Memperbaiki dan memastikan lalu lintas yang aman di jalan Ho Chi Minh melalui Lam Dong

Pada tanggal 6 Oktober, Tn. Nguyen Van Quy, Wakil Direktur Perusahaan Saham Gabungan Duc Long Dak Nong BOT&BT, mengatakan bahwa unit tersebut telah menyelesaikan perbaikan dan penambalan area yang rusak dan pecah di Jalan Ho Chi Minh, memastikan lalu lintas yang aman di rute penting ini.

Kontraktor menangani penurunan tanah dan retakan setempat dan menambalnya dengan aspal beton panas.

Akibatnya, belakangan ini, Jalan Ho Chi Minh yang melintasi Provinsi Lam Dong banyak mengalami keretakan, retakan, dan lubang di permukaan jalan. Penyebab utamanya adalah volume lalu lintas di jalur ini meningkat tajam, seiring dengan meningkatnya kepadatan truk berat. Selain itu, akibat hujan terus-menerus selama berbulan-bulan, perbaikan dan penanganan area yang amblas dan retak tidak dapat dilakukan.

"Jika cuaca cerah dan kondisi memungkinkan untuk menangani retakan, lubang, dan menambalnya dengan aspal beton panas, kami akan segera memulai. Tujuannya adalah untuk memastikan keselamatan lalu lintas bagi orang dan kendaraan, sekaligus menghindari situasi di mana area yang rusak, pecah, retak, atau retak menjadi lebih luas, terutama di lereng curam dan jalan berkelok," tambah Bapak Nguyen Van Quy.

Terkait dengan proyek perbaikan dan penanggulangan penurunan tanah di Jalan Ho Chi Minh (pada Km1900+350 - Km1900+650, dalam batas wilayah administratif Kecamatan Bac Gia Nghia, Provinsi Lam Dong), Komite Rakyat Provinsi Lam Dong baru saja mengeluarkan surat perintah resmi untuk menyingkirkan kesulitan dan hambatan, guna memastikan proyek tersebut dilaksanakan sesuai jadwal yang disetujui.

Oleh karena itu, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong memerintahkan Perusahaan Saham Gabungan Duc Long BOT&BT (investor) untuk secara proaktif bekerja sama dengan pemilik tambang Dak Nut B untuk menyelesaikan prosedur dan menggunakan lahan yang ditimbun di tambang ini untuk proyek tersebut.

Pada saat yang sama, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong juga menugaskan Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk memimpin dan bekerja sama dengan unit terkait, investor, dan pemerintah daerah untuk menyepakati penggunaan lokasi penyimpanan material konstruksi sementara di kelompok perumahan 14, distrik Bac Gia Nghia sebagai lokasi penyimpanan material untuk konstruksi proyek.

Terkait 17 rumah tangga yang berada di area terdampak longsor di Km1900+350 - Km1900+650 Jalan Ho Chi Minh, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong menginstruksikan Komite Rakyat Kecamatan Bac Gia Nghia untuk bekerja sama dengan departemen, cabang, dan unit terkait serta mengusulkan rencana khusus untuk memastikan stabilitas jangka panjang bagi rumah tangga. Jika diperlukan relokasi, laporan tersebut akan mengusulkan rencana pemukiman kembali yang spesifik (lokasi pemukiman kembali; rencana penanganan lahan setelah relokasi 17 rumah tangga; perkiraan anggaran pelaksanaan, dll.).

Perbaikan dan pemeliharaan permukaan jalan Ho Chi Minh, bagian yang melewati kotamadya Quang Tin, provinsi Lam Dong.

Seperti dilansir wartawan VNA pada akhir September 2025, Duc Long BOT&BT Joint Stock Company, investor proyek perbaikan dan penanggulangan penurunan jalan Ho Chi Minh (di Km1900+350 - Km1900+650), telah menyerahkan laporan kepada Komite Rakyat Provinsi Lam Dong yang mengusulkan untuk menghilangkan beberapa kesulitan dan hambatan dalam proses pelaksanaan proyek.

Oleh karena itu, investor dan instansi terkait belum menentukan lokasi pembuangan limbah dan belum memiliki dasar hukum yang memadai untuk mengoordinasikan dan memanfaatkan lahan untuk proyek tersebut. Kedua masalah ini merupakan masalah penting yang, jika tidak segera diselesaikan, akan sangat memengaruhi kemajuan proyek (diperkirakan akan mulai dibangun pada awal 2026 dan selesai pada akhir tahun).

Jalan Ho Chi Minh (ruas yang melewati Provinsi Lam Dong) saat ini merupakan jalur utama yang menghubungkan Provinsi Quang Ngai, Gia Lai , Dak Lak, Lam Dong dengan Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Hampir 2 tahun setelah insiden penurunan tanah dan longsor di Km 1900+350 - Km 1900+650, kendaraan yang melintasi jalur ini dibatasi hanya melalui 2/4 lajur yang tersisa. Kondisi ini membuat lalu lintas menjadi tidak nyaman dan rawan kecelakaan.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/sua-chua-dam-bao-luu-thong-an-toan-duong-ho-chi-minh-qua-lam-dong-20251006180115010.htm