Jumlah kapal besar yang berlabuh di pelabuhan Quy Nhon meningkat tajam.

Jika dikeruk dan ditingkatkan, Pelabuhan Quy Nhon akan mampu menampung kapal dengan bobot mati hingga 70.000 DWT untuk penanganan kargo.

Menurut statistik dari Administrasi Maritim Vietnam, dalam periode lima tahun dari 2019-2023, volume barang yang melewati pelabuhan Quy Nhon menunjukkan tren peningkatan. Secara spesifik, pada tahun 2019, volume barang yang melewati pelabuhan Quy Nhon mencapai lebih dari 8,8 juta ton, dan pada tahun 2023, meningkat menjadi lebih dari 10 juta ton. Seiring dengan itu, jumlah kapal besar yang masuk dan keluar pelabuhan juga meningkat, dari 204 kapal pada tahun 2019 menjadi 217 kapal pada tahun 2023.

Pelabuhan Quy Nhon memiliki sistem dermaga yang mampu menerima kapal dengan tonase melebihi batas muatan desain secara aman, tetapi jalur navigasinya sudah lama tidak dipelihara.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, pelabuhan Quy Nhon saat ini memiliki sistem dermaga yang dilengkapi secara memadai untuk menerima kapal dengan tonase melebihi batas muatan desain secara aman. Saluran maritim Quy Nhon pendek, telah ditingkatkan dan diperluas, serta dilengkapi dengan sistem sinyal maritim yang memenuhi persyaratan navigasi kapal 24/7. Selain itu, Otoritas Pelabuhan Maritim Quy Nhon telah dilengkapi dengan sistem manajemen dan koordinasi lalu lintas VTS (Vehicle-to-Track), yang memfasilitasi manajemen keselamatan di seluruh area. Selain dermaga yang ada yang diizinkan untuk menerima kapal dengan tonase melebihi batas muatan desain, setelah peningkatan awal, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Quy Nhon juga telah menyelesaikan dan mengoperasikan dermaga No. 1, dengan panjang 480m. Ini dianggap sebagai keuntungan untuk menerima kapal dengan tonase dan panjang besar, sejalan dengan tren penyewaan kapal saat ini. Terdapat keuntungan dan manfaat untuk mengakomodasi kapal besar untuk penanganan kargo di pelabuhan. Namun, menurut Proyek Peningkatan Kapasitas Pemanfaatan Infrastruktur Maritim Publik dan Infrastruktur Pelabuhan yang Ada yang diajukan oleh Administrasi Maritim Vietnam kepada Kementerian Perhubungan , saluran pelayaran Quy Nhon sudah lama tidak dipelihara atau dikeruk karena kurangnya lokasi yang sesuai untuk pembuangan material hasil pengerukan. Demikian pula, proyek pengerukan dan pemeliharaan perairan di depan pelabuhan di daerah tersebut belum dilakukan selama bertahun-tahun untuk memastikan kedalaman yang dirancang karena belum ditemukan lokasi yang sesuai untuk pembuangan material hasil pengerukan. Sementara itu, jika dikeruk dan ditingkatkan, Pelabuhan Quy Nhon akan sepenuhnya dilengkapi untuk menampung kapal dengan bobot mati hingga 70.000 DWT untuk penanganan kargo. Menurut investigasi Surat Kabar Transportasi, Kementerian Perhubungan kini telah menyetujui proyek investasi untuk merenovasi dan meningkatkan saluran Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT. Proyek ini dikelola oleh Badan Manajemen Proyek Maritim, dengan total investasi hampir 700 miliar VND dari anggaran negara dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025. Lingkup proyek meliputi kanal sepanjang kurang lebih 7.160 m dari pelampung No. 0 ke kolam putar No. 1; lebar kanal 140 m; dan elevasi dasar kanal -13 m (Peta Navigasi) untuk kapal hingga 50.000 DWT (muatan penuh) atau lebih besar (untuk memastikan keselamatan maritim); peningkatan kolam putar yang ada di depan dermaga No. 1 menjadi kolam putar bersama dengan diameter 400 m untuk menampung kapal hingga 50.000 DWT. Proyek ini juga memperluas bagian kanal dengan diameter 220m - 235m dan memindahkan sistem pelampung agar sesuai dengan kanal yang telah ditingkatkan. Ukuran kapal dirancang untuk kapal dengan tonase bobot mati hingga 50.000 DWT.

Komentar (0)