Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Phu Quoc akan memiliki jalur metro senilai hampir 9.000 miliar VND

TPO - Proyek jalur metro pertama di Pulau Phu Quoc diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun ini dan selesai pada pertengahan 2027, bertepatan dengan APEC. Proyek ini akan dilaksanakan dengan model kemitraan publik-swasta (KPS), dengan total perkiraan investasi hampir VND9.000 miliar.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong24/10/2025

Pada pagi hari tanggal 24 Oktober, Dewan Rakyat Provinsi An Giang , periode X, 2021 - 2026, mengadakan sidang ke-4 (sidang istimewa).

Pada pertemuan tersebut, delegasi Dewan Rakyat Provinsi An Giang memberikan suara untuk menyetujui empat resolusi, khususnya menyetujui kebijakan investasi untuk Proyek Jalur Metro Perkotaan, Bagian 1, di bawah metode kemitraan publik-swasta (KPS), dengan total perkiraan investasi hampir VND9.000 miliar.

img-9693-5006.jpg
Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi, Ketua Dewan Rakyat Provinsi An Giang - Nguyen Thanh Nhan berbicara pada pertemuan tersebut.

Komite Rakyat Provinsi An Giang menyatakan bahwa proyek Metro Jalur 1 Phu Quoc berkontribusi pada pembentukan sistem transportasi umum yang modern dan ramah lingkungan di kawasan ekonomi khusus Phu Quoc. Setelah beroperasi, jalur metro ini akan melayani kebutuhan perjalanan warga dan wisatawan dengan nyaman dan cepat, serta memenuhi kebutuhan penyelenggaraan Pekan KTT APEC 2027 di kawasan ekonomi khusus.

Bagian pertama jalur metro di zona ekonomi khusus Phu Quoc panjangnya 17,7 km, dengan 5-7 stasiun dan 1 depo pemeliharaan, mengoperasikan kereta berjumlah 3-5 gerbong, dengan kecepatan desain 70-100 km/jam.

An Giang bertujuan untuk memulai proyek tersebut pada kuartal keempat tahun ini dan menyelesaikannya pada kuartal kedua tahun 2027.

Proyek ini menggunakan sekitar 34 hektar lahan, termasuk area bandara Phu Quoc, sepanjang rute DT.973 - DT.975, APEC Boulevard dan Pusat Konferensi APEC.

Proyek ini dilaksanakan dalam bentuk kemitraan publik-swasta (BOT) dengan total investasi hampir 9.000 miliar VND. Dari jumlah tersebut, modal negara memberikan kontribusi maksimal 70% (lebih dari 6.264 miliar VND), sisanya ditanggung oleh investor. Dari modal APBN, 70% dibiayai oleh anggaran pusat, sisanya ditanggung oleh pemerintah daerah.

Kontrak eksploitasi memungkinkan investor untuk memulihkan modal selama maksimal 40 tahun sejak tanggal jalur Metro mulai digunakan.

Investor proyek akan dipilih berdasarkan “kasus khusus”.

Jika rampung, bagian pertama jalur metro perkotaan akan menghubungkan poros lalu lintas utama dari Bandara Internasional Phu Quoc ke APEC Avenue dan Pusat Konferensi APEC, yang berkontribusi dalam mengurangi beban kendaraan pribadi, membatasi kecelakaan lalu lintas, dan emisi gas rumah kaca.

Tidak hanya melayani APEC 2027, proyek ini juga diharapkan menjadi langkah pertama dalam arah pengembangan kawasan perkotaan hijau dan cerdas di Phu Quoc, menciptakan dorongan bagi industri jasa - pariwisata , dan menciptakan lebih banyak lapangan pekerjaan bagi penduduk setempat.

img-9719.jpg
Para delegasi sepakat untuk meloloskan rancangan resolusi tersebut. Foto: Nhat Huy.

Berbicara pada sesi penutupan, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi, Ketua Dewan Rakyat Provinsi An Giang, Nguyen Thanh Nhan, mengatakan bahwa keempat resolusi yang disahkan pada sesi tersebut sangat penting. Resolusi-resolusi tersebut berkontribusi dalam mendorong modernisasi infrastruktur transportasi menuju arah yang cerdas dan ramah lingkungan. Sekaligus, melembagakan kebijakan desentralisasi dan pendelegasian wewenang antara tingkat provinsi dan kabupaten/kota, sesuai dengan model pemerintahan daerah dua tingkat.

Menurut Bapak Nhan, resolusi yang disahkan tidak hanya menyelesaikan masalah saat ini, tetapi juga membuka orientasi pembangunan jangka panjang bagi daerah tersebut.

Ketua Dewan Rakyat Provinsi An Giang meminta agar komite dan delegasi dewan terus meningkatkan peran pengawasan mereka dalam pelaksanaan resolusi. Khususnya, segera merefleksikan dan mengusulkan solusi atas kesulitan dan kekurangan dalam praktik, memastikan bahwa resolusi dilaksanakan dengan sungguh-sungguh dan efektif.

Menguji coba 'kartu ketuk' alih-alih mengantri untuk membeli tiket naik Skytrain tanpa harus mengantri untuk membeli tiket

Uji coba 'kartu ketuk' alih-alih antri membeli tiket untuk naik Skytrain tanpa harus antri membeli tiket

Usulan jalur monorel untuk sumbu lalu lintas lanskap Sungai Merah

Usulan jalur monorel untuk sumbu lalu lintas lanskap Sungai Merah

Gambar pertama kali trem Hanoi beroperasi 'sepanjang malam' untuk melayani penumpang

Gambar pertama kali trem Hanoi beroperasi 'sepanjang malam' untuk melayani penumpang

Sumber: https://tienphong.vn/phu-quoc-se-co-tuyen-metro-gan-9000-ty-dong-post1789973.tpo


Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Tersesat di hutan lumut peri dalam perjalanan menaklukkan Phu Sa Phin
Pagi ini, kota pantai Quy Nhon tampak seperti mimpi di tengah kabut
Keindahan Sa Pa yang memukau di musim 'berburu awan'
Setiap sungai - sebuah perjalanan

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melampaui banjir historis tahun 1964 sebesar 0,14 m.

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk