Peraturan baru tentang harga layanan untuk penggunaan jembatan, dermaga, dan pelampung tambat

Peraturan baru tersebut menggantikan Surat Edaran 39/2023 Kementerian Perhubungan yang menetapkan daftar harga jasa pemanduan dan jasa penggunaan jembatan, dermaga, pelampung tambat, jasa bongkar muat peti kemas, dan jasa penarikkan kapal di pelabuhan laut Vietnam.

Sesuai ketentuan, bagi kapal yang berlabuh atau terikat pada banyak lokasi di wilayah perairan atau zona maritim suatu pelabuhan laut, biaya jasa penggunaan jembatan, dermaga, dan pelampung tambat dihitung berdasarkan total waktu aktual berlabuh atau terikat di setiap lokasi.

Dengan demikian, berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku mengenai pengelolaan harga jasa di pelabuhan, mutu jasa, dan situasi pasar, badan usaha penyedia jasa di pelabuhan menetapkan harga tertentu dalam rentang harga jasa yang menggunakan jembatan, dermaga, dan pelampung tambat sesuai dengan keputusan Menteri Perhubungan.

Kerangka harga untuk layanan yang menggunakan jembatan, dermaga, dan pelampung tambat di wilayah maritim dibagi untuk setiap jenis kapal, kargo, dan penumpang yang beroperasi pada transportasi domestik dan kapal, kargo, dan penumpang yang beroperasi pada transportasi internasional.

Sesuai ketentuan, bagi kapal yang berlabuh atau terikat pada banyak lokasi di wilayah perairan atau zona maritim suatu pelabuhan laut, biaya jasa penggunaan jembatan, dermaga, dan pelampung tambat dihitung berdasarkan total waktu aktual berlabuh atau terikat di setiap lokasi.

Apabila kapal tidak dapat bongkar muat karena cuaca lebih dari 1 hari (24 jam berturut-turut) atau harus mengalah kepada kapal lain sesuai perintah Direktur Badan Kepelabuhanan, maka tidak dikenakan biaya jasa anjungan, dermaga, dan pelampung tambat pada saat muatan tidak bongkar muat.

Peraturan tersebut dengan jelas menyatakan bahwa total tonase (GT) merupakan salah satu satuan dasar perhitungan biaya jasa penggunaan jembatan, dermaga, dan pelampung tambat. Khusus untuk kapal yang mengangkut muatan cair, total tonase dihitung sebesar 85% dari GT terbesar yang tercatat dalam sertifikat yang dikeluarkan oleh lembaga inspeksi kepada kapal sesuai peraturan, terlepas dari apakah kapal tersebut memiliki tangki air pemberat atau tidak.

Untuk kapal penumpang, tonase kotor dihitung sebesar 100% dari GT maksimum yang tercantum dalam sertifikat yang dikeluarkan oleh otoritas inspeksi kapal sesuai peraturan.

Dengan demikian, jika dibandingkan dengan Surat Edaran Nomor 39/2023, Surat Edaran yang baru ini tidak mengatur secara khusus mengenai besaran tarif angkutan penumpang melalui jembatan, dermaga, dan pelampung tambat, serta ketentuan mengenai kapal selain kapal khusus angkutan minyak dan gas yang memasuki pelabuhan angkutan minyak dan gas untuk melakukan pemuatan barang.

Administrasi Maritim Vietnam bertanggung jawab untuk mengatur pelaksanaan Surat Edaran ini. Apabila terdapat perubahan faktor pembentuk harga yang dapat menyebabkan harga layanan di pelabuhan menjadi lebih rendah dari harga minimum atau lebih tinggi dari harga maksimum yang ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan , Administrasi Maritim Vietnam akan mengorganisasikan penilaian rencana harga dan melaporkannya kepada Kementerian Perhubungan untuk dipertimbangkan penyesuaian harga sesuai peraturan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm