Ninh Binh Segera Menyelesaikan Rute Lalu Lintas Terbesar yang Pernah Ada

Visi strategis

Resolusi Kongres Partai Provinsi Ninh Binh ke-22 mengidentifikasi salah satu dari tiga "terobosan" sebagai pemusatan seluruh sumber daya pada pengembangan infrastruktur sosial -ekonomi, terutama infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern yang menghubungkan di dalam dan antar wilayah. Secara khusus, memprioritaskan investasi pada proyek-proyek transportasi penting untuk menciptakan momentum dalam menarik investasi merupakan terobosan strategis dan faktor penting dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi dan restrukturisasi ekonomi, menjadikan Ninh Binh sebagai provinsi yang relatif maju di wilayah Delta Sungai Merah.

Ninh Binh meresmikan jalur transportasi terbesarnya sepanjang sejarah. — Kamerad Pham Quang Ngoc, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi, meninjau proyek investasi pembangunan jalan raya Timur-Barat melalui distrik Nho Quan. Foto: Anh Tuan

Dalam melaksanakan Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-22, Komite Partai Provinsi, Dewan Rakyat Provinsi, dan Komite Rakyat Provinsi telah berfokus pada penelitian dan identifikasi keuntungan dari persimpangan dengan Jalan Tol Utara-Selatan (bagian Timur) di Dong Giao (Kota Tam Diep) dan jalan antar-daerah, perluasan ruang kota, serta penciptaan peluang dan dorongan untuk pembangunan sosial-ekonomi. Pada sidang luar biasa tanggal 12 Mei 2021, Dewan Rakyat Provinsi ke-14 menyetujui rencana investasi untuk jalan Timur-Barat, Tahap I. Sidang luar biasa ini, yang diadakan setelah Dewan Rakyat Provinsi meninjau masa jabatannya, menunjukkan tekad dan reformasi administrasi komprehensif provinsi tersebut.

Dengan semangat proaktif, Komite Rakyat Provinsi menugaskan Dinas Perhubungan untuk memimpin, berkoordinasi dengan unit-unit terkait, dalam meneliti, mensurvei, mengevaluasi, dan mengembangkan rencana rute dan skala jalan tersebut. Para pemimpin Komite Rakyat Provinsi memimpin inspeksi dan survei lapangan bersama departemen, instansi, dan daerah; mengadakan pertemuan dan meminta pendapat dari para ahli dan konsultan terkemuka di seluruh negeri di bidang transportasi.

Berdasarkan hasil pelaksanaan, Komite Partai Komite Rakyat Provinsi dengan suara bulat menyetujui usulan investasi pembangunan jalan Timur-Barat, Tahap I, ruas Tam Diep - Nho Quan. Komite Tetap Komite Partai Provinsi melakukan survei lapangan dan menyetujui rencana investasi proyek tersebut. Proyek ini memiliki total panjang 22,95 km; skala investasi untuk Tahap I adalah 4 lajur; pembebasan lahan akan dilakukan sesuai rencana untuk 8 lajur dengan lebar 70 m; proyek ini melewati kota Tam Diep dan distrik Nho Quan dengan total investasi lebih dari 1.900 miliar VND.

Titik awal proyek ini terhubung ke Jalan Raya Nasional 1 melalui Jalan Dong Giao di Kelurahan Tay Son, Kota Tam Diep; titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 12 di Komune Van Phong, Distrik Nho Quan; total panjangnya adalah 22,9 km. Jalan ini juga terhubung ke Jalan Tol Utara-Selatan Timur di persimpangan Dong Giao.

Ini juga merupakan proyek transportasi berskala terbesar yang pernah diinvestasikan di provinsi ini, yang disetujui oleh pemerintah daerah, dengan persyaratan teknis yang tinggi dan pembebasan lahan terbesar. Hanya 10 bulan setelah persetujuan awal, proyek ini menyelesaikan semua prosedur investasi dan mengadakan upacara peletakan batu pertama bertepatan dengan perayaan ulang tahun ke-200 nama Ninh Binh dan ulang tahun ke-30 pembentukan kembali provinsi Ninh Binh, mempersingkat waktu penyelesaian prosedur investasi hingga 50% dibandingkan dengan proyek serupa.

