Proyek ini sangat dinantikan oleh banyak warga...
Proyek penghubungan jalan tol ke pusat Kelurahan Phan Thiet dan Kelurahan Phu Thuy merupakan salah satu proyek yang diminati warga setempat karena memberikan manfaat bagi banyak orang. Saat ini, kendaraan yang melintas di jalan tol Utara-Selatan di wilayah selatan (menuju Kota Ho Chi Minh ) dari Dau Giay ke Kelurahan Phan Thiet harus melewati Jalan Nasional 1 - My Thanh, ruas jalan sepanjang kurang lebih 2,6 km dengan 4 lajur, di mana sepeda motor menggunakan lajur yang sama dengan kendaraan bermotor. Kemudian, mereka melanjutkan perjalanan di sepanjang Jalan Nasional 1 (sekitar 13 km) untuk mencapai Phan Thiet, yang cukup merepotkan.
Sejak jalan tol dibuka, persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 (Ba Bau) sering mengalami kemacetan lalu lintas, terutama pada akhir pekan dan hari libur. Meskipun jaraknya hanya 16 km, waktu tempuh sekitar 30 menit, belum termasuk waktu yang dihabiskan dalam kemacetan atau kecelakaan, yang dapat memperpanjang keterlambatan hingga hampir satu jam. Untuk lalu lintas yang datang dari Utara, menuju Khanh Hoa melalui jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet ke pusat kelurahan Phan Thiet, seseorang harus menggunakan Jalan Raya Nasional 28 yang sempit, dengan hanya dua lajur untuk kendaraan bermotor, yang memakan waktu lebih dari 30 menit. Hal ini sedikit banyak memengaruhi efektivitas investasi jalan tol Utara-Selatan, terutama setelah Binh Thuan bergabung dengan provinsi Lam Dong, yang menyebabkan peningkatan permintaan perjalanan dari penduduk, pejabat, dan karyawan, dan berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.
Menurut Badan Manajemen Proyek Transportasi Provinsi, untuk secara proaktif menghubungkan jalur transportasi nasional penting dengan pusat provinsi, membuka ruang baru, dan berkontribusi pada pengembangan koridor ekonomi Timur-Barat di daerah pesisir, Provinsi Lam Dong telah melaksanakan proyek penghubungan pusat distrik Phan Thiet dengan jalur kereta api cepat Utara-Selatan. Proyek ini memiliki panjang sekitar 12,5 km (termasuk persimpangan jalan layang jalan tol Utara-Selatan dan jalan akses ke dan dari jalan tol), dengan struktur perkerasan beton aspal panas, dan diinvestasikan dalam dua bagian: Bagian pertama dari Km0+000 - Km1+000: Penampang jalan selebar 37 m, dengan lebar jalan 10,5 m di setiap sisi, jalur median selebar 4 m, dan trotoar selebar 6 m di setiap sisi, termasuk investasi pada infrastruktur teknis. Bagian dari Km1+000 hingga akhir rute: Pembersihan lahan akan dilakukan sesuai dengan skala jalan lengkap (12 lajur, lebar penampang 79 m). Pada tahap awal, akan ditambahkan 6 lajur untuk kendaraan bermotor, bersama dengan trotoar selebar 10 m dan infrastruktur teknis. Dua jembatan beton bertulang baru akan dibangun di sepanjang rute.
Selain itu, proyek ini juga akan mereklamasi lahan di sepanjang kedua sisi jalan, mulai dari 50 hingga 100 meter tergantung lokasi (diukur dari tepi trotoar), untuk digunakan sebagai investasi. Proyek ini memiliki cakupan pembebasan lahan sekitar 242 hektar (termasuk bagian jalan dan reklamasi lahan di sepanjang kedua sisi jalan). Total investasi diperkirakan mencapai hampir 5.000 miliar VND, sehingga diklasifikasikan sebagai proyek Grup A (yang biaya kompensasi, dukungan, dan relokasinya lebih dari 2.700 miliar VND), dengan jangka waktu pelaksanaan proyek selama 5 tahun...
Tetapkan tugas-tugas spesifik untuk diimplementasikan.
