akan mengandalkan sensor dan radar untuk mendeteksi rintangan di depan. Selain itu, marka jalan akan membantu mobil swakemudi mengenali jalur sehingga dapat tetap berada di jalur yang benar.

Memastikan kompatibilitas infrastruktur jalan sangat penting untuk adopsi kendaraan otonom.

Banyak negara belum memiliki infrastruktur yang memadai agar mobil tanpa pengemudi dapat beroperasi.

Perangkat komunikasi yang dipasang pada infrastruktur jalan, atau peta GPS virtual, memungkinkan kendaraan otonom untuk berbagi informasi tentang perlintasan kereta api dan kapan kereta api melewatinya, lampu lalu lintas dan penghalang, tetapi hal ini belum umum dalam sistem infrastruktur jalan di banyak negara.

Selain itu, marka jalan yang aus dapat menyebabkan radar tidak mendeteksi atau menerima sinyal yang salah. Akibatnya, kendaraan otonom tidak akan dapat beroperasi di banyak negara karena kualitas infrastruktur transportasi yang belum memadai.

Masalah tanggung jawab

Di sebagian besar negara, ketika terjadi kecelakaan, tanggung jawab berada di tangan orang yang berada di dalam mobil, khususnya pengemudi. Dalam beberapa kasus di mana denda dijatuhkan, pemilik mobil akan bertanggung jawab untuk membayar denda tersebut.

Akan tetapi, dalam kasus mobil tanpa pengemudi, tidak jelas siapa yang akan bertanggung jawab jika menyebabkan kecelakaan dan siapa yang akan menanggung kerugian.

Kebanyakan kendaraan sekarang menawarkan mode mengemudi semi-otonom, yang berarti pemilik tetap bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan saat dalam mode ini.

Tanggung jawab jika terjadi kecelakaan mobil tanpa pengemudi masih menjadi isu kontroversial.

Faktanya, banyak yang berpendapat bahwa tidak masuk akal untuk mengharapkan manusia terus-menerus memantau kendaraan yang tidak mereka kendarai, jadi penting untuk mengembangkan regulasi yang jelas untuk mengelola tanggung jawab kendaraan otonom secara efektif.

Penilaian dalam situasi yang tidak biasa

Salah satu perdebatan terbesar seputar penggunaan kendaraan otonom adalah kemampuannya untuk membuat keputusan dalam situasi yang tidak biasa.

Dalam situasi hipotetis, saat lampu lalu lintas menunjukkan sinyal berhenti tetapi pengendali lalu lintas memberi sinyal jalan, mobil tanpa pengemudi akan kesulitan memutuskan apakah akan terus melaju atau berhenti.

Dalam kasus ini, jika pengemudi adalah manusia, keputusan akan dibuat dengan cepat, tanpa memengaruhi kondisi lalu lintas.

Intuisi pengemudi adalah sesuatu yang belum dapat dicapai oleh mobil tanpa pengemudi.

Alat AI pada mobil tanpa pengemudi mengandalkan sensor yang saling tumpang tindih yang dapat melihat lebih jauh daripada mata manusia, memfokuskan dan mengenali korelasi.

Tetapi sensor umumnya tidak mengenali hubungan sebab akibat antara berbagai variabel dan tidak dapat menggunakan alasan atau penalaran untuk memecahkan masalah.

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-rao-can-khien-xe-tu-lai-chua-pho-bien-192240318121016605.htm