Peraturan baru mengenai perlintasan sebidang di atas rel kereta api.

Surat Edaran 29 mengatur perlintasan sebidang (tidak termasuk jalur kereta api dan jalan raya di jembatan bersama; perlintasan kereta api dengan jalan khusus yang melayani operasional stasiun, pelabuhan, tempat penyimpanan barang, pabrik, perusahaan, dan kawasan industri); lalu lintas di area perlintasan sebidang; penerbitan, perpanjangan, dan pencabutan izin untuk pembangunan, renovasi, peningkatan, dan penonaktifan perlintasan sebidang di jalur kereta api nasional dan khusus; dan penerbitan dan perpanjangan izin untuk pembangunan pekerjaan penting di dalam lahan yang diperuntukkan bagi kereta api.

Peraturan ini berlaku untuk organisasi dan individu yang terlibat dalam pembangunan, renovasi, peningkatan, pembongkaran, pengelolaan, penggunaan, dan pemeliharaan perlintasan sebidang; aktivitas lalu lintas di area perlintasan sebidang; dan pembangunan infrastruktur penting di dalam lahan yang ditetapkan untuk jalur kereta api.

Surat Edaran 29/2023 dari Kementerian Perhubungan, yang berlaku mulai 1 Desember 2023, memuat banyak peraturan baru mengenai perlintasan sebidang (Foto: Perlintasan sebidang yang dijaga).

Menurut perwakilan dari Otoritas Perkeretaapian Vietnam, Surat Edaran Nomor 29 dikeluarkan untuk menggantikan Surat Edaran Nomor 25/2018 dan Surat Edaran Nomor 07/2022 dari Kementerian Perhubungan, yang mengatur perlintasan sebidang dan pemberian izin konstruksi untuk pekerjaan penting di lahan yang diperuntukkan bagi perkeretaapian. Hal ini untuk menyesuaikan dengan dokumen dan peraturan hukum baru, serta mengatasi masalah yang muncul dalam praktik. Surat edaran ini berfokus pada amandemen dan penambahan peraturan terkait perkeretaapian mengenai aspek teknis dan klasifikasi, dengan tujuan untuk meningkatkan efektivitas dalam memastikan keselamatan lalu lintas di perlintasan sebidang.

Oleh karena itu, untuk perlintasan sebidang yang baru dibangun, Surat Edaran 29 menetapkan bahwa perlintasan sebidang harus ditempatkan pada bagian jalur kereta api yang lurus. Dalam kasus yang sangat sulit di mana perlu menempatkannya pada bagian jalur kereta api yang melengkung, perlintasan sebidang hanya boleh ditempatkan pada lengkungan melingkar dengan radius minimum 300m, dan bukan pada bagian transisi.

Jarak antara dua perlintasan sebidang di luar wilayah perkotaan tidak boleh kurang dari 1.000 meter; di dalam wilayah perkotaan, jaraknya tidak boleh kurang dari 500 meter, kecuali dalam kasus di mana jalan provinsi atau distrik yang ada berpotongan dengan jalur kereta api.

Perlintasan sebidang harus terletak di luar tiang sinyal pintu masuk stasiun; perlintasan sebidang terdekat harus berjarak minimal 3,5 meter dari tiang sinyal pintu masuk stasiun.

Sudut persimpangan antara rel kereta api dan jalan raya adalah sudut siku-siku (90°); dalam kasus medan yang sulit, sudut persimpangan tidak boleh kurang dari 45 derajat dan harus memastikan jarak pandang sesuai dengan undang-undang tentang pengelolaan dan perlindungan infrastruktur kereta api.

Dalam kasus di mana perlintasan sebidang yang baru dibangun tidak memenuhi persyaratan yang ditetapkan, ketika mengajukan permohonan persetujuan untuk pembangunan perlintasan sebidang, investor proyek harus mengklarifikasi kondisi lokasi, sumber daya keuangan, dan memastikan kepatuhan terhadap perencanaan yang disetujui oleh otoritas yang berwenang, serta memenuhi kebutuhan pembangunan sosial -ekonomi daerah tersebut.

Perlintasan sebidang yang baru dibangun harus memenuhi persyaratan terkait ketinggian, lokasi, dan spesifikasi teknis (Foto: Perlintasan sebidang dengan sistem peringatan otomatis dan palang otomatis).

Mengenai kewenangan untuk menerbitkan, memperbarui, mencabut, dan membatalkan izin pembangunan, renovasi, dan peningkatan perlintasan sebidang, serta untuk memutuskan penghapusan perlintasan sebidang; Surat Edaran Nomor 29 menetapkan bahwa Otoritas Perkeretaapian Vietnam berwenang untuk menerbitkan, memperbarui, mencabut, dan membatalkan izin pembangunan, renovasi, dan peningkatan perlintasan sebidang di jalur kereta api nasional; dan memutuskan penghapusan perlintasan sebidang di jalur kereta api nasional.

Badan Perhubungan Vietnam menerbitkan, memperbarui, mencabut, dan membatalkan izin untuk pembangunan, renovasi, dan peningkatan perlintasan sebidang pada jalur kereta api khusus yang terkait dengan jalan raya nasional; dan memutuskan untuk menghapus perlintasan sebidang pada jalur kereta api khusus yang terkait dengan jalan raya nasional.

Mengenai kewenangan daerah, Surat Edaran 25/2018 menetapkan bahwa Dinas Perhubungan provinsi memiliki kewenangan untuk: Memberikan, memperbarui, mencabut, membatalkan izin pembangunan, izin renovasi, izin peningkatan, dan memutuskan penghapusan perlintasan sebidang pada jalur kereta api khusus yang terkait dengan jalan provinsi, kabupaten, kecamatan, perkotaan, dan jalan khusus dalam lingkup pengelolaannya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm