Fokus pada pelaksanaan proyek dan pekerjaan lalu lintas utama

(CPV) - Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kementerian, cabang dan daerah untuk meningkatkan rasa tanggung jawab mereka, fokus pada penghapusan kesulitan dan hambatan, dan melaksanakan tugas-tugas penyebaran proyek-proyek nasional yang penting dan pekerjaan-pekerjaan utama di sektor transportasi.

Sidang ke-10 Komite Pengarah Negara untuk proyek dan pekerjaan nasional yang penting, kunci bagi sektor transportasi.

Pada pagi hari tanggal 29 Maret, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek transportasi penting nasional dan utama (Komite Pengarah), memimpin rapat ke-10 Komite Pengarah. Rapat ini diselenggarakan secara langsung dan daring antara Kantor Pusat Pemerintah dan 46 provinsi serta kota-kota yang dikelola pemerintah pusat yang menjadi tuan rumah proyek-proyek transportasi penting nasional dan utama.

Yang hadir dalam rapat tersebut: Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, Wakil Ketua Komite Pengarah; anggota Komite Pengarah yang terdiri dari Menteri, Kepala lembaga setingkat menteri, lembaga Pemerintah; Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota; perwakilan Badan Manajemen Proyek, kelompok ekonomi negara bagian, investor, unit konsultasi, dan kontraktor konstruksi.

Membuka rapat, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan bahwa sejak pembentukan dan pengoperasiannya, Komite Pengarah telah mengikuti kenyataan dengan saksama, memantau, mengarahkan, dan mengoperasikan dengan tegas, mendorong pelaksanaan pekerjaan dan proyek untuk memastikan kemajuan, kualitas, teknik, estetika, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan; segera menyingkirkan kesulitan, kekurangan, dan tantangan dalam proses pelaksanaan; meninjau mekanisme dan kebijakan, menyesuaikan dan melengkapinya tepat waktu, sesuai dengan kenyataan, menciptakan lingkungan investasi terbuka untuk melaksanakan proyek, terutama proyek berskala besar...

Menurut Perdana Menteri, saat ini negara ini memiliki 34 proyek besar, 86 proyek komponen nasional penting, proyek-proyek kunci sektor transportasi di 46 provinsi dan kota-kota yang dikelola pusat; di antaranya terdapat 5 proyek perkeretaapian, 2 proyek bandara, dan sisanya adalah proyek jalan raya, terutama jalan tol dan jalan lingkar di wilayah ibu kota Hanoi, serta jalan lingkar di Kota Ho Chi Minh. Oleh karena itu, tugas Komite Pengarah sangatlah besar.

Setelah 9 kali pertemuan, Panitia Pengarah mendapatkan lebih banyak pengalaman, proyek dan pekerjaan dilaksanakan dengan lebih baik, Perdana Menteri memberikan pujian kepada anggota Panitia Pengarah, terutama sektor transportasi dan daerah yang memiliki proyek di area tersebut, atas tekad yang tinggi, upaya yang besar, tindakan yang drastis, fokus, poin-poin utama... di semua tahap, dari prosedur investasi, pembersihan lokasi, penawaran, manajemen proyek, kepedulian terhadap kehidupan dan penghidupan masyarakat yang terkena dampak...

Pada pertemuan ke-9, Komite Pengarah menetapkan 40 tugas, termasuk 16 tugas dengan batas waktu. Perdana Menteri meminta agar pada pertemuan ke-10 ini, kementerian, lembaga, dan daerah melaporkan dan membahas hasil implementasi; kekurangan, keterbatasan, kesulitan, dan hambatan; serta mengusulkan solusi untuk mendorong implementasi proyek di masa mendatang.

Khususnya, perlu diperhatikan isu-isu seperti: Prosedur investasi; pemberian dan pemanfaatan bahan tambang umum untuk melayani proyek sesuai mekanisme dan kebijakan yang ditetapkan, menghindari hal-hal yang negatif; isu desentralisasi dan pendelegasian wewenang beserta alokasi sumber daya, peningkatan kapasitas pelaksanaan, penguatan pengawasan, inspeksi, serta penyediaan perangkat untuk melakukan intervensi, penanganan, dan pemberian penghargaan secara cepat; kemajuan serah terima lokasi, relokasi pekerjaan infrastruktur teknis; perubahan tujuan pemanfaatan hutan..., dengan semangat "melakukan, bukan mundur".

