Perjalanan sulit menuju sekolah
Selama lebih dari sebulan, rute bus nomor 33 (Terminal Bus An Suong - Terminal Bus Mien Dong) tidak lagi berhenti di Asrama B, Universitas Nasional Kota Ho Chi Minh, yang membuat perjalanan ke sekolah bagi para siswa menjadi tantangan yang sulit.
Terutama saat tahun ajaran baru dimulai, perjalanan ke sekolah di jam sibuk menjadi mimpi buruk sehari-hari, terutama bagi mereka yang memiliki kelas pagi.
Seperti kisah Nhung Ngo, mahasiswi tingkat dua Universitas Pertanian dan Kehutanan, meski jadwal kuliahnya baru pukul 1 siang dan jarak tempuhnya 5 km, Nhung tetap harus ke stasiun (halte) pukul 11 siang untuk mengantre.
Alih-alih hanya 30 menit perjalanan seperti sebelumnya, Nhung harus menghabiskan satu jam hanya menunggu dan berdesakan di dalam bus. Perjalanan singkat itu berubah menjadi kesulitan yang berlangsung berjam-jam.
"Sekarang saya harus memutar: naik bus 53 ke area A, lalu menunggu bus 33 untuk sampai ke sekolah. Waktu tunggunya lebih lama, sering kali saya harus keluar satu jam lebih awal untuk memastikan saya mendapat tempat duduk," ujar Nhung.
Tak hanya Nhung, banyak mahasiswa di asrama B juga mengalami hal serupa. Setiap pagi, sekitar pukul 06.30-07.00, ratusan mahasiswa memadati gerbang depan dan belakang asrama untuk menunggu bus.
Situasi ini terulang kembali pada siang hari. Banyak bus nomor 53 dan 99 sudah penuh sesak, membuat para siswa tak berdaya menyaksikan bus-bus itu berangkat.

Meskipun kelas baru dimulai pukul 1 siang, dua jam sebelumnya, para siswa sudah berada di halte bus menunggu bus (Foto: Phuong Thao).

Seringkali bus yang tiba di stasiun penuh, sehingga siswa harus menunggu bus berikutnya (Foto: Phuong Thao).
Pasalnya, mulai 1 Agustus, 5 rute bus di Kota Ho Chi Minh, termasuk rute 33, akan menyesuaikan rutenya untuk terhubung ke stasiun bus utama, stasiun kereta, dan menghilangkan beberapa halte.
Titik akhir rute bus 33 dipindahkan ke Stasiun Universitas Nasional A, bukan Asrama Universitas Nasional B. Alasan penyesuaian ini adalah untuk menciptakan titik akhir yang stabil dan merencanakan ulang jaringan transportasi umum di wilayah perkotaan Universitas Nasional.
Membayar lebih atau menderita karena keramaian?
Banyak mahasiswa yang lelah masih memilih untuk berdiri di dalam bus, karena hampir tidak ada pilihan yang lebih nyaman. Yang lain, terutama mahasiswa baru, memilih untuk mengeluarkan uang lebih untuk menggunakan taksi teknologi agar tepat waktu di kelas.
Thu Huong, mahasiswa tahun pertama di Universitas Ekonomi dan Hukum, berbagi: “Sebagai mahasiswa baru, saya tidak terbiasa dengan suasana bus yang penuh sesak, sangat sulit untuk mendapatkan tempat duduk.
Kalau aku menunggu lama sekali dan tetap tidak bisa naik bus, aku akan terlambat ke sekolah, jadi sering kali aku harus memesan taksi online untuk sampai ke sekolah. Meskipun biayanya berkali-kali lipat lebih mahal daripada tiket bus 3.000 VND/perjalanan, setidaknya aku tahu pasti waktunya.

Agar sampai di sekolah tepat waktu, sejumlah siswa memilih naik kendaraan angkutan umum ke sekolah (Foto: Phuong Thao).
Jika pergi ke sekolah saja sulit, situasi sepulang sekolah pun tak lebih baik. Sebelumnya, rute 33, 53, dan 99 berhenti di Asrama B, tetapi bahkan saat itu pun, siswa sering mengalami desak-desakan dan kelebihan muatan.
Sekarang karena rute 33 tidak lagi kembali ke stasiun, semua tekanan dibebankan pada rute 53 dan 99, membuat kemacetan menjadi lebih serius.
Nhu Hoai, mahasiswa tahun ketiga di Universitas Ilmu Sosial dan Humaniora, bercerita: “Sebelumnya, saya naik bus 33 dari sekolah ke asrama karena biasanya lebih luas. Sekarang busnya tidak lagi berhenti, saya harus naik bus 53 yang sudah sangat ramai. Sering kali saya harus menunggu 2-3 kali untuk naik.”

Setelah jam sekolah, bus 53 kelebihan muatan dan menjadi alternatif utama bagi siswa di area asrama B (Foto: Phuong Thao).
Rute bus 33 dulu beroperasi lebih lambat daripada rute lainnya, seringkali hingga pukul 21.00. Rute ini dulunya merupakan pilihan umum bagi mahasiswa dengan jadwal belajar yang padat, bekerja paruh waktu, atau berpartisipasi dalam kegiatan klub. Fakta bahwa bus 33 tidak lagi berhenti di stasiun B membuat banyak mahasiswa bingung tentang pengaturan waktu mereka.
Minh Thu, mahasiswa tahun kedua di Universitas Teknologi Informasi, berkata: “Saya sering mengikuti kegiatan klub hingga sekitar pukul 21.00. Sebelumnya, selalu ada bus 33 yang mengantar saya kembali ke area B, yang sangat praktis. Sekarang busnya sudah tidak ada, saya harus pulang lebih awal untuk mengejar rute lain, kalau tidak, satu-satunya cara adalah naik aplikasi transportasi online.”
Faktanya, dengan sekitar 20.000 mahasiswa yang tinggal di area asrama B, kebutuhan untuk bepergian dengan bus setiap hari sangatlah besar. Bus 33 adalah salah satu rute utama yang menghubungkan area asrama B dengan berbagai universitas di Universitas Nasional Kota Ho Chi Minh dan area pusat kota.
Penyesuaian rute, dengan melewatkan halte tepat di depan asrama, secara tidak sengaja telah "mendorong" banyak mahasiswa ke dalam situasi pasif dalam bepergian.
Tak hanya biayanya yang lebih mahal, banyak pelajar juga mengeluh karena harus naik banyak bus berturut-turut sehingga waktu tempuh jadi lebih lama, sehingga memengaruhi kesehatan dan jadwal belajar mereka.
Beberapa orang mengatakan bahwa jika situasi ini terus berlanjut, mereka harus mempertimbangkan pilihan lain, bahkan pindah demi kenyamanan lebih.
Berbicara kepada reporter Dan Tri , pimpinan Pusat Manajemen Transportasi Umum Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa unitnya telah memahami situasi dan sedang memobilisasi, mengatur kendaraan, serta mencari solusi. Solusinya diperkirakan akan diumumkan hari ini.
Phuong Thao
Sumber: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm






Komentar (0)