Setelah lebih dari dua tahun pelaksanaan, proyek ini pada dasarnya telah membentuk infrastruktur jalan dan secara bertahap mewujudkan terciptanya koridor ekonomi Timur-Barat di bagian selatan provinsi Ninh Binh, yang pada awalnya menciptakan pusat pertumbuhan baru untuk wilayah Nho Quan dan Tam Diep, menciptakan peluang baru dan menarik banyak investor, serta mendorong pembangunan ekonomi, industri, dan jasa.

Ciptakan terobosan

Jalan Timur-Barat diidentifikasi sebagai proyek kunci yang harus diselesaikan sesegera mungkin untuk menciptakan momentum dan terobosan dalam pembangunan sosial-ekonomi provinsi dalam jangka pendek dan dengan implikasi strategis jangka panjang. Setelah selesai, jalan ini akan membuka ruang dan peluang, menciptakan dorongan baru untuk mempromosikan pembangunan di bagian selatan provinsi, berkontribusi pada pengurangan pembangunan yang tidak terkendali di kawasan warisan budaya, terutama melindungi lingkungan ekologis Situs Warisan Budaya dan Alam Dunia Trang An. Secara bertahap akan terwujud jalan yang menghubungkan bagian paling barat dan paling timur provinsi Ninh Binh, dari wilayah pegunungan distrik Nho Quan ke distrik pesisir Kim Son, membuka konektivitas antarwilayah antara wilayah Barat Laut dan Delta Sungai Merah. Pada saat yang sama, jalan ini akan terhubung secara mulus dengan poros transportasi nasional penting, seperti Jalan Tol Utara-Selatan (bagian Timur), Jalan Raya Ho Chi Minh, Jalan Raya Nasional 1A, dan jalan pesisir, menciptakan poros transportasi strategis yang terintegrasi secara mulus dengan sistem transportasi provinsi Ninh Binh.

Pembersihan lahan diidentifikasi sebagai kondisi penting yang menentukan efektivitas, kemajuan, dan keberhasilan proyek. Dengan semangat tanggung jawab, solidaritas, dan persatuan, serta terus berinovasi dalam metode kepemimpinan dan manajemen untuk memastikan "tanggung jawab yang jelas, tugas yang jelas, hasil yang jelas, tenggat waktu yang jelas, dan akuntabilitas yang jelas," Komite Rakyat Provinsi telah berfokus pada memimpin dan mengarahkan departemen, lembaga, dan Komite Rakyat Kota Tam Diep dan Distrik Nho Quan (yang dilalui rute tersebut) untuk menyelesaikan pembersihan lahan lebih awal guna memfasilitasi pembangunan. Komite Rakyat Provinsi telah membentuk kelompok kerja untuk secara langsung mendukung dan menyelesaikan hambatan dalam pembersihan lahan di daerah setempat. Bersamaan dengan itu, Komite Rakyat Provinsi telah memimpin dan mengarahkan departemen, lembaga, dan daerah terkait untuk segera mengatasi kesulitan dan berfokus pada percepatan kemajuan pembangunan proyek.

Sampai saat ini, seluruh lahan untuk pembangunan proyek telah diserahkan. Secara spesifik, luas lahan yang membutuhkan pembebasan di kota Tam Diep adalah 48,20 hektar; dan di distrik Nho Quan adalah 128,65 hektar.

Kamerad Dang Xuan Nguyen, Sekretaris Komite Partai Distrik Nho Quan, menekankan: Setelah dua tahun pelaksanaan pembebasan lahan untuk proyek investasi pembangunan jalan Timur-Barat di provinsi Ninh Binh (Tahap I), bagian yang melewati distrik Nho Quan pada dasarnya telah selesai, melampaui rencana yang ditetapkan oleh Komite Rakyat Provinsi selama 1,5 bulan. Ini menunjukkan upaya besar dari komite Partai dan otoritas di semua tingkatan, persatuan dan konsensus kader, anggota Partai, dan masyarakat distrik Nho Quan; terutama koordinasi yang teratur, bertanggung jawab, dan tepat waktu antara investor dan kontraktor dengan pemerintah daerah dengan keinginan bersama untuk berkontribusi dalam membangun jalan penghubung terbesar yang pernah ada, membuka ruang, menciptakan peluang, dan dorongan baru untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi yang cepat dan berkelanjutan di provinsi Ninh Binh secara umum dan daerah-daerah yang dilalui proyek tersebut secara khusus.

