Phan Rang: 350km dalam 8 jam, sangat menakutkan!

Penumpang berangkat dari stasiun transit lain di Kota Ho Chi Minh ke Terminal Bus Timur yang baru untuk mengambil rute ke wilayah Tengah.

Rutenya begini: Pukul 07.30 pagi. Saya naik bus di Terminal Bus An Suong (salah satu dari empat terminal bus utama di Kota Ho Chi Minh, di Distrik 12). Bus berjalan perlahan dan tiba di Terminal Bus Timur yang baru (Thu Duc) sekitar pukul 09.30 pagi. Ini adalah terminal utama, dan ternyata saya naik bus di Terminal An Suong seperti bus transfer. Lalu saya resmi berangkat ke Phan Rang.

Dari Thu Duc, bus menuju jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay - Phan Thiet. Saya yakin mengambil rute ini akan membawa saya ke Phan Rang dalam waktu sekitar 4 jam. Namun ternyata tidak, ketika saya tiba di Phan Thiet, bus perlahan mulai menurunkan penumpang. Setiap beberapa kilometer, bahkan puluhan kilometer, beberapa orang diturunkan, seperti bus-bus zaman dulu.

Tempat peristirahatannya buruk, makanannya 50-60 ribu VND, tapi sangat sedikit. Toiletnya kotor. Perusahaan busnya sama, tetapi rute ke Barat atau Dalat lebih baik, busnya tidak menurunkan penumpang di sepanjang jalan, dan tempat peristirahatannya juga lebih baik dan bersih.

Saya tidak mengerti mengapa dealer mobil merek ternama di negara ini berbisnis seperti itu, jadi saya menelepon CEO-nya. Dia hanya "mengucapkan terima kasih dan meminta persetujuan saya untuk penyesuaian".

Mereka juga pasti kesulitan melayani mayoritas, menghasilkan laba, dan membayar pajak. Belum lagi beberapa rute dan halaman yang tidak masuk akal... yang, sebagai pelaku bisnis, seringkali tidak berani mereka bicarakan karena sensitivitas mereka.

Tetapi apa pun yang Anda katakan, sangat sulit untuk menerima layanan yang memerlukan waktu 8 jam terus-menerus untuk menempuh jarak 350 km, di era kecepatan tinggi dan jalan raya ini. 8 jam berarti kehilangan satu hari kerja penuh.

Dengan kondisi jalan di Jalan Raya Nasional 1 (QL1) dan layanan seperti ini, pada tanggal 30 April, ketika jalan tol Cam Lam - Vinh Hao menghubungkan seluruh rute dari Kota Ho Chi Minh ke Nha Trang, itu akan menjadi kabar baik bagi banyak orang.

Saat itu, jika Anda pergi dengan mobil pribadi dan memilih jalan raya, waktu tempuhnya hanya 5 jam, mengurangi waktu tempuh hampir setengahnya dibandingkan dengan naik bus bermerek (karena mereka sering memilih melewati Jalan Raya Nasional 1 untuk menaikkan dan menurunkan penumpang).

Jalan Tol Cam Lam - Vinh Hao akan selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada 30 April tahun ini. Foto menunjukkan persimpangan Du Long dari Jalan Raya Nasional 1 yang terhubung ke jalan tol tersebut. Foto: Vinh Phu.

Per 17 April, rute Cam Lam - Vinh Hao hampir menyelesaikan seluruh pekerjaan konstruksi, hanya menambahkan rambu-rambu dan menyelesaikan bagian-bagian kecil di persimpangan. Kedua investor, Deo Ca Group dan Company 194, merasa lega setelah lebih dari 30 bulan konstruksi berjalan lancar, mengatasi badai harga, dan pandemi.

Pada tanggal 30 April dan 1 Mei, wisatawan di kedua ujung Kota Ho Chi Minh - Nha Trang dapat bepergian dengan cepat, tidak membuang banyak waktu dibandingkan dengan terbang, hanya 5 jam dibandingkan dengan 4 jam dengan pesawat (2 jam untuk bepergian ke bandara di kedua ujungnya, duduk di ruang tunggu, 1 jam penerbangan, 45 menit dari Cam Ranh ke Nha Trang).

Ketika jalan raya terhubung, masyarakat dan pelaku bisnis akan memiliki lebih banyak pilihan. Itulah prinsip keadilan. Berkendara di jalan raya dengan mobil pribadi atau bus akan lebih mahal (setelah pembayaran tol), tetapi sebagai imbalannya, perjalanan akan lebih cepat dan nyaman.

Bagi bisnis logistik, mereka akan mempertimbangkan lebih banyak hal karena biaya jalan tol. Namun, waktu yang lebih singkat, kerusakan mesin yang lebih sedikit, dan bahan bakar yang lebih menguntungkan juga merupakan hal-hal yang perlu mereka perhitungkan.

Umumnya, pada 30 April, di wilayah Selatan, dari Nha Trang, Anda dapat langsung menuju Can Tho melalui jalan tol. Dua atau tiga tahun yang lalu, tak seorang pun berani mempercayai hal ini, karena jalan tol Trung Luong - My Thuan sepanjang 51 km, yang dibangun selama 10 tahun, hanyalah tambal sulam, dan konstruksinya telah dimulai... 3 kali.

Namun, kecepatannya kemudian meningkat drastis; kontraktor atau investor yang berkinerja buruk akan dipindahkan. Dalam beberapa proyek, kontraktor saling mendukung dan membantu mencapai garis akhir, yang merupakan peristiwa langka. Kecepatan penyelesaian ruas jalan raya di seluruh negeri telah berubah secara signifikan dan membawa manfaat besar bagi pembangunan.

Jalan raya memiliki peran sebagai jalan raya. Jalan Raya Nasional 1 memiliki peran sebagai Jalan Raya Nasional 1. Meskipun sudah tua, Jalan Raya Nasional 1 memiliki misi yang tak tergantikan. Bisnis yang beroperasi dan menyediakan layanan di jalur ini hanya perlu menyesuaikan layanan mereka ke arah yang lebih baik untuk melayani lebih banyak orang dengan segmen mereka masing-masing.

Dan dengan adanya dua jalan paralel yang bisa dilalui bersama, tentu akan membuat aktivitas ekonomi dan sosial di negeri ini semakin lancar, daripada membuat penumpang harus menghabiskan waktu 8 jam menempuh jarak 350km dalam kesengsaraan seperti yang terjadi setiap hari saat ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phan-rang-350km-di-mat-8-tieng-dong-ho-hai-qua-192240417081143182.htm