Mengembangkan kota pintar dan modern: Hubungan antara kepemimpinan politik dan inovasi ilmiah

Pembangunan Proyek Jalan Sungai Dong Nai , Distrik Tran Bien, untuk melayani pembangunan perkotaan di sepanjang Sungai Dong Nai. Foto: Pham Tung

Menciptakan dan menerobos pembangunan perkotaan

Dong Nai memiliki posisi geografis yang strategis, terletak di persimpangan kawasan ekonomi utama: Tenggara, Tengah Selatan, Dataran Tinggi Tengah, dan Delta Mekong. Provinsi Dong Nai juga dianggap sebagai "ibu kota" pembangunan industri di negara ini, dengan Kawasan Industri Bien Hoa 1 sebagai yang pertama dibangun di negara ini. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, sistem infrastruktur transportasi di provinsi ini juga telah diinvestasikan dan dikembangkan secara intensif. Semua ini telah menciptakan kondisi yang sangat menguntungkan bagi Dong Nai untuk menciptakan dan mengembangkan sistem perkotaan di provinsi ini.

Menurut Komite Rakyat Provinsi, dalam beberapa tahun terakhir, provinsi telah mengarahkan departemen, cabang, dan daerah untuk mengatur dan melaksanakan program pembangunan perkotaan untuk seluruh provinsi dan untuk setiap kawasan perkotaan sebagai dasar pembangunan dan penyelesaian sistem infrastruktur perkotaan untuk memenuhi standar dasar setiap tipe kawasan perkotaan. Program ini juga terintegrasi dengan program dan rencana lain di wilayah tersebut untuk secara bertahap meningkatkan kawasan perkotaan, melengkapi sistem infrastruktur teknis, memastikan pembangunan kawasan perkotaan yang berkelanjutan dan modern, serta memenuhi kebutuhan pembangunan ekonomi. Hingga saat ini, 16 kawasan perkotaan telah terbentuk di Provinsi Dong Nai, termasuk 1 kawasan perkotaan tipe I dan 2 kawasan perkotaan tipe III.

Anggota Komite Partai Provinsi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha, mengatakan: Dalam beberapa tahun terakhir, pengelolaan negara dalam perencanaan konstruksi, perencanaan kota, dan pembangunan perkotaan di Provinsi Dong Nai telah difokuskan dan pada awalnya mencapai hasil yang positif. Penampilan kawasan perkotaan secara bertahap telah ditingkatkan, berkontribusi positif terhadap perkembangan sosial-ekonomi daerah, menciptakan tampilan baru.

Selain itu, Dong Nai juga berfokus pada investasi konstruksi dasar; sistem infrastruktur perkotaan telah diinvestasikan secara relatif, pada dasarnya. Beberapa proyek nasional penting seperti Bandara Internasional Long Thanh, rute-rute utama yang terhubung ke bandara, dan jalan tol yang telah atau sedang diimplementasikan merupakan kondisi yang sangat menguntungkan bagi Dong Nai untuk terhubung dengan wilayah lain di kawasan ini, sehingga transportasi barang menjadi lebih mudah. Hal ini juga berkontribusi dalam mendorong pembangunan wilayah perkotaan di provinsi ini.

Dengan tujuan membentuk sistem perkotaan yang berkelanjutan dan meningkatkan kualitas hidup penduduk perkotaan, dalam beberapa tahun terakhir, provinsi Dong Nai telah mencurahkan banyak sumber daya untuk mempercantik kota. Hingga saat ini, proyek-proyek percantik kota telah diselesaikan seperti: memanfaatkan 2 tempat parkir umum di Taman Bien Hung dan area Rumah Sakit Trung Cao yang lama; 4 tempat parkir yang dikombinasikan dengan taman hijau di area-area seperti: tanah di bawah menara air A42, tanah di seberang Taman Duong Tu Giang, tanah bekas kantor pusat Dong Nai Printing Enterprise dan tanah bekas Perusahaan Saham Gabungan Dong Tien. Bersamaan dengan itu, provinsi telah menyelesaikan pembongkaran pagar di depan Pusat Konferensi Provinsi (Kelurahan Tan Trieu), bagian di sepanjang Jalan Nguyen Ai Quoc untuk menciptakan ruang kota yang lapang dan meningkatkan keindahan jalan.
tengah.

Rekan Vo Tan Duc, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi, menekankan: Salah satu tujuan penting Provinsi Dong Nai dalam pembangunan perkotaan adalah membentuk kawasan perkotaan, pariwisata , dan layanan resor kelas atas. "Sorotan" untuk mewujudkan tujuan ini adalah Provinsi Dong Nai dengan tegas melaksanakan Proyek Pengalihan Fungsi Kawasan Industri Bien Hoa 1 menjadi kawasan perkotaan-komersial-layanan dan perbaikan lingkungan untuk membangun kawasan perkotaan-layanan-komersial baru yang beradab, modern, dan berkelanjutan, menciptakan tampilan estetika yang unik bagi kawasan perkotaan Dong Nai. Dapat dikatakan bahwa pengalihan fungsi kawasan industri tertua di negara ini dan dianggap sebagai "pusat" industri Vietnam menjadi kawasan perkotaan yang hijau dan modern merupakan bukti nyata dari orientasi pembangunan berkelanjutan Provinsi Dong Nai, termasuk pembangunan perkotaan.

