Menurut Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, pada pukul 17.00 tanggal 21 September, pusat Topan Ragasa terletak di sekitar 18,6 derajat lintang Utara dan 125,8 derajat bujur Timur, sekitar 370 km sebelah timur Pulau Luzon (Filipina). Intensitas topan tersebut berada pada level 16 (184-201 km/jam), dengan hembusan angin melebihi level 17.
Badan meteorologi Filipina telah mengeluarkan peringatan badai Level 3, level tertinggi untuk dampak topan di Filipina.
Prakiraan menunjukkan bahwa sekitar malam tanggal 22 September, Topan Super Ragasa akan bergerak ke Laut Cina Selatan, menjadi topan ke-9 di Laut Cina Selatan. Setelah itu, topan akan bergerak cepat, sekitar 20 km/jam, dengan intensitas maksimum berpotensi mencapai level 16-17, dan hembusan angin melebihi level 17 pada tanggal 22-23 September saat masih berada di Laut Cina Selatan. Intensitas ini sebanding dengan intensitas terkuat Topan No. 3 ( Yagi ) pada tahun 2024.
Pada tanggal 24 September, badai kemungkinan akan melemah, dan pada pagi hari tanggal 25 September, badai akan melintasi Semenanjung Leizhou (China) dan bergerak ke Teluk Tonkin dengan kekuatan level 12-14, dengan hembusan hingga level 15-16; diprediksi bahwa pada tanggal 25 September, badai akan bergerak ke pedalaman Vietnam (terutama daerah dari Quang Ninh hingga Ha Tinh ).
Dalam 24-72 jam ke depan, Topan Ragasa diperkirakan akan terus menguat dan bergerak ke arah barat laut. Pada pukul 13:00 tanggal 22 September, pusat topan akan berada sekitar 120 km di utara Pulau Luzon, dengan kekuatan level 16-17, dan hembusan angin melebihi level 17.
Pada pukul 13:00 tanggal 23 September, badai akan memasuki Laut Cina Selatan, menjadi topan yang sangat kuat di wilayah utara Laut Cina Selatan, dengan intensitas level 16-17, dan hembusan angin melebihi level 17.
Pada pukul 13:00 tanggal 24 September, pusat badai diperkirakan berada di atas laut lepas provinsi Guangdong (China), dengan intensitas sekitar level 15, dan hembusan angin di atas level 17. Setelah itu, badai kemungkinan akan bergeser arah ke Barat-Barat Daya dan memasuki Teluk Tonkin antara malam dan pagi tanggal 25 September.
Menurut Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, selama 2-3 hari terakhir, sebagian besar model dan pusat prakiraan badai, baik internasional maupun Vietnam, telah mensimulasikan badai ini sebagai badai dengan sirkulasi yang sangat luas dan intensitas yang sangat kuat saat beroperasi di Laut Cina Selatan, mencapai status super topan, dengan titik terkuatnya sekitar tanggal 22-23 September. Secara spesifik, intensitas maksimum Topan No. 9 diprediksi oleh badan meteorologi Jepang mencapai 195 km/jam (Kategori 16), dengan hembusan angin melebihi Kategori 17; badan meteorologi Tiongkok memprediksi dapat mencapai 223 km/jam (di atas Kategori 17), dengan hembusan angin melebihi Kategori 17; dan badan meteorologi Hong Kong memprediksi 240 km/jam (di atas Kategori 17), dengan hembusan angin melebihi Kategori 17.
Pada tanggal 24 September, saat bergerak menuju wilayah laut di selatan provinsi Guangdong (China), karena pengaruh gesekan topografi dari sirkulasi utara badai, Topan No. 9 diperkirakan akan melemah, dan setelah memasuki Teluk Tonkin, intensitasnya akan berkurang 2-4 tingkat dibandingkan saat masih berada di lepas pantai.
"Namun, perlu juga dicatat bahwa skenario terburuk masih mungkin terjadi: ketika memasuki Laut Cina Selatan, badai akan sebagian besar bergerak ke arah barat. Lintasan yang lebih rendah akan mengakibatkan berkurangnya pelemahan intensitas badai, dan dampak angin kencang serta gelombang tinggi di Teluk Tonkin akan lebih besar. Dalam skenario ini, wilayah pesisir utara dan wilayah pesisir tengah dari Thanh Hoa hingga Hue akan mengalami angin yang sangat kencang dan hujan lebat," kata seorang perwakilan dari Pusat Prakiraan Meteorologi dan Hidrologi Nasional.
Selain itu, front dingin, yang pertama musim ini, saat ini bergerak menuju Vietnam dari utara. Interaksi front dingin ini dengan badai dalam beberapa hari mendatang akan mempersulit lintasan dan intensitas Topan Ragasa, dan prakiraan jangka panjang saat ini (setelah 3 hari) sangat tidak konsisten.
Kedua skenario yang disebutkan di atas hanya menyimpang 50-100 km ke utara atau selatan (sama dengan kesalahan rata-rata 5 tahun terakhir dalam memprediksi lintasan topan 12 jam sebelumnya), tetapi intensitas topan saat mendekati pantai Vietnam akan sangat berbeda, dan dampaknya juga akan sangat berbeda. Oleh karena itu, perlu untuk terus memperbarui prakiraan berdasarkan data observasi dan analisis lebih lanjut.
Mengingat perkembangan dan perkiraan saat ini, hal pertama yang perlu diperhatikan adalah dampak angin kencang dan gelombang tinggi terhadap aktivitas pelayaran. Karena pengaruh sirkulasi badai di bagian utara Laut Cina Selatan (termasuk Zona Ekonomi Khusus Hoang Sa), mulai tanggal 23 September, angin akan kencang, mencapai level 8-9, kemudian meningkat menjadi level 10-14, dan di area dekat pusat badai, mencapai level 15-17, dengan hembusan melebihi level 17; gelombang laut akan lebih dari 10 meter; laut akan sangat bergelombang, berpotensi menenggelamkan semua kapal, termasuk kapal kargo besar.
Mulai 24 September, Teluk Tonkin (termasuk zona khusus Con Co, Bach Long Vi, dan Co To) akan mengalami angin kencang level 8, dengan angin di dekat pusat badai mencapai level 11-13, dan hembusan hingga level 15-16, laut yang sangat bergelombang disertai badai petir, tornado, dan hujan lebat.
Sekitar subuh pada tanggal 25 September, perairan pesisir di wilayah Quang Ninh hingga Ha Tinh mengalami angin kencang dengan kekuatan 7-8, yang secara bertahap meningkat menjadi kekuatan 9-10, dengan pusat badai mencapai kekuatan 12-14, hembusan hingga kekuatan 15-16, dan gelombang laut mencapai ketinggian 4-7 meter. Area tempat kapal berlabuh dan keramba budidaya perikanan berisiko tinggi terkena dampak signifikan oleh angin kencang dan gelombang tinggi, terutama di wilayah Quang Ninh hingga Ha Tinh.
Waspadalah terhadap badai petir dan tornado ketika badai masih berjarak 300-400 km dari daratan; daerah pesisir dari Quang Ninh hingga Hue dan Da Nang harus waspada terhadap badai petir dan tornado karena pengaruh sirkulasi badai di bagian depan badai.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/sieu-bao-ragasa-co-cuong-do-manh-tuong-duong-con-bao-yagi-gay-mua-lon-o-bac-bo-20250921175008522.htm
Komentar (0)