Ringkasan awal pelaksanaan Proyek Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan, bagian Timur, dari Ninh Binh hingga Nghe An

Kawan Nguyen Van Thang, anggota Komite Sentral Partai, Menteri Perhubungan, memimpin konferensi tersebut. Hadir pula kawan Do Trong Hung, anggota Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Provinsi Thanh Hoa; kawan Nguyen Cao Son, anggota Komite Sentral Partai, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh; para pemimpin Kementerian Perhubungan, para pemimpin provinsi Nghe An dan Thanh Hoa, serta kementerian, cabang, dan daerah terkait.

Proyek Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan di Wilayah Timur, tahap 2017-2020, dari Ninh Binh hingga Nghe An, telah dibuka untuk lalu lintas 4 proyek komponen, dengan panjang 171,85 km, total investasi sebesar 27,353 miliar VND, melewati 4 provinsi ( Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).

Bahasa Indonesia: Di antaranya, seksi Cao Bo - Mai Son sepanjang 15,2 km, dengan total investasi sebesar VND 1.607,4 miliar, yang diinvestasikan oleh Departemen Transportasi Provinsi Ninh Binh ; seksi Mai Son - Jalan Raya Nasional 45 sepanjang 63,37 km, dengan total investasi sebesar VND 12.918 miliar, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Thang Long; seksi Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son sepanjang 43,28 km, dengan total investasi sebesar VND 5.534,5 miliar, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 2; dan seksi Nghi Son - Dien Chau sepanjang 50 km, dengan total investasi sebesar VND 7.293,2 miliar, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 6. Hingga saat ini, keempat seksi tersebut telah selesai dan dioperasikan. Di antaranya, seksi Cao Bo - Mai Son akan dioperasikan pada Februari 2022; Ruas Mai Son - QL45 akan dioperasikan pada April 2023 dan 2 ruas QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau akan dioperasikan mulai 1 September 2023.

Selama pelaksanaan proyek, banyak kesulitan dan hambatan yang dihadapi yang sangat mempengaruhi kemajuan seperti: pandemi COVID-19, kesulitan material, fluktuasi harga bahan baku, cuaca yang tidak biasa, musim hujan datang lebih awal dan berlangsung lebih lama dari biasanya, dll. Namun, berkat perhatian dan arahan dari Pemerintah, Perdana Menteri, Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek nasional yang penting, proyek-proyek utama sektor transportasi, bersama dengan koordinasi yang efektif dari kementerian dan cabang terkait; partisipasi seluruh sistem politik dari tingkat pusat hingga daerah; konsensus dan dukungan masyarakat di wilayah proyek; koordinasi yang tepat waktu dari pemilik proyek infrastruktur teknis, kesulitan dan hambatan segera teratasi, mempercepat kemajuan.

Secara khusus, Perdana Menteri telah membentuk Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek nasional dan utama yang penting di sektor transportasi, yang dipimpin oleh Perdana Menteri, untuk secara langsung mengarahkan, mengelola, dan segera menyelesaikan kesulitan dan masalah yang timbul terkait dengan kementerian, cabang, dan daerah.

Kementerian Perhubungan dan daerah secara aktif melaksanakan pembangunan ruas-ruas yang tersisa pada Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, jalur lingkar wilayah Ibu Kota, Kota Ho Chi Minh, dan jalan tol yang menghubungkan wilayah Barat Laut, Dataran Tinggi Tengah, Barat Daya, dan Delta Mekong untuk mencapai 3.000 km jalan tol pada akhir tahun 2025 dan 5.000 km jalan tol pada tahun 2030 sesuai dengan Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13.

Bersamaan dengan itu, pemerintah daerah juga telah memobilisasi seluruh sistem politik untuk turut serta, berupaya dengan gigih mendampingi Kementerian Perhubungan dalam melaksanakan arahan Pemerintah dan Perdana Menteri, serta berupaya mempercepat proses pembebasan lahan. Bersamaan dengan itu, arahan tegas dari para pimpinan Kementerian Perhubungan, tekad dan upaya para investor, kontraktor konstruksi, konsultan supervisi, konsultan desain, dan dukungan aktif masyarakat.

Berkat hal tersebut, proyek ini telah menyelesaikan berbagai hal seperti terowongan, jembatan besar, dan penanganan tanah yang lemah dengan cepat... yang berkontribusi signifikan terhadap pengoperasian proyek sesuai rencana. Hingga saat ini, ruas jalan tol dari Ninh Binh ke Nghe An telah selesai sesuai jadwal dan dengan kualitas sesuai persyaratan teknis, sehingga total panjang jalan tol yang beroperasi di seluruh negeri menjadi 1.822 km.

Ringkasan awal pelaksanaan Proyek Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan, bagian Timur, dari Ninh Binh hingga Nghe An — Kamerad Nguyen Van Thang, anggota Komite Sentral Partai, Menteri Transportasi berbicara di konferensi tersebut.

Berbicara di konferensi tersebut, Kamerad Nguyen Van Thang, Anggota Komite Sentral Partai, Menteri Transportasi menekankan: Penyelesaian bagian jalan tol dari Ninh Binh ke Nghe An dan pengoperasiannya telah mempersingkat waktu tempuh dari Hanoi ke Nghe An (Dien Chau) menjadi hanya sekitar 3 - 3,5 jam, memecahkan kebutuhan untuk transportasi penumpang dan kargo antara provinsi-provinsi di wilayah Utara dan Utara Tengah. Pada saat yang sama, hal itu membantu mengurangi kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1; menciptakan kondisi untuk mempromosikan pembangunan ekonomi regional dan pembentukan dan pengembangan kawasan industri, pusat budaya dan wisata di provinsi Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An dan wilayah Utara Tengah. Meminta unit-unit di bawah Kementerian Transportasi dan kontraktor konstruksi untuk terus mempertahankan semangat antusiasme, tanggung jawab dan tekad tertinggi untuk berhasil menyelesaikan tugas-tugas yang sangat berat di depan.

Menteri Perhubungan mengimbau, ke depan, pemerintah daerah perlu proaktif merencanakan pemanfaatan dan penyediaan material yang memadai sesuai dengan progres pembangunan proyek. Di samping itu, perlu dilakukan pengawasan ketat terhadap asal material untuk menjamin mutu, pengelolaan harga material secara ketat, dan tegas mencegah terjadinya spekulasi dan kenaikan harga yang dapat mengganggu progres dan biaya pembangunan.

Selain itu, investor, konsultan supervisi, konsultan desain, dan kontraktor harus mengedepankan rasa tanggung jawab tertinggi, mengembangkan rencana dan metode konstruksi yang ilmiah dan terperinci, sesuai dengan kondisi aktual, memobilisasi sumber daya manusia, keuangan, mesin dan peralatan modern yang memadai, menyelenggarakan konstruksi untuk memastikan kemajuan, kualitas, keselamatan, dan sanitasi lingkungan; berfokus pada pemenuhan hak-hak yang sah, kehidupan rohani, dan mendorong para pekerja. Patuhi sepenuhnya persyaratan teknis proyek dan peraturan perundang-undangan yang berlaku, serta cegah korupsi dan hal-hal negatif.

Komentar (0)