Rencana rute, lokasi proyek jembatan Tu Lien dan jalan di kedua ujung jembatan

Kinhtedothi - Pada tanggal 24 Maret, Komite Rakyat Hanoi mengeluarkan Keputusan No. 1713/QD-UBND yang menyetujui rencana rute dan lokasi jembatan Tu Lien dan jalan di kedua ujung jembatan (dari persimpangan dengan jalan Nghi Tam hingga persimpangan dengan jalan Truong Sa), skala 1/500.

Lokasi di distrik Tay Ho, Long Bien dan Dong Anh, kota Hanoi.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Kota menyetujui rencana rute, lokasi jembatan Tu Lien dan jalan di kedua ujung jembatan (dari persimpangan dengan jalan Nghi Tam hingga persimpangan dengan jalan Truong Sa), skala 1/500 di distrik Tay Ho, Long Bien dan Dong Anh, yang disiapkan oleh Institut Perencanaan Konstruksi Hanoi, dinilai oleh Departemen Perencanaan dan Arsitektur Hanoi dengan konten utama berikut:

Lokasi: titik awal di persimpangan dengan Jalan Nghi Tam, Distrik Tay Ho; titik akhir di persimpangan dengan sumbu TC13, Distrik Dong Anh. Total panjang rute sekitar 3 km (ruas dari persimpangan dengan sumbu TC13 hingga Jalan Truong Sa dilaksanakan sesuai dengan dokumen proyek, lokasi rute yang menghubungkan Jembatan Tu Lien dengan Jalan Raya Nasional 3 yang baru, skala 1/500 telah disetujui oleh Komite Rakyat Kota dalam Keputusan No. 6381/QD-UBND tanggal 11 Desember 2024).

Rute: sesuai dengan Perencanaan Ibu Kota yang disetujui, Perencanaan Induk Ibu Kota yang Disesuaikan, Perencanaan Transportasi Ibu Kota dan Rencana Zonasi Perkotaan Sungai Merah.

Mengenai peringkat: Jembatan Tu Lien adalah proyek kelas khusus; jalan di ujung jembatan merupakan jalan utama perkotaan.

Skala penampang jalan dibagi menjadi 2 bagian. Secara spesifik: Jembatan Tu Lien memiliki skala penampang tipikal B = 43-44 m (termasuk: 6 lajur untuk kendaraan bermotor dan lajur campuran, penggabungan, trotoar, dll.). Jalan di selatan jembatan memiliki skala penampang tipikal B = 48 m (termasuk: jembatan penghubung di tengah, jalan paralel perkotaan, dan trotoar di kedua sisi jalan). Jalan di utara jembatan memiliki skala penampang tipikal B = 60 m (ditentukan dalam dokumen proyek, lokasi jalan yang menghubungkan Jembatan Tu Lien dengan Jalan Raya Nasional 3 yang baru, skala 1/500 yang disetujui oleh Komite Rakyat Kota dalam Keputusan No. 6381/QD-UBND tanggal 11 Desember 2024).

Persimpangan: Persimpangan utama di kedua ujung jembatan dengan sumbu Sungai Merah TC5 dan TC13 merupakan persimpangan tiga arah yang dipisahkan oleh jalan. Persimpangan jalan pendekatan dengan jalan Nghi Tam merupakan persimpangan yang dipisahkan oleh jalan (jalan pendekatan menuju jembatan Tu Lien ditinggikan, dikombinasikan dengan bundaran di persimpangan, dan jembatan penghubungnya berada di antara tanggul Nghi Tam). Jalan kolektor berpotongan dengan tanggul yang sudah ada. Perluas gerbang pembatas tanggul Huu Hong di persimpangan agar sesuai dengan skala penampang jalan di kepala jembatan, untuk memastikan konektivitas lalu lintas (detail spesifik ditentukan selama proses persiapan proyek investasi).

Persimpangan dengan simpang jalan lain merupakan simpang yang ditetapkan sementara berdasarkan rencana zonasi yang telah disetujui, dan akan dikaji lebih lanjut serta ditetapkan secara tepat pada saat proses penetapan proyek investasi pembangunan jalan dan simpang jalan lain yang disetujui oleh instansi yang berwenang.

Komite Rakyat Kota menugaskan Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk memeriksa dan mengonfirmasi gambar rencana rute dan lokasi proyek sesuai dengan keputusan persetujuan Komite Rakyat Kota.

Menugaskan Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat distrik Tay Ho, Long Bien, Dong Anh dan instansi terkait untuk menyelenggarakan pengumuman publik tentang rencana rute yang disetujui dan dokumen lokasi proyek sehingga organisasi dan individu terkait dapat mengetahui dan melaksanakannya; Menyerahkan rencana rute yang disetujui dan dokumen lokasi proyek kepada Komite Rakyat distrik Tay Ho, Long Bien, Dong Anh untuk melayani pekerjaan manajemen perencanaan; Mengatur penetapan penanda batas secara bersamaan dengan pelaksanaan pembebasan tanah dan pembersihan lokasi selama pelaksanaan proyek investasi.

Selain itu, Komite Rakyat Kota menugaskan Komite Rakyat distrik Tay Ho, Long Bien, dan Dong Anh untuk secara ketat mengelola lahan dan tata tertib konstruksi di kedua sisi jembatan sesuai dengan perencanaan dan rencana rute yang disetujui serta dokumen lokasi konstruksi.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html