Mengenai penyiapan proyek investasi, kebijakan investasi untuk proyek jalan tol Hoa Binh - Moc Chau melalui Son La telah disetujui; kebijakan investasi untuk proyek jalan tol Gia Nghia - Chon Thanh telah diserahkan kepada Majelis Nasional; Laporan Studi Kelayakan untuk proyek Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Kota Ho Chi Minh - Moc Bai sedang diselesaikan; Laporan Studi Kelayakan untuk proyek jalan tol Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh sedang dipersiapkan.

Pekerjaan pembersihan lokasi telah dilakukan secara aktif oleh sebagian besar daerah, yang pada dasarnya memenuhi jadwal konstruksi. Namun, pembangunan area pemukiman kembali dan relokasi saluran listrik tegangan tinggi berjalan lebih lambat dari yang diharapkan. Provinsi Quang Tri, Kota Da Nang, dan Provinsi Dong Nai mengalami keterlambatan dalam pembersihan lokasi untuk sejumlah proyek di wilayah tersebut.

Terkait pasokan material konstruksi umum, pada proyek Jalan Tol Utara-Selatan periode 2021-2025, yaitu proyek komponen dari Ha Tinh hingga Khanh Hoa, kontraktor baru mengeksploitasi 14/17 tambang pasir, yang memenuhi sekitar 91% kebutuhan, dan 43/55 tambang tanah, yang memenuhi sekitar 77% kebutuhan; tambang sisanya belum dieksploitasi karena penerapan prosedur pengalihan hak guna lahan, sewa lahan, dan perubahan peruntukan hutan. Untuk proyek komponen Can Tho - Ca Mau, pemerintah daerah telah menyiapkan pasokan pasir sebanyak 16,02 juta ^m3 , sementara sumbernya sebanyak 2,98 juta ^m3 belum ditentukan. Beberapa proyek seperti Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau masih mengalami kesulitan dalam menentukan sumber material timbunan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Kepala Komite Pengarah, mengakhiri pertemuan.

Setelah para delegasi secara terbuka mengemukakan batasan, kesulitan, dan tanggung jawab dalam menyelesaikan permasalahan, terutama dalam prosedur investasi, pemberian dan pemanfaatan tambang umum, pembukaan lahan, perubahan peruntukan hutan, dll., Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Ketua Komite Pengarah, menutup pertemuan dengan memberikan pujian kepada kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah atas sikap proaktif, aktif, dan terkoordinasinya dalam melaksanakan tugas yang diberikan. Para investor dan kontraktor terus berupaya menata konstruksi dengan tekad "mengatasi terik matahari dan hujan", "makan cepat, tidur cepat", "bekerja dalam 3 shift, 4 shift", dan bekerja pada hari Sabtu dan Minggu untuk mempercepat progres konstruksi. Hal ini berkontribusi pada keberhasilan implementasi Resolusi Kongres Partai ke-13, mendorong pertumbuhan ekonomi, dan membuka ruang pembangunan baru bagi daerah dan seluruh negeri.

Menyoroti 9 keterbatasan dan tanggung jawab masing-masing kementerian dan sektor, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan bahwa beban kerja yang akan dilaksanakan pada tahun 2024 dan waktu mendatang sangat berat; sehingga menuntut kementerian, sektor, dan daerah untuk meningkatkan rasa tanggung jawab, lebih proaktif dan tekun, fokus pada penanggulangan kesulitan dan hambatan, serta melaksanakan tugas pelaksanaan proyek dan pekerjaan nasional yang penting, kunci bagi sektor transportasi.

Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk mengarahkan investor dan meminta kontraktor untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk segera menyelesaikan prosedur guna memastikan cadangan dan kapasitas yang cukup untuk mengeksploitasi tambang di bawah proyek Jalan Tol Utara-Selatan Timur pada periode 2021-2025 agar memenuhi jadwal yang dibutuhkan.

Kementerian Perhubungan menginstruksikan kepada badan usaha dan kontraktor proyek untuk fokus menyelesaikan prosedur, melaksanakan "3 shift, 4 shift", "mengalahkan terik matahari, mengalahkan hujan", "bekerja, tidak mundur", memastikan penyelesaian 2 proyek komponen ruas Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao sesuai arahan Perdana Menteri sebelum 30 April 2024; mendesak kontraktor untuk menyelesaikan pekerjaan eksploitasi tambang material konstruksi, memanfaatkan kondisi cuaca yang baik, mempercepat konstruksi proyek komponen jalan tol Utara - Selatan pada periode 2021 - 2025, proyek jalan poros Timur - Barat seperti Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Bien Hoa - Vung Tau.

