Mobil 'tidak laku', banyak daerah usulkan pengurangan biaya registrasi untuk mendongkrak permintaan

Dalam laporan yang dikirimkan ke Departemen Perindustrian dan Perdagangan setempat (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), Departemen Perindustrian dan Perdagangan Provinsi Vinh Phuc menyatakan bahwa Toyota Vietnam Company, sebuah perusahaan FDI besar di wilayah tersebut, mengalami penurunan produksi sebesar 37% pada kuartal pertama tahun 2023, yang setara dengan penurunan 2.802 kendaraan dibandingkan dengan kuartal pertama tahun 2022. Penjualan menurun sebesar 24%, yang setara dengan penurunan 1.760 kendaraan, dan inventaris meningkat sebesar 347%, yang setara dengan peningkatan 1.931 kendaraan.

Pada sesi kerja dengan delegasi Kementerian Perindustrian dan Perdagangan minggu ini, para pemimpin provinsi Vinh Phuc meminta Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk merekomendasikan Pemerintah agar mengeluarkan kebijakan untuk mengembangkan industri otomotif dan sepeda motor.

Dalam waktu dekat, pertimbangkan untuk terus mengurangi biaya registrasi (RTF) untuk mobil yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri guna merangsang konsumsi dan produksi dalam negeri.

Mengutip bukti dari pabrik mobil yang berlokasi di daerah tersebut, Perusahaan Saham Gabungan Thanh Cong Group , Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh, dalam sebuah dokumen yang dikirim ke Pemerintah dan kementerian serta cabang, juga mencerminkan bahwa produksi dan konsumsi mobil Thanh Cong telah menurun secara signifikan: Pada Januari 2023, output hanya mencapai hampir 3.000 kendaraan, penurunan 4.939 kendaraan (setara dengan 62,5%) dibandingkan dengan Januari 2021 dan penurunan lebih dari 3.700 kendaraan (setara dengan 55,8%) dibandingkan dengan Januari 2022.

Oleh karena itu, Provinsi Ninh Binh mengusulkan solusi kepada Pemerintah dan kementerian serta cabang terkait untuk mendukung perusahaan manufaktur otomotif. Salah satunya adalah pengurangan biaya registrasi sebesar 50% untuk mobil produksi dan perakitan dalam negeri dalam jangka waktu yang sesuai.

Produksi mobil dalam negeri menghadapi kesulitan, yang mengakibatkan kesulitan pada industri pendukungnya.

Sebelumnya, Asosiasi Produsen Otomotif Vietnam (VAMA) dan sejumlah asosiasi mengusulkan penundaan pembayaran pajak konsumsi khusus (SCT) pada tahun 2023 dan mengurangi 50% biaya pendaftaran untuk kendaraan yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri.

Pasalnya, sejak akhir kuartal keempat tahun 2022, pasar otomotif terdampak kenaikan suku bunga bank dan rendahnya limit kredit. Penjualan di seluruh pasar pada Januari 2023 turun 60% dibandingkan Desember 2022, dan hanya 54% dibandingkan periode yang sama tahun 2022.

Menurut statistik VAMA, total volume penjualan kumulatif perusahaan anggota pada kuartal pertama tahun 2023 semuanya menurun tajam. Akibatnya, Thaco KIA hanya mencapai 8.600 unit, turun 49%, Mitsubishi turun 21%, Suzuki turun 29%, Mazda turun 25%, dan Toyota Vietnam turun 37%... dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Senada dengan itu, Asosiasi Industri Mekanik Vietnam (VAMI) juga menunjukkan bahwa penurunan konsumsi kendaraan telah menyebabkan penurunan pesanan untuk industri pendukung dan mekanik. Dalam jangka pendek, jika daya beli tidak membaik dan pasar tidak kembali pulih, untuk mengurangi tekanan persediaan, perusahaan akan kesulitan mempertahankan tingkat produksi yang stabil dan terpaksa mengurangi kapasitas dan tenaga kerja.

Dalam dokumen yang dikirim ke Kementerian Keuangan pada tanggal 25 April, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengatakan: Dalam tiga bulan pertama tahun 2023, total penjualan pasar mencapai 77.090 kendaraan, turun 31% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022.

Oleh karena itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berpandangan: Kebijakan dukungan pengurangan biaya registrasi mobil penumpang produksi dan rakitan dalam negeri perlu dilanjutkan secara tepat waktu dan sesuai dengan semangat bersama, memberikan kontribusi dalam mendorong konsumsi mobil penumpang produksi dan rakitan dalam negeri, serta mendukung pelaku usaha dan distributor mobil untuk tetap menjual sisa kendaraannya.

Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, penerapan kebijakan ini kemungkinan dapat dipertimbangkan hingga akhir tahun 2023.

Namun, dengan pandangan sebaliknya, Kementerian Keuangan berpendapat, jika biaya pendaftaran mobil produksi dan rakitan dalam negeri terus diturunkan hingga 50%, hal itu akan berdampak negatif pada pelaksanaan komitmen internasional, seperti WTO.

Lebih lanjut, dalam dokumen yang dikirimkan kepada Perdana Menteri pada tanggal 28 April, Kementerian Keuangan mencatat bahwa terus mengurangi biaya pendaftaran untuk mobil yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri, selain mengurangi pendapatan anggaran negara, juga akan berdampak tertentu pada neraca anggaran tahun 2023 di banyak daerah.

Dari analisis di atas, Kementerian Keuangan menyampaikan kepada Perdana Menteri bahwa pihaknya belum melaksanakan pengurangan sebesar 50% pada tarif pemungutan LPTB untuk mobil yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri.

2 Skenario untuk rencana pengurangan biaya pendaftaran:

Apabila Perdana Menteri memutuskan untuk menerapkan kebijakan pengurangan tarif pemungutan LPTB untuk mobil produksi dan rakitan dalam negeri, Kementerian Keuangan mengusulkan untuk mempertimbangkan salah satu dari dua opsi.

Opsi 1: Mengurangi 50% tarif pemungutan LPTB untuk mobil produksi dan perakitan dalam negeri. Opsi ini mengurangi pendapatan APBN sekitar VND 8.000-9.000 miliar (diimplementasikan dalam 6 bulan pertama tahun 2022, pengurangan pendapatan akibat penyesuaian kebijakan adalah VND 8.727 miliar).

Opsi 2: Mengurangi 50% tarif pemungutan LPTB untuk mobil produksi dan perakitan dalam negeri serta mobil impor. Opsi ini mengurangi pendapatan APBN sekitar 15-16 triliun VND.

Statistik menunjukkan bahwa pendapatan LPTB untuk otomotif menyumbang sekitar 70% dari total pendapatan LPTB (total pendapatan LPTB untuk otomotif pada tahun 2021 adalah 27,318 miliar VND, menyumbang 72% dari total pendapatan LPTB dan pada tahun 2022 adalah 32,398 miliar VND, menyumbang 68% dari total pendapatan LPTB).

Sumber: https://vietnamnet.vn/o-to-e-nhieu-dia-phuong-de-nghi-giam-phi-truoc-ba-de-kich-cau-2142351.html