Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam baru saja menyerahkan dokumen yang meminta Kementerian Perhubungan untuk mempertimbangkan persetujuan perencanaan Bandara Pleiku - Gia Lai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Ini adalah bandara dengan lokasi dan fungsi dalam jaringan penerbangan sipil domestik, digunakan sebagai bandara sipil dan militer bersama.

Menurut usulan tersebut, dalam kurun waktu 2021-2030, Bandara Pleiku akan menjadi bandara 4C menurut kode standar Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan bandara militer tingkat II; dengan kapasitas 4 juta penumpang/tahun dan 4.500 ton kargo/tahun.

Bandara Pleiku memiliki 14 posisi parkir pesawat, tipe pesawat yang beroperasi adalah A320/A321 dan setara atau lebih rendah.

Bandara Pleiku
Bandara Pleiku direncanakan berkapasitas 4 juta penumpang/tahun. Foto: Dokumen

Pada tahun 2050, Bandara Pleiku akan mempertahankan tingkat bandara 4C dan tingkat bandara militer II, dengan kapasitas 5 juta penumpang/tahun dan 12.000 ton kargo/tahun dengan total 18 posisi parkir pesawat.

Pada periode 2021-2030, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengusulkan perencanaan landasan pacu 09-27, dengan dimensi 3.000 m x 45 m (memperpanjang landasan pacu 27 yang sudah ada hingga 600 m). Visi hingga tahun 2050 tetap sama dengan skala konstruksi pada tahap sebelumnya.

Terkait terminal penumpang pada periode 2021-2030, Bandara Pleiku merencanakan pembangunan terminal penumpang baru berkapasitas 4 juta penumpang/tahun. Visi untuk tahun 2050 adalah memperluas terminal penumpang baru hingga kapasitas 5 juta penumpang/tahun (menyisihkan lahan untuk pengembangan bila diperlukan).

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menyatakan bahwa dokumen Perencanaan Bandara Pleiku untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, diteliti oleh unit konsultasi berdasarkan statistik dan analisis data eksploitasi bandara yang ada di Vietnam, data pertumbuhan ekonomi , pariwisata, perdagangan dan jasa serta industri yang memengaruhi perkembangan penumpang di Pelabuhan Penumpang Pleiku, orientasi perencanaan pengembangan industri, provinsi, wilayah, dan seluruh negara untuk mempelajari data prakiraan, sebagai dasar perencanaan skala area fungsional bandara.

Pilihan yang dipilih telah diteliti secara cermat oleh konsultan, memastikan optimalitas dalam perencanaan area fungsional, penghematan biaya konstruksi, dan kelayakan dalam rencana investasi konstruksi.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga mengusulkan agar Kementerian Transportasi mempertimbangkan dan bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Gia Lai untuk memperbarui perencanaan Bandara Pleiku menjadi berkas penyesuaian perencanaan umum Kota Pleiku hingga tahun 2045, yang sedang dilaksanakan oleh pemerintah daerah.