Ninh Thuan menambah panjang jalan, mengurangi modal investasi untuk proyek jalan tol penghubung dengan pelabuhan laut
Proyek penghubungan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na telah disesuaikan dengan menambah panjangnya sebesar 8,2 km, sementara total investasinya berkurang hampir 215 miliar VND.
 |
| Para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Ninh Thuan memeriksa kemajuan pembangunan Proyek Komponen 1: jalan yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1A. Foto: Huu Tin. |
Pada sidang ke-21 Dewan Rakyat Provinsi ke-11, periode 2021-2026, Dewan Rakyat Provinsi Ninh Thuan menyetujui Resolusi yang menyesuaikan kebijakan investasi untuk Proyek penghubungan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na.
Oleh karena itu, proyek penghubungan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Pelabuhan Umum Ca Na telah disesuaikan dalam hal panjang total, total investasi, struktur modal, dan luas lahan yang digunakan.
Secara spesifik, total panjang rute telah disesuaikan menjadi sekitar 23 km, meningkat 8,2 km (sebelumnya disetujui sekitar 14,8 km). Komponen Proyek 1, bagian yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dengan Jalan Raya Nasional 1, mempertahankan panjang aslinya sekitar 10,14 km; Komponen Proyek 2, bagian dari Jalan Raya Nasional 1 ke batas Kawasan Industri Ca Na (sekitar 4,66 km), telah disesuaikan menjadi bagian dari Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Umum Ca Na, dengan panjang sekitar 12,86 km.
Meskipun proyek diperpanjang sejauh 8,2 km, total investasi disesuaikan turun sebesar 214,958 miliar VND (total investasi yang disetujui sebesar 903 miliar VND dikurangi menjadi 689,042 miliar VND). Secara spesifik, Komponen Proyek 1 berkurang lebih dari 222 miliar VND (dari lebih dari 651 miliar VND menjadi lebih dari 428 miliar VND); Komponen Proyek 2 meningkat lebih dari 9 miliar VND (dari lebih dari 251 miliar VND menjadi lebih dari 260 miliar VND).
Perlu dicatat, struktur pendanaan proyek telah berubah. Pada Proyek Komponen 1, alokasi anggaran pemerintah pusat dikurangi dari 610 miliar VND menjadi lebih dari 387 miliar VND. Pengurangan lebih dari 222 miliar VND dari anggaran pemerintah pusat pada Proyek Komponen 1 digunakan untuk menggantikan pendanaan sosial dari donor (Perusahaan Investasi Konstruksi Trung Nam, lebih dari 213 miliar VND) pada Proyek Komponen 2. Pendanaan anggaran pemerintah daerah pada kedua proyek komponen tersebut tetap tidak berubah.
Selain itu, luas lahan yang digunakan untuk pembangunan ditingkatkan dari 67,2 hektar menjadi 123,7 hektar (peningkatan sebesar 56,5 hektar untuk bagian jalan tambahan sepanjang kurang lebih 8,2 km).
Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi Provinsi Ninh Thuan (investor, selanjutnya disebut sebagai Badan Pengelola), panjang proyek telah bertambah sekitar 8,2 km dibandingkan dengan rencana investasi yang disetujui pada 23 Mei 2022, karena "untuk memenuhi tujuan proyek, memastikan kelancaran koneksi lalu lintas dari persimpangan Jalan Tol Utara-Selatan ke Pelabuhan Umum Ca Na, sehingga memaksimalkan efektivitas proyek dan menciptakan momentum bagi pengembangan proyek-proyek penting di zona ekonomi utama bagian selatan provinsi, perlu untuk menyesuaikan skala proyek dan terus berinvestasi di rute dari Kawasan Industri Ca Na ke Pelabuhan Umum Ca Na."
Dewan Manajemen menyatakan bahwa total investasi proyek menurun karena pengurangan biaya pembebasan lahan (total lebih dari 51 miliar VND); pengurangan karena tidak dilaksanakannya fase 2 dari komponen proyek 1 (lebih dari 81 miliar VND); dan pengurangan biaya konstruksi, manajemen proyek, dan biaya lainnya dari komponen proyek 2 sebesar lebih dari 119 miliar VND (lebar badan jalan 16 m, lebar permukaan jalan 12 m вместо 34 m, lebar badan jalan 21 m).
Selain itu, proyek ini mengurangi biaya tak terduga (lebih dari 67 miliar VND) dan biaya konstruksi, serta menghemat biaya setelah penawaran (lebih dari 45 miliar VND) karena harga bahan baku lebih tinggi pada saat persiapan, penilaian, dan persetujuan proyek (Januari 2022) dibandingkan dengan saat persiapan, penilaian, dan persetujuan gambar konstruksi dan estimasi biaya (September 2022).
Mengenai kemajuan proyek, per tanggal 20 September 2024, Komponen Proyek 1, yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan ke Jalan Raya Nasional 1A, telah mencapai sekitar 70% dari nilai kontrak dan diharapkan selesai dan mulai digunakan pada Desember 2024. Namun, proyek ini menghadapi tantangan: kekurangan sekitar 8.000 m3 material timbunan.
Pada inspeksi proyek tanggal 20 September 2024, Bapak Tran Quoc Nam, Ketua Komite Rakyat Provinsi Ninh Thuan, meminta investor untuk berkoordinasi dengan kontraktor guna mempercepat kemajuan pembangunan, memastikan kualitas, dan bertekad untuk membuka fase 1 proyek pada akhir tahun 2024.
Pada saat yang sama, investor tersebut memberikan saran kepada Komite Rakyat Provinsi Ninh Thuan mengenai arah pembangunan Proyek Komponen 2, yaitu ruas dari Jalan Raya Nasional 1A ke Pelabuhan Umum Ca Na, dengan panjang sekitar 13 km, menggunakan dana anggaran negara, dengan target penyelesaian dan pengoperasian seluruh proyek pada tahun 2025.
![[Video] Kerajinan pembuatan lukisan rakyat Dong Ho telah dicantumkan oleh UNESCO dalam Daftar Kerajinan yang Membutuhkan Perlindungan Mendesak.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentar (0)