Kamerad Pham Quoc Chinh, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi untuk Pekerjaan Transportasi, mewakili investor, menyatakan: Jalan Timur-Barat adalah proyek jalan penghubung terbesar yang dilaksanakan oleh provinsi Ninh Binh. Oleh karena itu, sebagai investor proyek, unit tersebut telah menunjukkan rasa tanggung jawab yang tinggi, secara proaktif dan aktif mengikuti perhatian, arahan, dan bantuan dari Komite Partai Provinsi Ninh Binh, Dewan Rakyat, dan Komite Rakyat; serta koordinasi dan bantuan dari departemen dan daerah terkait untuk mengarahkan unit dan kontraktor terkait agar memfokuskan sumber daya dan mengatasi kesulitan dalam melaksanakan proyek, mulai dari penetapan prosedur investasi hingga pengorganisasian konstruksi.

Saat ini, jalan tersebut telah dibuka untuk lalu lintas, dengan pekerjaan penggalian dan penimbunan pada dasarnya telah selesai, dan semua jembatan dan gorong-gorong di sepanjang rute telah rampung. Secara khusus, bagian sepanjang 7 km yang menghubungkan persimpangan Dong Giao di Jalan Tol Mai Son - Jalan Raya Nasional 45 ke Jalan Raya Nasional 1A dan menghubungkan ke distrik Nho Quan telah selesai, memenuhi syarat untuk pengoperasian dan pembukaan lalu lintas selama Tahun Baru Imlek Tahun Naga 2024. Saat ini, kontraktor sedang fokus menyelesaikan bagian-bagian proyek yang tersisa. Penyelenggaraan upacara pembukaan selama peringatan 10 tahun pengakuan Kompleks Lanskap Indah Trang An oleh UNESCO sebagai Situs Warisan Budaya dan Alam Dunia sangatlah penting, sebagai pengakuan dan penghargaan atas upaya departemen, daerah, dan unit yang terlibat dalam proyek dalam menyelesaikan prosedur investasi, pembebasan lahan, dan konstruksi.

Dengan terus mengimplementasikan pandangan Komite Tetap Komite Partai Provinsi tentang penguatan kepemimpinan dan bimbingan dalam investasi publik, berfokus pada pelaksanaan setiap proyek secara cepat dan tegas, mengoperasikannya dan memanfaatkannya, serta memaksimalkan efisiensi investasi dengan cepat untuk menjadi dasar dan penggerak dalam menarik investasi dan pembangunan sosial-ekonomi, Provinsi Ninh Binh akan memfokuskan sumber dayanya untuk menyelesaikan seluruh jalan Timur-Barat dalam periode mendatang.

Rute ini akan melewati empat distrik dan kota, menghubungkan bagian paling barat dan paling timur provinsi Ninh Binh, dari daerah pegunungan distrik Nho Quan hingga distrik pesisir Kim Son. Hal ini akan membuka peluang dan dorongan untuk pembangunan di sekitar 50.000 hektar di bagian selatan provinsi Ninh Binh, terutama daerah pegunungan dan ekologis distrik Nho Quan, kota Tam Diep, distrik Yen Mo, dan seluruh daerah pesisir distrik Kim Son. Secara bersamaan, ini akan menciptakan poros transportasi strategis, terintegrasi secara mulus dengan sistem transportasi provinsi; menghubungkan pusat-pusat ekonomi dengan Kompleks Lanskap Indah Trang An, Situs Warisan Nasional Cuc Phuong, dan daerah pegunungan Kim Son yang kaya potensi; dan membuka peluang dan dorongan baru untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi yang cepat dan berkelanjutan di provinsi Ninh Binh.

Secara khusus, rute ini terhubung dengan lancar dengan jalur transportasi nasional penting seperti: Jalan Tol Utara-Selatan (bagian timur), Jalan Raya Nasional 1A, jalan pesisir, jalur kereta api Utara-Selatan...; membuka koneksi dengan Jalan Raya Ho Chi Minh dan konektivitas antarwilayah antara wilayah Barat Laut (Hoa Binh, Son La) dan wilayah Delta Sungai Merah…

Nguyen Thom

Sumber