Mengembangkan sistem perkotaan yang sinkron, modern, cerdas, dan unik

Karena lokasinya "berlokasi" di Bandara Long Thanh, Provinsi Dong Nai telah mengidentifikasi hal ini sebagai salah satu dari dua pendorong utama pembangunan provinsi di masa mendatang, bersama dengan koridor Sungai Dong Nai. Untuk memanfaatkan sepenuhnya potensi dan keunggulan Bandara Long Thanh, Provinsi Dong Nai juga sedang melaksanakan perencanaan untuk mengembangkan model perkotaan Bandara Long Thanh.

Pembentukan kawasan perkotaan Bandara Long Thanh - inti kawasan layanan penerbangan terbesar di negara ini, bersama dengan koridor Sungai Dong Nai - poros pengembangan perkotaan modern di bagian selatan provinsi, diidentifikasi sebagai kekuatan pendorong ganda, yang keduanya mempromosikan jasa - perdagangan - logistik, dan mengaktifkan pasar real estat, keuangan, dan pariwisata, menciptakan terobosan pembangunan bagi ekonomi lokal, termasuk pembangunan perkotaan.

Laporan politik Komite Partai Provinsi Dong Nai yang disampaikan kepada Kongres ke-1 Komite Partai Provinsi Dong Nai periode 2025-2030 telah menetapkan bahwa sudut pandang pengembangan sistem perkotaan provinsi di masa mendatang adalah mengembangkan sistem perkotaan yang sinkron, modern, cerdas, dan unik. Karakteristiknya adalah pengembangan kawasan perkotaan bandara berkelas internasional dan kawasan perkotaan ekologis tepi sungai.

Dalam Laporan Politik yang disampaikan pada Kongres ke-1 Komite Partai Provinsi Dong Nai, mengenai target utama untuk masa jabatan 2025-2030, provinsi Dong Nai menetapkan target bahwa pada tahun 2030, tingkat urbanisasi di provinsi tersebut akan mencapai 55%.

Saat ini, Provinsi Dong Nai merupakan salah satu provinsi dengan wilayah terluas di negara ini dalam hal luas wilayah, populasi, dan skala ekonomi. Selain itu, sistem infrastruktur, terutama infrastruktur transportasi, juga sedang diinvestasikan dan dikembangkan secara intensif dengan serangkaian proyek nasional utama yang sedang dilaksanakan, seperti: Bandara Long Thanh; jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh... yang diharapkan dapat membuka ruang pengembangan ekonomi dan sosial baru bagi provinsi ini, termasuk di bidang pembangunan perkotaan.

Dr. Mai Chiem Hieu, Wakil Kepala Fakultas Ekonomi Politik, Akademi Politik Regional II (Kota Ho Chi Minh), mengatakan: Provinsi Dong Nai memiliki Bandara Long Thanh yang "super", Pelabuhan Phuoc An, pusat lalu lintas wilayah Tenggara; di saat yang sama, provinsi ini juga merupakan pintu gerbang yang menghubungkan lalu lintas dengan wilayah Dataran Tinggi Tengah, Barat Daya, dan Tengah Selatan. Dengan keunggulan-keunggulan tersebut, provinsi Dong Nai yang baru memiliki banyak potensi untuk pembangunan ekonomi. Dalam pembangunan, wilayah lama Long Thanh, Nhon Trach, dan Bien Hoa harus dijadikan penggerak utama.

"Secara khusus, fokuslah pada pengembangan kota pintar dengan layanan yang beragam dan berkualitas. Khususnya, kawasan Bien Hoa lama akan menjadi pusat politik dan administrasi provinsi, dan harus difokuskan untuk mengembangkannya menuju kawasan perkotaan modern dengan berbagai layanan berkualitas tinggi. Khususnya, perlu untuk memanfaatkan dan mengembangkan kedua sisi Sungai Dong Nai mengikuti model kedua sisi Sungai Han di Kota Da Nang," ujar Dr. Mai Chiem Hieu.

Menurut Dr. Sains - Arsitek Ngo Viet Nam Son, Ketua NgoViet Architects & Planners (berbasis di Kota Ho Chi Minh): Untuk Provinsi Dong Nai, sektor industri dapat diprioritaskan untuk dikembangkan di wilayah Utara (sebelumnya Provinsi Binh Phuoc). Dengan demikian, kawasan perkotaan Bien Hoa lama dan kawasan perkotaan Bandara Long Thanh akan memiliki lebih banyak ruang untuk mendorong pembangunan perkotaan.

"Ketika pembangunan industri bergeser ke Utara, peluang pembangunan perkotaan di kawasan ini juga akan terbuka. Karena pada saat itu, infrastruktur lalu lintas penghubung harus diinvestasikan dan dikembangkan secara bersamaan, ditambah dengan pergeseran sumber daya tenaga kerja yang merupakan syarat untuk mendorong perkembangan model perkotaan industri," ujar Dr. Sains - Arsitek Ngo Viet Nam Son.

Dalam strategi pembangunan perkotaan Dong Nai untuk waktu mendatang, provinsi ini juga mengidentifikasi salah satu terobosan utama yaitu model perkotaan TOD (Transit-Oriented Development) - model pembangunan perkotaan yang berfokus pada sistem transportasi umum.

Menurut rencana, jalur kereta api cepat poros Utara-Selatan yang melintasi provinsi ini memiliki panjang sekitar 82 km. Selain itu, Provinsi Dong Nai juga sedang menggalakkan proyek kereta api perkotaan (metro). Hal ini merupakan kondisi yang sangat menguntungkan bagi pembentukan dan pengembangan model perkotaan TOD di provinsi ini.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/