Penyelesaian awal area tempat berlabuh tempat berlindung dari badai untuk kapal nelayan di Pulau Co To

Proyek tempat perlindungan badai untuk perahu nelayan di Pulau Co To saat ini sedang dibangun dengan segera agar dapat digunakan pada akhir tahun 2025. Jika selesai, proyek ini akan berkontribusi dalam menjamin keselamatan masyarakat dan perahu nelayan di wilayah tersebut dan provinsi sekitarnya selama badai, meminimalkan kerusakan pada masyarakat dan harta benda nelayan, serta berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial- ekonomi distrik Pulau Co To dan Provinsi Quang Ninh.

Wakil Menteri Pertanian dan Pembangunan Pedesaan Phung Duc Tien memeriksa pelaksanaan Proyek Tempat Perlindungan Badai di distrik Co To (Agustus 2024).

Meskipun telah beroperasi selama bertahun-tahun, Kawasan Logistik Perikanan Teluk Tonkin Utara (Pelabuhan Perikanan Co To) di Distrik Co To menghadapi banyak kekurangan dan belum sepenuhnya memanfaatkan fungsinya. Oleh karena itu, perlu diinvestasikan dan ditingkatkan untuk memenuhi skala dan fungsi penuhnya. Tahap I Pelabuhan Perikanan Co To mulai dibangun pada tahun 2009 dengan total investasi lebih dari VND466 miliar. Pada tahun 2012, Tahap I proyek telah selesai dan memungkinkan kapal penangkap ikan di daerah penangkapan ikan Teluk Tonkin Utara untuk berlabuh. Pada akhir tahun 2015, Tahap II Pelabuhan Perikanan Co To terus dilaksanakan dengan total investasi lebih dari VND61 miliar dan selesai pada tahun 2018. Infrastruktur Tahap II telah diselesaikan dengan tempat perlindungan badai untuk kapal penangkap ikan, jalan, tangki pengolahan air limbah, pasokan air, halaman perakitan, gedung manajemen dan operasi, dll.

Namun, sejak selesainya tahapan-tahapan tersebut dan mulai digunakan, Pelabuhan Perikanan Co To belum banyak disinggahi kendaraan. Hal ini disebabkan oleh: Pelabuhan perikanan Co To memiliki 3 sisi: satu sisi merupakan lereng pulau, satu sisi dibangun dengan tanggul, tetapi sisi lainnya dibiarkan terbuka. Oleh karena itu, jika ada angin selatan, kapal dan perahu dapat berlabuh. Namun jika ada angin utara, air dan ombak akan masuk dengan deras dan tertahan oleh tanggul dan lereng pulau, menjadikan pelabuhan sebagai area dengan ombak besar dan ganas, sehingga tidak aman bagi kapal dan perahu untuk berlabuh. Selain itu, Sistem kunci, jalur landai, dan pelampung tambat tidak sinkron, sehingga menimbulkan banyak kesulitan dalam lalu lintas dan transportasi barang.

Peta perencanaan pelabuhan — Peta perencanaan Proyek Jangkar Tempat Perlindungan Badai untuk perahu nelayan di Pulau Co To.

Dengan situasi Pelabuhan Perikanan Co To saat ini masih banyak kekurangannya, maka pada tanggal 27 Desember 2023, Proyek pembangunan tempat perlindungan badai untuk perahu nelayan di Pulau Co To telah disetujui oleh Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan dalam Keputusan No. 5083/QD-BNN-TCTS; total investasinya hampir 660 miliar VND, yang mana modal anggaran pusat hampir 500 miliar VND, modal anggaran provinsi hampir 160 miliar VND. Proyek ini akan menjadi titik kunci untuk meningkatkan dan melengkapi Pelabuhan Perikanan Pulau Co To dan memastikan tempat berlabuh dan tempat berlindung dari badai bagi para nelayan.

