Porsche 2025: Keuntungan mencapai titik terendah, elektrifikasi meningkat

Porsche mencatat tahun yang penuh tantangan langka: laba operasional selama sembilan bulan pertama tahun 2025 hanya 40 juta euro, turun 99% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, sementara margin operasional menyempit menjadi 0,2%. Pendapatan global mencapai 26,86 miliar euro (turun 6%), sementara pengiriman kendaraan mencapai 212.509 (turun 6%). Sebaliknya, arus kas bersih dari segmen otomotif mencapai 1,34 miliar euro (naik 8%).

Mobil sport, supercar, Jerman, Porsche, Stuttgart, laporan keuangan, hasil bisnis, mobil listrik, EV, hibrida, PHEV, laba foto 1

Gambaran keuangan 9 bulan 2025

Menurut laporan keuangan yang baru-baru ini dirilis, laba operasional Porsche turun dari 4.035 juta euro menjadi 40 juta euro dalam 9 bulan, setara dengan penurunan sebesar 99%. Pendapatan dan pengiriman global keduanya turun 6%, setara dengan penurunan pendapatan sebesar 1,7 miliar euro dan 13.517 unit mobil berkurang. Margin laba operasional terhadap pendapatan adalah 0,2%, turun 98,6%.

Indikator	Hasil 9T/2025	Fluktuasi
Pendapatan	26,86 miliar Euro	-6%
Laba usaha	40 juta euro	-99%
Margin laba operasi	0,2%	-98,6%
Arus kas bersih dari segmen otomotif	1,34 miliar Euro	+8%
Pengiriman global	212.509 kendaraan	-6%

Manajemen Porsche menggambarkan situasi ini sebagai periode "pengorbanan jangka pendek demi kekuatan jangka panjang". Jochen Breckner, anggota Dewan Eksekutif yang bertanggung jawab atas Keuangan dan TI, mengatakan: "Hasil tahun ini mencerminkan dampak dari reorientasi strategis. Namun, langkah-langkah ini diperlukan. Kami menerima hasil keuangan yang sementara melemah demi memperkuat ketahanan dan profitabilitas jangka panjang Porsche."

Biaya peralihan dan tekanan tarif

Alasan utama penurunan laba berasal dari investasi besar dalam konversi pabrik dan operasi baterai, yang bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas portofolio produk. Porsche menyatakan telah menghabiskan 2,7 miliar euro untuk membangun fasilitas produksi baru guna mendukung ekspansi lini mobil listrik. Selain itu, hambatan perdagangan meningkatkan biaya: pajak impor 15% di AS (berlaku mulai Agustus 2025) menyebabkan perusahaan menderita kerugian rata-rata ratusan juta euro.

Total investasi untuk tahun 2025 diperkirakan mencapai €3,1 miliar, sementara proyeksi keuangan konservatif hanya menargetkan sedikit peningkatan pendapatan. Dalam konteks ini, Porsche telah menunda beberapa proyek kendaraan listrik baru, terutama SUV andalannya dengan kode nama "K1".

Mobil sport, supercar, Jerman, Porsche, Stuttgart, laporan keuangan, hasil bisnis, mobil listrik, EV, hibrida, PHEV, laba foto 2

Elektrokimia: titik terang yang langka

Berbeda dengan laba, segmen elektrifikasi menunjukkan tren positif. Penjualan kendaraan elektrifikasi meningkat 35,2% year-on-year; dari total tersebut, kendaraan listrik murni (EV) menyumbang 21,3% dan hibrida plug-in (PHEV) 12,1%. Di Eropa, pangsa kendaraan listrik dalam struktur penjualan Porsche mencapai 56%, sementara pasar AS sedikit meningkat 5%.

Angka-angka ini cukup meyakinkan bagi para investor, karena transisi ke kendaraan listrik dipandang sebagai faktor utama penurunan laba jangka pendek. Namun, keputusan untuk menunda peluncuran beberapa kendaraan listrik baru menunjukkan bahwa Porsche memprioritaskan transisi yang hati-hati, menyeimbangkan investasi teknologi dengan ketahanan finansial.

Mobil sport, supercar, Jerman, Porsche, Stuttgart, laporan keuangan, hasil bisnis, mobil listrik, EV, hibrida, PHEV, laba foto 3

Strategi dan prospek produk 2026

Porsche memprediksi tahun 2025 sebagai "titik terendah", dan mengharapkan peningkatan signifikan mulai tahun 2026 jika rencana transformasi berjalan sesuai rencana. Tujuannya adalah untuk mempertajam citra merek, meningkatkan kepribadian, eksklusivitas, dan daya tarik produk. Dalam hal ini, perusahaan berfokus pada peningkatan fleksibilitas produksi, mengoptimalkan portofolio antara konfigurasi EV, PHEV, dan mesin pembakaran internal di segmen-segmen utama.

Dalam pengumuman tersebut, Porsche menekankan bahwa langkah-langkah restrukturisasi diperlukan untuk meningkatkan ketahanan dan profitabilitas berkelanjutan. Prospek yang membaik mulai tahun 2026 dan seterusnya terkait dengan pengendalian laju investasi, adaptasi terhadap hambatan perdagangan, dan optimalisasi portofolio elektrifikasi di setiap pasar.

Dampak pada pasar Vietnam

Di Vietnam, Porsche memiliki posisi harga yang lebih tinggi dibandingkan pesaing mewah lainnya. Dalam 9 bulan pertama tahun 2025, Macan menjadi model terlaris, diikuti oleh Cayenne dan Panamera. Perusahaan juga mempromosikan lini mobil listrik seperti Macan Electric, Taycan, dan versi hibrida yang diperluas untuk Panamera, Cayenne, dan 911.

Dengan basis pelanggan yang loyal dan margin keuntungan tradisional di segmen kelas atas, strategi yang seimbang antara EV, PHEV, dan mesin pembakaran internal, jika diterapkan dengan benar, dapat menciptakan ruang untuk pertumbuhan lagi ketika kondisi pasar lebih menguntungkan.

Pembaruan terkait

Porsche mengganti CEO-nya di tengah penurunan penjualan dan tekanan pada strategi kendaraan listriknya, dengan menunjuk Michael Leiters untuk menggantikan Oliver Blume. Perusahaan juga mengumumkan akan mundur dari seri balap WEC mulai musim 2026. Selain itu, Porsche menunda beberapa rencana kendaraan listrik, memprioritaskan mesin bensin dan hibrida selama periode pasar kendaraan listrik yang sedang lesu.

Secara keseluruhan, laporan tersebut menunjukkan bahwa Porsche secara aktif "menyusut" dalam jangka pendek untuk merestrukturisasi siklus pertumbuhan baru. Jika investasi tahun 2025 efektif, disertai penyesuaian yang wajar pada portofolio produk, prospek pemulihan mulai tahun 2026 dimungkinkan sesuai arahan perusahaan.

Sumber: https://baonghean.vn/porsche-2025-loi-nhuan-cham-day-dien-hoa-tang-toc-10309274.html