Proyek ini sangat dinantikan oleh banyak orang...
Proyek penghubung jalan tol menuju pusat distrik Phan Thiet dan distrik Phu Thuy merupakan salah satu proyek yang diminati warga sekitar karena berkaitan dengan kepentingan banyak orang. Saat ini, kendaraan yang melintasi jalan tol Utara-Selatan di wilayah selatan (menuju Kota Ho Chi Minh ) dari Dau Giay ke distrik Phan Thiet harus melalui Jalan Raya Nasional 1-My Thanh, dengan panjang sekitar 2,6 km dan permukaan jalan 4 lajur. Sepeda motor akan berada di lajur yang sama dengan kendaraan bermotor. Kemudian, kendaraan akan melanjutkan perjalanan melalui Jalan Raya Nasional 1 (sekitar 13 km) menuju Phan Thiet, sehingga cukup merepotkan.
Sejak jalan tol tersebut dioperasikan, area persimpangan ke Jalan Raya Nasional 1 (Ba Bau) sering mengalami kemacetan lalu lintas, terutama pada akhir pekan dan hari libur, sehingga dengan jarak hanya 16 km tetapi waktu tempuh sekitar 30 menit, belum lagi waktu kemacetan atau tabrakan, kemacetan lalu lintas akan memakan waktu hampir 1 jam. Untuk lalu lintas dari Utara, menuju Khanh Hoa mengikuti jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet ke pusat bangsal Phan Thiet, harus melalui Jalan Raya Nasional 28 dengan skala kecil, 2 jalur untuk kendaraan bermotor, waktu tempuh lebih dari 30 menit. Ini sebagian mempengaruhi efisiensi investasi jalan tol Utara - Selatan, terutama ketika Binh Thuan bergabung ke provinsi Lam Dong, kebutuhan perjalanan orang, pegawai negeri dan karyawan meningkat, yang dengan mudah menyebabkan kecelakaan lalu lintas.
Bahasa Indonesia: Menurut Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi, untuk secara proaktif menghubungkan rute lalu lintas nasional yang penting dengan pusat provinsi, membuka ruang-ruang baru, dan berkontribusi untuk mempromosikan pengembangan koridor ekonomi Timur-Barat di wilayah pesisir, provinsi Lam Dong telah melaksanakan proyek rute yang menghubungkan pusat bangsal Phan Thiet dengan kereta api cepat Utara-Selatan. Proyek ini panjangnya sekitar 12,5 km (termasuk persimpangan jalan layang tol Utara-Selatan dan jalan cabang ke jalan tol), struktur permukaan jalan adalah beton aspal panas, diinvestasikan dalam 2 bagian termasuk: Bagian pertama dari rute dari Km0+000 - Km1+000: Penampang rute selebar 37 m, lebar permukaan jalan di setiap sisi selebar 10,5 m, median strip selebar 4 m, trotoar di setiap sisi selebar 6 m, dan investasi dalam pekerjaan infrastruktur teknis. Ruas dari Km1+000 hingga akhir rute: Pembersihan lokasi dilakukan sesuai skala rute secara keseluruhan (12 lajur, lebar penampang 79 m). Tahap pertama akan berinvestasi pada 6 lajur kendaraan bermotor, trotoar selebar 10 m, dan pekerjaan infrastruktur teknis. Investasi akan dilakukan pada pembangunan 2 jembatan beton bertulang baru di rute tersebut.
Selain itu, proyek ini juga mereklamasi lahan di kedua sisi jalan, selebar 50-100 m (tergantung lokasi) (dihitung dari tepi trotoar), untuk mengamankan lahan investasi. Proyek ini memiliki luas area bebas sekitar 242 hektar (termasuk jalan raya dan lahan reklamasi di kedua sisi jalan). Total investasi diperkirakan hampir 5.000 miliar VND, sebuah proyek kelompok A (dengan biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali lebih dari 2.700 miliar VND), dengan masa pelaksanaan proyek 5 tahun.