Skala proyek dibangun berdasarkan daerah berlabuh tempat perlindungan badai regional, memenuhi kebutuhan berlabuh untuk 1.200 kapal penangkap ikan dengan kapasitas hingga 800 CV, meliputi: daerah pelabuhan Co To mengatur 360 kapal dari 90 CV hingga 800 CV; membangun pemecah gelombang di Utara; menghubungkan rute dari pelabuhan ke daerah layanan logistik penangkapan ikan; daerah laguna Truong Xuan mengatur 840 kapal dari 200 CV atau kurang; membangun titik naik dan turun untuk kapal penangkap ikan; menghubungkan jalan; jalur air ke daerah berlabuh.

Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Pertanian dan Pembangunan Pedesaan Provinsi Quang Ninh ditunjuk sebagai investor proyek. Proyek ini dimulai pada 6 Desember 2023, dan konstruksi dimulai pada 1 Februari 2024, segera setelah Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Keputusan No. 409/QD-UBND tentang perubahan peruntukan lahan dan alokasi lahan tahap pertama seluas 19,14 hektar. Pada tahun 2024, proyek ini dialokasikan sebesar 70 miliar VND, dengan anggaran pusat sebesar 10 miliar VND dan anggaran provinsi sebesar 60 miliar VND. Hingga saat ini, proyek ini telah menyelesaikan pembangunan sejumlah proyek.

Setelah selesai dan beroperasi, area berlabuh tempat berlabuh bagi kapal penangkap ikan di Pulau Co To akan menjamin keselamatan masyarakat dan kapal penangkap ikan di Provinsi Quang Ninh dan provinsi sekitarnya untuk berlabuh dengan aman selama badai, meminimalkan kerusakan pada manusia dan properti nelayan, serta memenuhi harapan masyarakat. Bapak Bui Van Nhu, pemilik kapal penangkap ikan QN 90964, menyampaikan: "Sudah lama kami para nelayan menginginkan pelabuhan perikanan yang komprehensif untuk memfasilitasi perdagangan, penanganan kargo, dan tempat berlabuh bagi kapal penangkap ikan. Saat ini, banyak kapal penangkap ikan melaut, namun pelabuhan dan tempat berlabuh bagi kapal penangkap ikan di Distrik Co To saat ini kelebihan muatan. Dalam beberapa tahun terakhir, cuaca telah berubah secara tidak menentu, hujan dan angin menjadi lebih berbahaya, angin menjadi lebih kencang, ombak lebih ganas, Setiap kali terjadi hujan atau badai, orang-orang kesulitan mencari tempat berlindung. Oleh karena itu, bagi kami para nelayan, pembangunan dan pemanfaatan segera tempat berlabuh tempat berlindung dari badai bagi kapal-kapal nelayan di Pulau Co To merupakan suatu hal yang sangat menggembirakan, menarik dan mendesak.

Proyek pemecah gelombang tempat perlindungan badai untuk perahu nelayan di Pulau Co To telah mencapai sekitar 25% dari volume.

Menurut perwakilan Badan Pengelola Investasi dan Konstruksi Provinsi untuk Pekerjaan Pembangunan Pertanian dan Pedesaan (investor proyek): Saat ini, akibat kondisi cuaca yang tidak menentu dan dampak badai serta hujan, konstruksi sempat terhenti untuk sementara waktu. Hingga saat ini, proyek pemecah gelombang telah merampungkan sekitar 25% dari nilai kontrak; proyek pengerukan Truong Xuan telah merampungkan sekitar 5% dari nilai kontrak; proyek pelampung tambat telah merampungkan sekitar 18,8%; proyek jalan penghubung telah merampungkan sekitar 27,9% dari nilai kontrak. Pada tahun 2024, kami telah merencanakan alokasi dan estimasi pencairan modal untuk setiap triwulan dan telah menyusun rencana rinci pelaksanaan item-item proyek. Ke depannya, unit ini akan terus menghimbau kontraktor, berfokus pada sumber daya manusia dan mesin untuk memanfaatkan cuaca yang mendukung dalam pelaksanaan item-item konstruksi, serta berupaya menyelesaikan proyek sesuai jadwal.

Sumber