Bandara Internasional Gia Binh akan menciptakan terobosan dan bertindak sebagai 'pengungkit' bagi pertumbuhan nasional.

Pembangunan proyek Gia Binh merupakan bagian dari visi "pusat ganda" untuk wilayah ibu kota. Bandara baru ini direncanakan berdasarkan model "pusat kembar", serupa dengan yang ada di London dan Tokyo, yang secara strategis melengkapi Bandara Noi Bai.

Pada pagi hari tanggal 11 Desember 2025, pada hari kerja terakhir sesi ke-10 Majelis Nasional ke-15, dengan 86,68% delegasi memberikan suara mendukung, Majelis Nasional secara resmi mengesahkan Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh - Foto: TC

Bandara Internasional Gia Binh - proyek bandara swasta terbesar dalam sejarah Vietnam.

Tahun 2025-2026 menandai titik balik bersejarah bagi industri penerbangan Vietnam, karena proyek-proyek infrastruktur nasional utama memasuki fase implementasi yang gencar. Bandara Internasional Gia Binh (Bac Ninh) – proyek bandara swasta terbesar dalam sejarah Vietnam, yang baru-baru ini disetujui oleh Majelis Nasional dengan konsensus yang kuat – akan menegaskan posisi Vietnam di peta penerbangan regional dan global .

Secara khusus, kehadiran Masterise Group – investor yang dipercaya dan dipilih oleh Pemerintah dan Kementerian Keamanan Publik , dengan kemampuan luar biasa dalam manajemen dan pengembangan proyek, serta pengalaman dalam bekerja sama dengan mitra global terkemuka – akan berkontribusi dalam membangun Bandara Internasional Gia Binh sesuai standar global, menegaskan peran pelopornya dalam mengantarkan era baru bagi infrastruktur penerbangan Vietnam.

Untuk periode 2026-2030, pemerintah juga menargetkan pertumbuhan dua digit. Banyak yang percaya bahwa pengembangan infrastruktur penerbangan adalah salah satu solusi untuk mendorong pertumbuhan.

Pembangunan infrastruktur mendahului pertumbuhan ekonomi.

Bandara Internasional Gia Binh terhubung secara mulus dengan sistem transportasi nasional, regional, dan provinsi, termasuk wilayah Hanoi, yang terhubung langsung melalui jalan tol, kereta api perkotaan, dan kereta api nasional. - Foto: TC

Menurut rencana pembangunan sosial-ekonomi 2026 yang baru-baru ini disetujui oleh Majelis Nasional, sektor transportasi dan infrastruktur diidentifikasi sebagai fokus investasi utama, dengan sejumlah proyek berskala besar yang mencakup berbagai bidang mulai dari kereta api dan penerbangan hingga pelabuhan. Penerbangan menonjol sebagai salah satu sektor kunci, mencerminkan visi bangsa untuk memperluas konektivitas dalam konteks integrasi yang mendalam.

Selama dekade terakhir, industri penerbangan Vietnam telah menyaksikan pertumbuhan yang luar biasa, memberikan kontribusi signifikan dalam mendorong pembangunan ekonomi dan sosial, serta memastikan pertahanan dan keamanan nasional. Rata-rata tingkat pertumbuhan industri penerbangan Vietnam selama 10 tahun terakhir mencapai sekitar 18%, menjadikannya pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat ke-5 di dunia dan tercepat di Asia Tenggara.

Pertumbuhan pesat transportasi udara dalam beberapa tahun terakhir telah memberikan tekanan signifikan pada infrastruktur penerbangan. Masalah ini telah diakui dan diatasi oleh pihak berwenang dalam perencanaan sistem bandara baru.

Majelis Nasional telah mengesahkan resolusi tentang rencana investasi untuk pembangunan Bandara Internasional Gia Binh. Banyak yang percaya ini adalah langkah strategis dan inovatif, yang berkontribusi pada restrukturisasi jaringan penerbangan di wilayah ibu kota sesuai dengan model "dual hub" yang diadopsi oleh banyak kota besar di seluruh dunia. Bukan hanya bandara itu sendiri, tetapi seluruh "ekosistem" infrastruktur telah diinvestasikan oleh investor, Masterise Group. Pembangunan proyek Gia Binh mewakili visi "dual hub" untuk wilayah ibu kota. Bandara baru ini direncanakan sesuai dengan model "twin hub", mirip dengan yang ada di London dan Tokyo, yang secara strategis melengkapi Bandara Noi Bai.

Delegasi Tran Van Khai (delegasi Ninh Binh) menegaskan: "Bac Ninh, yang sudah menjadi pusat industri elektronik, kini akan memiliki gerbang udara internasional tepat di sini. Barang-barang manufaktur akan diterbangkan langsung ke pasar global, dan wisatawan serta pakar internasional akan datang langsung ke Bac Ninh, menciptakan peluang investasi baru," kata Khai, menekankan bahwa ini adalah kesempatan emas untuk merestrukturisasi ekonomi Bac Ninh khususnya dan kawasan ekonomi utama Utara pada umumnya, bergerak ke tingkat nilai tambah yang lebih tinggi dalam rantai pasokan global.

