Bandara Gia Binh menargetkan standar bintang 5 dan berada di antara 10 bandara terbaik di dunia.

(Surat Kabar Dan Tri) - Bandara Gia Binh telah disetujui oleh Majelis Nasional dengan total investasi hampir 200.000 miliar VND, kapasitas 30-50 juta penumpang per tahun, yang menargetkan standar internasional bintang 5 dan melayani KTT APEC 2027.

Pada pagi hari tanggal 11 Desember, Majelis Nasional mengesahkan Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh, salah satu proyek infrastruktur penerbangan terbesar yang pernah dilakukan.

Bandara Gia Binh envisioned untuk menjadi bandara yang cerdas, ramah lingkungan, dan berkelanjutan, memenuhi standar internasional dan berfungsi sebagai gerbang penerbangan baru untuk Vietnam Utara.

Majelis Nasional memberikan suara untuk menyetujui Resolusi tentang investasi dalam pembangunan Bandara Internasional Gia Binh (Foto: Media Majelis Nasional).

Sesuai dengan Resolusi tersebut, Bandara Gia Binh akan dibangun di wilayah Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, dan Lam Thao di provinsi Bac Ninh , dengan standar teknis level 4F dari Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO).

Pada tahun 2030, bandara ini diperkirakan akan menangani sekitar 30 juta penumpang dan 1,6 juta ton kargo setiap tahunnya; angka ini diproyeksikan akan meningkat menjadi 50 juta penumpang dan 2,5 juta ton kargo pada tahun 2050.

Proyek ini bertujuan untuk mencapai standar layanan bandara internasional bintang 5, menempati peringkat di antara 10 bandara bintang 5 terbaik di dunia menurut Skytrax, dan juga termasuk di antara bandara dengan pengalaman penumpang yang sangat baik menurut Dewan Bandara Internasional. Salah satu tugas utama proyek ini adalah melayani acara-acara diplomatik besar, terutama KTT APEC pada tahun 2027.

Total modal investasi untuk proyek ini sekitar 196.378 miliar VND, di mana ekuitas investor minimal 15% dari total investasi. Kebutuhan lahan sekitar 1.884,93 hektar, termasuk lebih dari 922 hektar lahan untuk penanaman padi tumpang sari atau lebih. Seluruh lahan akan dibeli sekaligus sesuai rencana dan tujuan penggunaan lahannya akan diubah sesuai dengan hukum yang berlaku.

Proyek ini dibagi menjadi dua fase. Fase 1, dari tahun 2025 hingga 2030, berfokus pada penyelesaian fasilitas untuk KTT APEC 2027 pada Fase 1.1 (2025-2027); Fase 1.2 (2026-2030) menyelesaikan pekerjaan yang tersisa untuk memastikan kapasitas 30 juta penumpang dan 1,6 juta ton kargo per tahun. Fase 2 (2031-2050) akan melanjutkan perluasan untuk memenuhi kapasitas maksimum yang direncanakan.

Masa operasional proyek ini adalah 70 tahun. Seleksi investor akan dilakukan sesuai dengan Keputusan Pemerintah Nomor 03/2025/NQ-CP tentang mekanisme dan kebijakan khusus untuk investasi dalam pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh berbicara menanggapi penjelasan di hadapan Majelis Nasional pada pagi hari tanggal 11 Desember (Foto: Media Majelis Nasional).

Resolusi tersebut juga mengizinkan Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh untuk memindahkan peninggalan sejarah dan budaya selama proses kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali jika diperlukan. Pemindahan tersebut harus memastikan pelestarian nilai peninggalan secara maksimal, dilakukan secara terbuka dan transparan, serta melibatkan konsultasi dengan masyarakat. Jika terjadi kesulitan, Pemerintah akan memberikan panduan tentang cara mengatasinya.

Pemerintah bertanggung jawab untuk mengarahkan dan melaksanakan Resolusi tersebut, memastikan transparansi, keterbukaan, dan efektivitas; serta memberikan informasi lengkap agar masyarakat memahami dan menyetujui kebijakan investasi.

Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh bertanggung jawab untuk memastikan kemajuan kompensasi, relokasi, alokasi lahan, dan sewa lahan sesuai rencana. Investor yang terpilih harus mematuhi hukum dan persyaratan yang tercantum dalam Resolusi.

Instansi-instansi Majelis Nasional, Front Persatuan Nasional Vietnam, dan delegasi Majelis Nasional dari daerah-daerah akan memantau proses pelaksanaannya sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Mengingat skala, tujuan, dan jadwal yang direncanakan, Bandara Internasional Gia Binh diharapkan menjadi mesin pertumbuhan baru bagi kawasan ekonomi utara, sekaligus meningkatkan kapasitas penerbangan nasional dalam jangka panjang.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-gia-binh-huong-toi-chuan-5-sao-va-nam-trong-top-10-the-gioi-20251211091023981.htm