Jumlah kapal besar yang berlabuh di pelabuhan Quy Nhon meningkat tajam

Dalam hal pengerukan dan peningkatan, Pelabuhan Quy Nhon memenuhi syarat untuk menerima kapal dengan kapasitas hingga 70.000 DWT dengan beban yang dikurangi untuk memuat kargo.

Menurut statistik dari Administrasi Maritim Vietnam, dalam periode 5 tahun dari 2019 hingga 2023, volume barang yang melewati pelabuhan Quy Nhon cenderung meningkat. Khususnya, pada tahun 2019, volume barang yang melewati pelabuhan Quy Nhon mencapai lebih dari 8,8 juta ton, dan pada tahun 2023, volumenya meningkat menjadi lebih dari 10 juta ton. Seiring dengan itu, jumlah kapal dengan tonase lebih besar yang diumumkan untuk masuk dan keluar pelabuhan juga meningkat, dari 204 kapal pada tahun 2019 menjadi 217 kapal pada tahun 2023.

Pelabuhan laut Quy Nhon memiliki sistem dermaga yang memenuhi syarat untuk menerima kapal dengan tonase lebih besar dari desain untuk mengurangi beban dan masuk dan keluar dengan aman, tetapi alur pelayaran tersebut belum dirawat untuk waktu yang lama.

Berdasarkan penilaian Administrasi Maritim Vietnam, Pelabuhan Quy Nhon saat ini memiliki sistem dermaga yang memenuhi syarat untuk menerima kapal dengan tonase lebih besar dari desain demi keamanan masuk dan keluar. Sistem alur maritim Quy Nhon merupakan alur pendek, telah ditingkatkan dan diperluas, serta dilengkapi dengan sistem persinyalan maritim yang memenuhi persyaratan untuk kapal yang beroperasi 24/7. Selain itu, Otoritas Pelabuhan Maritim Quy Nhon telah dilengkapi dengan sistem manajemen dan koordinasi lalu lintas VTS, yang memfasilitasi manajemen keselamatan di seluruh area. Selain sistem dermaga yang saat ini diizinkan untuk menerima kapal bertonase besar demi mengurangi beban muatan, setelah periode investasi dan peningkatan, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Quy Nhon juga telah menyelesaikan dan mengoperasikan dermaga No. 1 dengan panjang 480 m. Hal ini dianggap menguntungkan untuk menerima kapal dengan tonase dan panjang yang besar, sejalan dengan tren penyewaan kapal saat ini. Terdapat keuntungan dan efisiensi dalam menerima kapal besar dengan beban muatan yang lebih rendah yang masuk dan keluar pelabuhan untuk penanganan kargo. Namun, dalam Proyek Penelitian untuk Meningkatkan Kemampuan Memanfaatkan Infrastruktur Maritim Publik dan Infrastruktur Pelabuhan yang Ada yang diajukan oleh Administrasi Maritim Vietnam kepada Kementerian Transportasi , jalur air Quy Nhon belum dirawat atau dikeruk untuk waktu yang lama karena tidak mungkin menemukan lokasi untuk membuang material kerukan. Pada saat yang sama, proyek pengerukan dan pemeliharaan untuk wilayah perairan di depan pelabuhan di wilayah tersebut belum dikeruk selama bertahun-tahun untuk memastikan kedalaman desain karena tidak mungkin menemukan lokasi untuk membuang material kerukan. Sementara itu, jika dikeruk dan ditingkatkan, Pelabuhan Quy Nhon memenuhi syarat untuk menerima kapal dengan tonase hingga 70.000 DWT dengan beban yang dikurangi untuk menangani kargo. Menurut Surat Kabar Giao thong, Kementerian Transportasi saat ini telah menyetujui Proyek investasi dalam pembangunan renovasi dan peningkatan jalur air Quy Nhon untuk kapal berukuran 50.000 DWT. Proyek ini diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Maritim, dengan total investasi hampir 700 miliar VND dari anggaran negara dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021 - 2025. Skala investasi proyek meliputi saluran dengan panjang sekitar 7.160 m dari pelampung No. 0 ke kolam putar dermaga No. 1; lebar saluran 140 m; elevasi dasar saluran - 13 m (peta Angkatan Laut) untuk kapal dengan kapasitas hingga 50.000 DWT (muatan penuh) atau lebih besar (memastikan kondisi keselamatan maritim); Peningkatan kolam putar yang ada di depan dermaga No. 1 menjadi kolam putar bersama dengan diameter 400 m untuk menerima kapal dengan kapasitas hingga 50.000 DWT. Proyek ini juga memperlebar saluran lengkung dengan diameter 220 m - 235 m, memindahkan sistem persinyalan pelampung agar sesuai dengan saluran yang ditingkatkan. Ukuran kapal dirancang untuk kapal hingga 50.000 DWT.

Komentar (0)