"Kebijakan pemerintah bukanlah untuk sepenuhnya bergantung pada anggaran, melainkan untuk menciptakan lingkungan yang menguntungkan bagi partisipasi sektor swasta dalam proyek infrastruktur berskala besar. Ini adalah pendekatan yang inovatif dan efektif dalam konteks pendanaan publik yang terbatas," tambah Bapak Khai.

Jelas, proyek ini memiliki signifikansi strategis dalam mengurangi kemacetan di Bandara Noi Bai di ibu kota, sekaligus membuka peluang pembangunan baru bagi provinsi Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, dan Hung Yen. Dengan lokasinya yang menguntungkan di dekat kawasan industri berteknologi tinggi, Bandara Internasional Gia Binh diharapkan menjadi "pusat pertumbuhan" untuk logistik udara di wilayah Utara.

Secara khusus, Bandara Gia Binh dirancang untuk menjadi bandara pintar generasi berikutnya, menerapkan biometrik layanan penuh, sistem operasi otomatis, dan memenuhi kriteria lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG). Terminal ini diharapkan dapat mengintegrasikan berbagai layanan kelas atas untuk memberikan pengalaman berstandar internasional kepada penumpang. Hal ini dianggap sebagai terobosan revolusioner dalam konteks komitmen Vietnam terhadap target nol emisi karbon pada tahun 2030.

Meningkatkan daya saing

Saya ingat bahwa pada upacara peletakan batu pertama Bandara Internasional Gia Binh pada akhir tahun 2024, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan: "Vietnam perlu fokus pada pemanfaatan ruang angkasa, ruang maritim, dan ruang bawah laut." Dalam konteks ini, pemanfaatan ruang angkasa bukan hanya tentang meluncurkan pesawat ruang angkasa dan menjelajahi planet; signifikansi ekonominya terletak pada pengoperasian dan pemeliharaan infrastruktur penerbangan yang efisien.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahwa pengembangan ekonomi penerbangan dan eksploitasi ruang angkasa (bersama dengan eksploitasi ruang bawah permukaan dan maritim) adalah salah satu kekuatan pendorong baru untuk pembangunan, yang berkontribusi dalam mempromosikan kekuatan produktif baru dan melayani pembangunan nasional di era baru, dalam konteks "keterbatasan lahan dan populasi yang besar" di Vietnam.

Mengenai pandangan Perdana Menteri, dari perspektif perencanaan, arsitek Tran Ngoc Chinh, Ketua Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Perkotaan Vietnam, berkomentar bahwa penambahan bandara untuk menghubungkan perdagangan dan transportasi antar daerah sangat diperlukan. Secara khusus, bandara memiliki arti penting karena dapat melayani tujuan ganda, memenuhi kebutuhan pertahanan nasional serta pembangunan ekonomi.

Arsitek Tran Ngoc Chinh juga menegaskan: "Saya sepenuhnya setuju dengan pandangan bahwa ruang angkasa, khususnya ekonomi penerbangan, jika dimanfaatkan dengan baik, akan membawa manfaat ekonomi yang sangat besar dan menjadi pendorong pertumbuhan yang penting. Secara lebih luas, investasi dalam infrastruktur transportasi dianggap sebagai terobosan untuk menciptakan momentum bagi negara untuk memasuki era kemajuan."

Jelas, membangun infrastruktur penerbangan yang cukup kuat merupakan prasyarat dalam rencana induk keseluruhan untuk pengembangan infrastruktur. Lebih lanjut, modal swasta yang dimobilisasi untuk Bandara Internasional Gia Binh membantu mengurangi tekanan pada investasi publik, sekaligus memenuhi kebutuhan strategis terkait pertahanan nasional, keamanan, dan hubungan luar negeri untuk acara-acara penting.

Sebelumnya, rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen) dinilai telah memperkuat mekanisme untuk menarik investasi dan mensosialisasikan infrastruktur penerbangan, menciptakan kondisi untuk memobilisasi lebih banyak sumber daya untuk pengembangan sektor ini. Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man mengatakan bahwa ini adalah isu yang sangat penting dan membutuhkan peraturan yang inovatif untuk mendorong investasi swasta dan memperluas model kemitraan publik-swasta, terutama untuk bandara lokal dan khusus.

Penyelesaian sistem infrastruktur penerbangan merupakan kebutuhan mendesak untuk pembangunan. Ini juga merupakan "bagian terakhir" dalam mencapai tujuan pertumbuhan dua digit pada tahun 2026 dan seterusnya. Dengan langkah-langkah pemerintah, koneksi sistem infrastruktur penerbangan yang tersinkronisasi dan terpadu, terutama melalui proyek-proyek seperti Bandara Internasional Long Thanh dan Bandara Internasional Gia Binh, tidak hanya akan meningkatkan prestise, kelas, dan citra Vietnam, tetapi juga "memberi sayap" pada pembangunan ekonomi, meningkatkan daya saing nasional, dan menciptakan landasan bagi perekonomian untuk "lepas landas."

MINH THANH

Sumber: https://tuoitre.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-20251211140148426.htm