Kritik terhadap sejumlah kontraktor yang membangun jalan tol senilai hampir 44.700 miliar VND

Tn. Tran Van Lau - Ketua Komite Rakyat Provinsi Soc Trang - baru saja mengeluarkan dokumen yang mengarahkan untuk mempromosikan kemajuan Proyek Komponen 4 Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fase 1 (bagian melalui Soc Trang).

Mengkritik sejumlah kontraktor yang membangun jalan tol senilai hampir 44.700 miliar VND foto 1

Para pemimpin provinsi Soc Trang memeriksa tambang pasir yang digunakan untuk pembangunan jalan raya di daerah tersebut.

Sebelumnya, pada akhir Maret, Dewan Manajemen Proyek Provinsi Soc Trang 2 mengkritik kontraktor Hai Dang Joint Stock Company (pemimpin konsorsium paket 10) untuk kedua kalinya, karena nilai pelaksanaan paket hanya mencapai sekitar 3% dari kontrak. Unit ini belum menyelesaikan jalan layanan, dan pekerjaan pengurukan pasir di dasar jalan utama sangat lambat, bahkan tidak mencapai komitmen 2.000 m3/hari.

Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi 469 dikritik karena kemajuan pengisian pasir di dasar jalan utama tidak memenuhi komitmen 500m3/hari.

Beberapa kontraktor lain juga dikritik dan diingatkan oleh investor atas keterlambatan penataan alat angkut pasir, seperti: Perusahaan Saham Gabungan Investasi Konstruksi 6, Perusahaan Saham Gabungan Vinadelta, Perusahaan Saham Gabungan Grup Investasi Konstruksi Pengembangan Dong Do - Kementerian Pertahanan Nasional, dan Perusahaan Saham Gabungan Produksi Industri Konstruksi 3.

Investor meminta kontraktor Southern Construction Investment Joint Stock Company dan Southeast Construction Joint Stock Company untuk segera mempercepat pekerjaan pembangunan jembatan guna memastikan kemajuan yang tepat.

Demi mencapai kemajuan proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tahap 1, Ketua Komite Rakyat Provinsi Soc Trang - Tran Van Lau meminta Dewan Manajemen Proyek 2 (investor) untuk memantau secara ketat perkembangan konstruksi dan segera menangani kontraktor yang terlambat dan tidak menunjukkan kemajuan dalam pelaksanaan proyek. Unit ini harus meninjau kapasitas kontraktor dan secara tegas mengganti kontraktor yang lemah.

Terkait sumber material, para pemimpin Provinsi Soc Trang mewajibkan perusahaan tambang pasir untuk memastikan volume yang tepat sesuai dengan konfirmasi dan izin pertambangan mineral. Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup (DARD) akan berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek 2 untuk memantau secara ketat kegiatan penambangan pasir dan menyarankan Komite Rakyat Provinsi untuk mencabut izin perusahaan yang melanggar komitmen tersebut.

Terkait tambang pasir MS12 yang dieksploitasi oleh Truong Son Construction Corporation untuk melayani Proyek Komponen 4, Komite Rakyat provinsi Soc Trang meminta agar dalam waktu 10 hari (mulai 1 April), jika perusahaan tidak memiliki tindakan untuk mengeksploitasi guna memastikan kapasitas perizinan, Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup akan mengajukan rencana untuk mencabut konfirmasi yang dikeluarkan untuk perusahaan tersebut.

Kepala Pemerintah Provinsi Soc Trang meminta kontraktor konstruksi dan perusahaan tambang pasir untuk mengerahkan segala sarana dan peralatan guna memastikan kemajuan. Kendaraan pengangkut pasir wajib memasang perangkat pemantau posisi dan rute sesuai peraturan.

Proyek Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang memiliki total panjang 188 km, dengan total investasi hampir 44,7 triliun VND. Proyek ini dimulai di Jalan Raya Nasional 91 di Kota Chau Doc (An Giang), dan berakhir di Pelabuhan Tran De di Provinsi Soc Trang. Dari jumlah tersebut, ruas yang melewati Provinsi Soc Trang memiliki panjang sekitar 56 km. Mempercepat proses konstruksi merupakan persyaratan mendesak agar proyek ini segera beroperasi, yang berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi wilayah Delta Mekong.

Xuan Luong - Nhat Huy

Sumber: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo