Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, dalam enam bulan pertama tahun ini, maskapai penerbangan meningkatkan waktu operasional dari 11 jam menjadi lebih dari 13 jam per hari per pesawat, dengan beberapa maskapai mengalami peningkatan hingga 24%.
Ketika pasar penerbangan global Mereka terus menghadapi kesulitan dan tantangan akibat pengurangan ukuran armada pesawat mereka karena penarikan kembali mesin oleh para produsen. Maskapai penerbangan Vietnam Mereka juga menjajaki opsi tambahan untuk mengganti pesawat yang tidak beroperasi dan memperkenalkan lebih banyak pesawat berbadan lebar baru untuk memenuhi permintaan perjalanan udara yang terus meningkat. Dengan panjang 68 meter dan 367 kursi penumpang, muatan komersial hampir 60 ton, dan jangkauan maksimum 12.000 km, Boeing 787-10 adalah pesawat terbesar dalam armada tersebut. Maskapai penerbangan Vietnam eksploitasi saat ini.
Ini adalah pesawat berbadan lebar pertama yang dikirimkan oleh Boeing. Ini adalah pesawat berbadan lebar ketiga yang ditambahkan maskapai penerbangan nasional Vietnam ke armadanya hanya dalam waktu lebih dari sebulan. Penambahan pesawat berbadan lebar ini akan membantu meningkatkan ukuran armada dan meningkatkan kemampuannya untuk mengisi rute-rute yang tersisa di Vietnam di masa mendatang.
Bapak Dang Anh Tuan, Wakil Direktur Jenderal Vietnam Airlines, mengatakan: "Dengan pesawat 787-10 ini, kami berencana untuk mengoperasikan rute di Asia Timur Laut. Dan khususnya pada bulan September, kami akan membuka rute tambahan ke Munich. Dengan penambahan sumber daya ini, kami yakin bahwa restrukturisasi armada kami akan jauh lebih efisien."
Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, dalam enam bulan pertama tahun ini, maskapai penerbangan meningkatkan waktu operasional dari 11 jam menjadi lebih dari 13 jam per hari per pesawat, dengan beberapa maskapai meningkatkan kapasitas angkut mereka hingga 24%. Pada bulan September, tujuh pesawat dari keempat maskapai penerbangan domestik akan ditambahkan untuk mengimbangi jumlah pesawat yang saat ini ditarik kembali karena kerusakan mesin.
Bapak Dinh Viet Thang, Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, menyatakan: "Kami juga mendukung dan berkoordinasi dengan maskapai penerbangan untuk menghubungi, bernegosiasi, dan menciptakan kondisi agar maskapai penerbangan menandatangani kontrak sewa pesawat baru. Kami juga meminta maskapai penerbangan untuk melengkapi perjanjian sewa-beli jangka panjang mereka."
Baru-baru ini, Vietjet Air juga memesan tambahan 20 pesawat berbadan lebar A330-900 generasi baru untuk menggantikan armada A330-300 yang dimilikinya saat ini. Maskapai ini juga menyatakan bahwa mereka akan menerima 10 pesawat baru tersebut pada akhir tahun ini.
Sementara itu, Bamboo Airways juga telah menyewa tiga pesawat A320 tambahan dan diperkirakan akan menerima satu lagi pada kuartal keempat. Industri penerbangan Vietnam dianggap sebagai pasar dengan pertumbuhan tercepat di dunia, dengan tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 14%.
David Schulte, Direktur Pemasaran Komersial untuk Boeing Asia Timur Laut, Asia Tenggara, dan Oseania, menyatakan: "Boeing terus berkolaborasi dengan maskapai penerbangan Vietnam dalam menilai dan mengidentifikasi kebutuhan pengembangan armada di masa depan, dengan fokus pada generasi pesawat terbaru yang hemat bahan bakar untuk mendorong pertumbuhan industri penerbangan di Vietnam."
Dengan latar belakang jaringan penerbangan internasional yang dipulihkan dan diperluas ke pasar baru di Asia Tengah, India, Australia, dan lain-lain, peningkatan ukuran armada pesawat dianggap sebagai titik terang dalam pemulihan ekonomi penerbangan Vietnam, memberikan dorongan bagi pengembangan industri penerbangan Vietnam.
Sumber








Komentar (0)