Peraturan tentang konsentrasi alkohol saat berpartisipasi dalam lalu lintas harus sesuai dengan kondisi sebenarnya.

Melanjutkan Sidang Pleno ke-6 DPR RI periode ke-15 yang membahas di aula Rancangan Undang-Undang tentang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Lalu Lintas, banyak delegasi yang menyampaikan minatnya terhadap regulasi tentang larangan mengonsumsi alkohol saat berkendara.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

Delegasi Le Huu Tri, delegasi Majelis Nasional provinsi Khanh Hoa , berbicara pada pertemuan pada sore hari tanggal 24 November.

Mayoritas delegasi Majelis Nasional sepakat bahwa Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan telah dipersiapkan secara matang, namun banyak peraturan yang secara jelas menunjukkan keterbatasan dan kekurangan, sehingga belum memenuhi tuntutan manajemen di bidang ini.

Banyak pendapat yang berpendapat bahwa perlu untuk memisahkan isi Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 menjadi dua undang-undang. Untuk berkontribusi pada penyelesaian rancangan Undang-Undang, para delegasi telah memberikan banyak komentar dan saran terkait isu-isu terkait.

Prihatin dengan masalah prioritas sumber daya investasi untuk modernisasi pasukan yang menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas, delegasi Tran Thi Thu Phuoc, delegasi Majelis Nasional provinsi Kon Tum , mengatakan bahwa meningkatnya permintaan untuk perjalanan dan sirkulasi barang akan menciptakan lebih banyak tekanan pada pekerjaan manajemen pasukan fungsional secara umum, termasuk kepolisian lalu lintas.

Dengan penerapan kemajuan teknologi informasi, maka pemantauan, pendeteksian dan penanganan sejumlah pelanggaran lalu lintas oleh pengemudi kendaraan seperti: ngebut, salah jalur, menerobos jalur, tidak memakai sabuk pengaman, menerobos lampu merah... semuanya dapat dilakukan sepenuhnya pada sistem teknologi informasi, sehingga terjamin publisitas, transparansi dan ketepatan waktu.

Para delegasi mengusulkan agar materi ini dilembagakan dalam Undang-Undang tentang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan, dengan menetapkan secara jelas prioritas sumber daya investasi, memodernisasi pasukan pengamanan lalu lintas dan keselamatan jalan secara umum, serta kepolisian lalu lintas secara khusus, agar memiliki landasan hukum yang kuat dalam melaksanakan tugas ini.

Terkait dengan perbuatan-perbuatan terlarang dalam rancangan undang-undang tersebut, delegasi Le Huu Tri, delegasi Majelis Nasional provinsi Khanh Hoa, mengatakan bahwa peraturan yang secara tegas melarang pengemudi untuk ikut serta dalam lalu lintas dengan kadar alkohol dalam darah atau napasnya sebenarnya tidak sesuai jika ditinjau dari perspektif budaya dan kebiasaan hidup Vietnam, baik dari perspektif biologis maupun dari perspektif pengatur lalu lintas dan pengendali lalu lintas, yang tidak memiliki pendapat yang sama tentang apakah mereka minum alkohol sebelum mengemudi atau tidak.

Oleh karena itu, delegasi Le Huu Tri mengusulkan agar regulasi ini diteliti dan dievaluasi secara cermat dan mendalam berdasarkan pemenuhan persyaratan praktis dan bukti ilmiah guna menjamin kelayakannya.

Menurut delegasi Majelis Nasional Huynh Thi Phuc, delegasi Majelis Nasional provinsi Ba Ria - Vung Tau, peraturan tentang perangkat pemantauan perjalanan sangat diperlukan untuk memantau pelanggaran...

Terkait dengan pengaturan mengenai pemantauan perjalanan bagi kendaraan angkutan barang, perlu dipastikan kondisi ketersediaan alat pemantauan perjalanan untuk melegitimasi ketentuan dalam Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2015 tentang Kendaraan Bermotor Usaha Angkutan Orang, Kendaraan Bermotor Usaha Angkutan Barang, dan Kendaraan Bermotor Antar Jemput Wajib Memasang Alat Pemantauan Perjalanan.

Perangkat ini digunakan untuk memantau pelanggaran pengemudi, pelanggaran penumpang, dan pelanggaran lalu lintas jalan, karena data pemantauan perjalanan merupakan data yang sangat penting yang harus segera ditransfer ke pusat pemantauan milik instansi yang berwenang agar dapat melayani pekerjaan menjamin keselamatan dan ketertiban lalu lintas, mencegah, menangani dengan segera atau menghentikan segera tindakan yang membahayakan nyawa penumpang dan peserta lalu lintas, serta melayani pengendalian dan penilaian kepatuhan hukum pelaku usaha dan pengemudi.

Namun, menurut delegasi Phuc, cakupan penerapannya masih cukup luas. Khususnya, Pasal 33 Ayat 1, Poin c tentang ketentuan partisipasi lalu lintas, menetapkan bahwa kendaraan bermotor dan sepeda motor khusus yang berpartisipasi dalam lalu lintas wajib memiliki perangkat pemantau perjalanan, perangkat untuk mengumpulkan data citra pengemudi, dan data citra untuk menjamin keselamatan sesuai peraturan.

Delegasi tersebut menyatakan bahwa peraturan tersebut dapat dipahami sebagai semua jenis kendaraan, termasuk kendaraan pribadi, tidak terkecuali kendaraan yang diatur secara terpisah oleh Partai dan Negara, harus dilengkapi dengan pemantauan perjalanan. Oleh karena itu, delegasi menyarankan perlunya mempertimbangkan kesesuaian dan konsistensi.

Mengklarifikasi sejumlah isu yang mengemuka oleh para deputi Majelis Nasional, Menteri Keamanan Publik To Lam mengatakan bahwa melalui sintesis, mayoritas pendapat para deputi Majelis Nasional dalam kelompok dan aula sepakat tentang perlunya mengumumkan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.

Terkait isi yang telah mendapat tanggapan dari delegasi Majelis Nasional, Menteri To Lam menyampaikan bahwa badan perancang akan berkoordinasi erat dengan Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional serta instansi terkait untuk mempelajari secara saksama dan menjelaskan secara tuntas guna menyempurnakan rancangan Undang-Undang tersebut guna menjamin kualitas dan kelayakannya.

Pada tanggal 24 November, Majelis Nasional mengesahkan Undang-Undang Telekomunikasi (amandemen) dengan 473 dari 468 suara setuju (setara dengan 94,74% dari total anggota Majelis Nasional). Majelis Nasional mengesahkan rancangan Undang-Undang tentang Pengelolaan dan Perlindungan Kawasan Pertahanan Nasional dan Kawasan Militer dengan 470 dari 471 anggota yang berpartisipasi dalam pemungutan suara setuju (setara dengan 95,14%).

[iklan_2]
Sumber