Mode berkendara ECO adalah salah satu fungsi yang disematkan produsen pada banyak model mobil baru dengan tujuan membantu mobil menghemat lebih banyak bahan bakar. Tergantung pada produsen dan setiap model mobil, mode ECO diatur dengan karakteristik dan metode pengoperasiannya masing-masing.
Secara spesifik, mode ECO pada kendaraan hibrida membantu mesin bensin dan motor listrik berkoordinasi dengan lancar dan mengurangi beban energi saat tidak dibutuhkan. Sementara itu, pada mobil dengan mesin pembakaran internal berbahan bakar bensin dan diesel, mode ECO membantu membatasi konsumsi bahan bakar yang dipompa ke dalam mesin, untuk mengoptimalkan kinerja dalam kondisi operasi normal. Namun, apakah mode ECO benar-benar cocok di semua kondisi saat berkendara jarak jauh dan apakah mode ini benar-benar membantu mobil menghemat bahan bakar lebih banyak daripada biasanya (!?).
Bagaimana cara kerja mode berkendara ECO pada mobil?
Saat diaktifkan, mode ECO biasanya mengubah pengoperasian mesin dan transmisi. Fokus utamanya adalah pada penghematan bahan bakar. Secara spesifik, mode ECO beroperasi berdasarkan prinsip pengendalian bukaan katup gas, katup gas, dan sistem injeksi bahan bakar untuk membatasi kelebihan bahan bakar di dalam silinder. Hal ini akan mengurangi konsumsi bahan bakar, sekaligus membantu mengoptimalkan efisiensi pembakaran.
Selain itu, mode ECO juga mengubah waktu perpindahan gigi. Pada mobil otomatis, mode ECO, ketika diaktifkan, akan menghitung perpindahan gigi yang lebih tinggi lebih cepat, dan menurunkan gigi lebih lambat untuk mempertahankan putaran mesin pada tingkat terendah, membantu mengoptimalkan efisiensi bahan bakar. Pada beberapa model, mode ECO juga diatur untuk menyempurnakan kinerja dengan mengurangi kecepatan kipas sistem pendingin udara, sehingga mendukung penghematan bahan bakar yang efektif.
Apakah mode ECO benar-benar ekonomis dan cocok untuk semua kondisi berkendara?
Mode ECO dapat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar, baik saat berkendara di dalam kota, di jalan tol, maupun di jalan tol. Dalam proses pengembangan dan penerapan mode ECO pada model mobil baru, produsen mobil telah menemukan bahwa mode ECO dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 5-10%, sehingga membantu pengguna menghemat biaya bahan bakar secara signifikan. Namun, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan pengemudi saat menggunakan mode ECO untuk berkendara jarak jauh.
Pertama, dalam mode berkendara ECO, mesin dan girboks bereaksi lebih lambat daripada mode berkendara normal. Hal ini membuat mobil kurang responsif dan cepat ketika pengemudi ingin berakselerasi untuk menyalip mobil di depan. Oleh karena itu, ketika mobil dalam mode ECO, jika ingin menyalip mobil di depan, pengemudi perlu berakselerasi, menciptakan momentum, dan memperhatikan.
Mode ECO sangat efektif saat mobil melaju di jalan datar dengan kecepatan konstan. Namun, mode ini kurang cocok saat melewati jalur pegunungan dan lereng. Karena akselerator dan rpm terbatas, mobil akan terasa lambat saat menanjak, membuat pengemudi merasa tidak nyaman, seperti mobil melambat saat menginjak gas. Selain itu, mode berkendara ECO juga dapat memengaruhi sistem lain, seperti sistem kendali jelajah atau sistem bantuan rem.
Singkatnya, menggunakan mode ECO dalam berkendara jarak jauh akan membantu mobil menghemat bahan bakar. Namun, tergantung pada kondisi jalan dan medan, pengemudi harus memperhitungkan dan memilih untuk mengubah mode berkendara demi efisiensi bahan bakar sekaligus memastikan keselamatan.
Sumber: https://baonghean.vn/su-dung-che-do-eco-the-nao-cho-phu-hop-khi-lai-o-to-duong-dai-10296728.html
Komentar (0)