Komite Rakyat Provinsi telah mengeluarkan dokumen (Nomor 211 tanggal 9 September) yang memberikan tugas-tugas spesifik kepada unit-unit terkait untuk melaksanakan proyek tersebut. Oleh karena itu, Badan Pengelola Proyek Transportasi Provinsi (investor) didesak untuk segera meninjau dan mengembangkan jadwal pelaksanaan proyek berdasarkan tonggak-tonggak penting yang diusulkan oleh Badan Pengelola Proyek Transportasi Provinsi. Secara spesifik, persetujuan proyek investasi harus diselesaikan pada Desember 2025; persetujuan gambar konstruksi dan estimasi biaya harus diselesaikan pada Juni 2026; pemilihan kontraktor harus diselenggarakan pada Agustus 2026; dan proyek harus diselesaikan pada tahun 2028.
Secara bersamaan, berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi dan departemen serta instansi terkait lainnya untuk menentukan tahapan pelaksanaan pekerjaan penandaan batas proyek, segera melaksanakan penandaan batas proyek, dan menyerahkannya kepada Pusat Pengembangan Dana Tanah Provinsi dan Komite Rakyat Kelurahan Binh Thuan untuk mengorganisir pembuatan catatan kadaster guna melayani pekerjaan kompensasi dan pembebasan lahan serta melaksanakan pengelolaan lahan negara sesuai dengan peraturan. Mempercepat penyelesaian prosedur pemilihan kontraktor konsultan, penyusunan penilaian dampak lingkungan dan konsultasi survei, serta penyusunan laporan studi kelayakan untuk proyek yang akan diserahkan kepada pihak berwenang untuk penilaian dan persetujuan proyek investasi. Secara proaktif merencanakan dan mengidentifikasi area-area kunci dan lokasi prioritas yang membutuhkan pembebasan lahan terlebih dahulu untuk berkoordinasi erat dengan Pusat Pengembangan Dana Tanah Provinsi dan Komite Rakyat Kelurahan Binh Thuan dalam proses kompensasi dan pembebasan lahan untuk proyek tersebut.
Dinas Konstruksi mendukung Kelurahan Binh Thuan dalam mengorganisir penyusunan rencana tata ruang dan rencana konstruksi terperinci untuk area relokasi yang melayani proyek tersebut. Dinas ini juga meneliti dan mengusulkan perencanaan untuk beberapa area relokasi guna memenuhi kebutuhan kompensasi, dukungan, dan relokasi proyek. Lebih lanjut, dinas ini secara efektif mengelola penggunaan lahan negara, dan melakukan kampanye informasi dan komunikasi mengenai tujuan dan kebijakan investasi proyek, memastikan bahwa warga di area proyek mengetahui, bekerja sama, dan menyetujui pelaksanaan proyek tersebut.
Proyek jalan penghubung Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet dimulai di Kelurahan Binh Thuan dan membentang hingga persimpangan dengan Jalan Le Duan (di persimpangan dengan Jalan Truong Chinh). Dari Jalan Le Duan, jalan ini terhubung ke Jalan Nguyen Tat Thanh, membentuk poros utama timur-barat, menghubungkan jalan tol ke pusat Kelurahan Phan Thiet dengan pusat transportasi internal dan eksternal yang penting, membuka ruang pengembangan baru untuk mendorong pembangunan sosial-ekonomi daerah tersebut... Secara khusus, dari jalan penghubung Le Duan, jalan ini berlanjut ke jalan-jalan penting lainnya seperti Jalan Thu Khoa Huan - Hung Vuong yang menuju Kawasan Wisata Nasional Mui Ne. Pada saat yang sama, jalan ini terhubung ke Jalan Nguyen Tat Thanh yang menuju Pantai Doi Duong - Thuong Chanh; Dengan jalan Tran Hung Dao yang mengarah ke kawasan wisata Tien Thanh, kemudian ke La Gi, Ke Ga, Ham Tan, dan lain-lain, rute ini akan sangat penting dalam menghubungkan berbagai wilayah, menciptakan ruang untuk pengembangan ekonomi dan perdagangan, serta meningkatkan nilai tanah di kedua sisi rute, dan juga lahan yang dicadangkan untuk pembangunan kawasan komersial lainnya.
Proyek jalan penghubung Jalan Tol Vinh Hao - Phan Thiet dimulai di Kelurahan Binh Thuan dan membentang hingga persimpangan dengan Jalan Le Duan (di persimpangan dengan Jalan Truong Chinh). Dari Jalan Le Duan, jalan ini terhubung ke Jalan Nguyen Tat Thanh, membentuk poros utama timur-barat yang menghubungkan jalan tol ke pusat Kelurahan Phan Thiet dengan pusat transportasi eksternal dan internal yang penting, membuka peluang pembangunan baru dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi daerah tersebut.
Sumber: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
Komentar (0)