Tetapkan tugas khusus untuk diimplementasikan
Komite Rakyat Provinsi telah menerbitkan dokumen (No. 211 tanggal 9 September) yang menetapkan tugas-tugas khusus kepada unit-unit untuk melaksanakan langkah-langkah pelaksanaan proyek. Oleh karena itu, Badan Pengelola Proyek Lalu Lintas Provinsi (investor) segera meninjau dan menyusun jadwal pelaksanaan proyek sesuai dengan tonggak-tonggak penting yang diusulkan oleh Badan Pengelola Proyek Lalu Lintas Provinsi. Khususnya, persetujuan proyek investasi harus diselesaikan pada Desember 2025; persetujuan desain gambar konstruksi dan estimasi biaya harus diselesaikan pada Juni 2026; pemilihan kontraktor konstruksi harus dilaksanakan pada Agustus 2026, dan proyek harus diselesaikan pada tahun 2028.
Bersamaan dengan itu, berkoordinasilah dengan Dinas Konstruksi dan dinas serta cabang terkait untuk menentukan tahap pelaksanaan pekerjaan penandaan batas proyek, segera pasang penandaan batas proyek, serahkan kepada Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Provinsi dan Komite Rakyat Kecamatan Binh Thuan untuk menyelenggarakan penyiapan catatan kadaster guna melayani pekerjaan ganti rugi, pembersihan lokasi, dan laksanakan pengelolaan tanah negara sesuai dengan peraturan. Percepat penyelesaian prosedur pemilihan kontraktor konsultan, penyiapan penilaian dampak lingkungan dan konsultasi survei, penyiapan laporan studi kelayakan proyek untuk diserahkan kepada otoritas yang berwenang guna penilaian dan persetujuan proyek investasi. Rencanakan secara proaktif, identifikasi area utama, lokasi utama, dan lokasi prioritas yang perlu memiliki tanah terlebih dahulu untuk berkoordinasi erat dengan Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Provinsi dan Komite Rakyat Kecamatan Binh Thuan dalam proses pelaksanaan ganti rugi dan pembersihan lokasi proyek.
Dinas Konstruksi mendukung Kecamatan Binh Thuan dalam mengorganisasikan penyusunan rencana zonasi dan perencanaan rinci pembangunan kawasan pemukiman kembali untuk mendukung proyek pemukiman kembali. Meneliti dan mengusulkan rencana untuk sejumlah kawasan pemukiman kembali guna mendukung kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali proyek. Melaksanakan pengelolaan lahan negara, informasi, dan propaganda dengan baik mengenai kebijakan dan tujuan investasi proyek agar masyarakat di kawasan proyek mengetahui, berkoordinasi, dan menyepakati selama proses pelaksanaan proyek.
Proyek Penghubung Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet memiliki seksi pertama di Distrik Binh Thuan yang memanjang hingga Jalan Le Duan (di persimpangan dengan Jalan Truong Chinh). Dari Jalan Le Duan yang terhubung ke Jalan Nguyen Tat Thanh, jalan ini membentuk poros utama arah Timur - Barat, menghubungkan jalan tol ke pusat Distrik Phan Thiet dengan pusat lalu lintas penting, baik domestik maupun internasional, membuka ruang pengembangan baru untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi lokal... Khususnya, dari jalan penghubung Le Duan, menghubungkan jalan-jalan penting lainnya seperti Jalan Thu Khoa Huan - Hung Vuong ke Kawasan Wisata Nasional Mui Ne. Pada saat yang sama, menghubungkan Jalan Nguyen Tat Thanh ke pantai Doi Duong - Thuong Chanh; dengan Jalan Tran Hung Dao menuju kawasan wisata Tien Thanh lalu ke La Gi atau Ke Ga, Ham Tan... Oleh karena itu, rute ini akan sangat penting dalam menghubungkan antarwilayah, menciptakan ruang untuk pengembangan ekonomi dan komersial serta nilai aset lahan di kedua sisi poros rute serta aset lahan yang dicadangkan untuk membangun kawasan komersial lainnya...
Proyek Penghubung Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet memiliki seksi pertamanya di Distrik Binh Thuan yang memanjang hingga Jalan Le Duan (di persimpangan dengan Jalan Truong Chinh). Dari Jalan Le Duan hingga Jalan Nguyen Tat Thanh, jalan tol ini membentuk poros utama arah Timur-Barat yang menghubungkan jalan tol ke pusat Distrik Phan Thiet dengan pusat lalu lintas internal dan eksternal yang penting, membuka ruang pengembangan baru untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi lokal.
Sumber: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
Komentar (0)