Bersamaan dengan itu, selesaikan laporan studi kelayakan proyek jalan tol Dau Giay - Tan Phu untuk segera diserahkan kepada Perdana Menteri guna mendapatkan persetujuan; percepat kemajuan untuk memulai proyek jalan Ho Chi Minh dari persimpangan Cho Chu - Trung Son, proyek My An - Cao Lanh segera; pimpin dan koordinasikan dengan kementerian dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk menyiapkan dokumen guna dilaporkan kepada Majelis Nasional tentang pemukiman kembali rumah tangga yang terkena dampak proyek pembangunan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau dan rute lalu lintas T1, T2 ke daerah pemukiman kembali Loc An - Binh Son di bawah Proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi dengan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, dan Kementerian Konstruksi, berdasarkan hasil uji coba penggunaan pasir laut sebagai landasan jalan, untuk segera menyelesaikan konten yang relevan sesuai arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Pemberitahuan No. 88/TB-VPCP tanggal 22 Maret 2023, atas dasar itu, mengembangkan standar dan norma untuk penyebaran massal.

"Ini adalah Komite Pengarah Negara untuk proyek dan pekerjaan nasional yang penting. Anggota Komite Pengarah harus menghadiri rapat, berdiskusi secara menyeluruh, dan menyampaikan pandangan mereka secara jelas tentang isi proyek untuk mendorong pelaksanaan proyek," tegas Perdana Menteri.

Perdana Menteri juga mengarahkan Kementerian Perhubungan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna segera melaksanakan arahan Perdana Menteri dalam Surat Keputusan No. 769/CD-TTg tanggal 26 Agustus 2023 tentang peninjauan penataan persimpangan jalan tol dengan jaringan lalu lintas guna meningkatkan efisiensi investasi, memperluas ruang pengembangan, dan mendorong pembangunan sosial ekonomi daerah dan daerah; segera mengkaji keterhubungan lalu lintas secara menyeluruh antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh, termasuk investasi pada jalur kereta api penghubung sesuai arahan Perdana Menteri dalam Surat Keputusan No. 70/TB-VPCP tanggal 28 Februari 2024; melaksanakan pembangunan sistem informasi dan digitalisasi data untuk memantau situasi dan hasil pelaksanaan proyek.

Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup untuk segera dan secara proaktif melaksanakan secara tegas pendapat Wakil Perdana Menteri dalam Dokumen No. 1828/VPCP-NN tanggal 21 Maret 2024, atas nama Pemerintah, yang diberi wewenang oleh Perdana Menteri untuk disampaikan kepada Komite Tetap Majelis Nasional, dan berkoordinasi dengan badan-badan Majelis Nasional dalam proses verifikasi sehingga Komite Tetap Majelis Nasional dapat mempertimbangkan penyesuaian Resolusi No. 273 pada sidang April 2024.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup harus segera melaksanakan arahan Perdana Menteri dalam Pemberitahuan No. 72/TB-VPCP tertanggal 28 Februari 2028; memimpin dan berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan dan daerah terkait untuk meninjau kapasitas pasokan pasir di wilayah Delta Mekong guna mengalokasikan dan memastikan pasokan dan kapasitas yang memadai sesuai dengan kemajuan proyek di wilayah Selatan.

Kementerian Konstruksi segera memberikan panduan tentang metode penentuan harga material di pertambangan agar pemerintah daerah dapat menerbitkan harga sebagai dasar persetujuan bagi investor; segera meninjau, menyesuaikan, dan melengkapi norma-norma yang telah diterbitkan yang belum sesuai atau belum ada; dan memberikan arahan kepada kementerian dan pemerintah daerah untuk menerbitkan norma-norma khusus yang spesifik.

Kementerian Keuangan secara proaktif mengoordinasikan dan membimbing otoritas dan investor yang kompeten untuk menyelesaikan prosedur terkait pinjaman ODA untuk proyek kereta api perkotaan dan jalan tol Ben Luc - Long Thanh dan My An - Cao Lanh.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Kelompok Ketenagalistrikan Vietnam segera membentuk satuan kerja Kementerian dan Kelompok Ketenagalistrikan Vietnam untuk turun ke daerah guna langsung bekerja sama, membimbing, menyelesaikan, dan membantu daerah mempercepat prosedur terkait relokasi saluran listrik tegangan tinggi guna mendukung progres pembangunan proyek sesuai arahan Perdana Menteri dalam Surat Edaran Nomor 7, yang harus diselesaikan sebelum tanggal 10 April 2024; mengarahkan satuan kerja untuk terus mempercepat prosedur terkait relokasi saluran listrik tegangan tinggi guna mendukung progres pembangunan proyek.

Perdana Menteri meminta Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan-perusahaan untuk mengarahkan Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan Perusahaan Jalan Tol Vietnam (VEC) untuk secara ketat mengendalikan kualitas dan kemajuan proyek bandara dan proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh; dan untuk mengarahkan Kelompok Industri Karet Vietnam untuk segera menyerahkan lokasi di proyek Bien Hoa - Vung Tau.

Untuk daerah, Perdana Menteri meminta mobilisasi seluruh sistem politik untuk menyelesaikan pembebasan lahan Proyek Jalan Tol Utara-Selatan periode 2021-2025 sebelum 30 April 2024; 3 proyek Jalan Tol Timur-Barat dan 2 proyek jalur lingkar pada kuartal kedua tahun 2024; berkoordinasi dengan investor untuk menentukan prioritas serah terima lahan terlebih dahulu untuk ruas kritis. Pada saat yang sama, percepatan pembangunan kawasan pemukiman kembali, stabilisasi kehidupan masyarakat; berkoordinasi dengan Perusahaan Listrik Negara dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk mengatur relokasi saluran listrik tegangan tinggi, dengan memprioritaskan lokasi yang terdampak konstruksi.

Provinsi Dong Nai sendiri akan meningkatkan sumber daya manusia untuk mempercepat kemajuan pembersihan lokasi untuk proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau, dan jalan yang menghubungkan Bandara Internasional Long Thanh; berkoordinasi erat dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk segera menyetujui penyesuaian proyek pembersihan lokasi untuk Bandara Internasional Long Thanh.

Perdana Menteri juga secara khusus mengarahkan setiap daerah untuk berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga untuk menangani secara menyeluruh masalah yang berkaitan dengan pasokan bahan bangunan umum, termasuk pasir laut untuk proyek konstruksi; berkoordinasi untuk menyelesaikan prosedur investasi, melaksanakan proyek di daerah untuk segera memulai pembangunan proyek jalan di Kota Ho Chi Minh - Moc Bai, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau, Cao Lanh - An Huu...

Perdana Menteri meminta kota Hanoi untuk mempercepat pemilihan investor untuk proyek Komponen 3 Jalan Lingkar Hanoi 4 dan segera menyelesaikan peninjauan beberapa isi sumber modal untuk proyek kereta api perkotaan Nam Thang Long - Tran Hung Dao guna memenuhi persyaratan persetujuan penyesuaian kebijakan investasi.

Kota Ho Chi Minh dan Hanoi fokus mengarahkan investor dan kontraktor serta berkoordinasi erat dengan instansi terkait untuk segera menyelesaikan prosedur guna memenuhi syarat untuk jalur layang Ben Thanh - Suoi Tien dan Nhon - Stasiun Kereta Api Hanoi guna memenuhi kebutuhan masyarakat ibu kota dan Kota Ho Chi Minh.

Perdana Menteri meminta provinsi dan kota untuk mendesak kontraktor memobilisasi sumber daya manusia dan material yang memadai untuk konstruksi, sekaligus memantau kemajuan dan kualitas secara ketat, serta segera mengatasi kesulitan dan hambatan untuk memenuhi rencana yang telah ditetapkan. Khususnya, Kementerian Keamanan Publik dan sektor serta daerah terkait harus memastikan keamanan, ketertiban, keselamatan sosial, serta mencegah dan memberantas hal-hal negatif selama pelaksanaan proyek.

Menekankan bahwa kementerian, lembaga, daerah, badan, dan unit harus berupaya melaksanakan "6 hal lagi" sesuai arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh: Semangat dan tanggung jawab yang lebih tinggi dalam melaksanakan tugas publik, lebih efektif; kemajuan konstruksi yang lebih cepat dan lebih tepat waktu; kualitas proyek dan pekerjaan yang lebih baik; teknik, estetika, dan teknologi pekerjaan yang lebih tinggi dan lebih sesuai; daerah harus menangani masalah yang berkaitan dengan pembersihan lokasi, material, jalan logistik dan pekerjaan teknis dengan cepat, tepat waktu dan lebih efektif; lebih menjamin lingkungan, jaminan sosial, dan kehidupan masyarakat yang terdampak.

Manh Hung - Portal Partai Komunis Vietnam

Sumber: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2728