638964664034397304.jpg)
Persimpangan Jalan Raya Nasional 45 melalui bangsal Dong Son dengan jalan tol Utara-Selatan diinvestasikan secara modern.
Koneksi tersinkronisasi, mempromosikan konektivitas regional
Penetapan ruas jalan tol Utara-Selatan yang melintasi provinsi ini, sepanjang 98,8 km, sebagai poros "tulang punggung" dengan 7 persimpangan penghubung yang memancar ke berbagai daerah di provinsi ini, merupakan faktor penting yang mendorong pembangunan sosial -ekonomi, sekaligus menciptakan kondisi yang menarik investor. Segera setelah jalan tol Utara-Selatan selesai dibangun dan dioperasikan, untuk menjamin konektivitas, provinsi memprioritaskan sumber daya, mengalokasikan hampir 8.300 miliar VND dari anggaran untuk berinvestasi dalam sejumlah proyek lalu lintas skala besar dengan 4-8 lajur yang menghubungkan rute-rute utama provinsi dengan jalan tol melalui persimpangan. Menyadari perkembangan sistem transportasi provinsi ini, pada pertemuan untuk menghubungkan bisnis antara Kota Seongnam (Korea) dan Provinsi Thanh Hoa pada tahun 2025, Bapak Shin Sang Jin, Wali Kota Seongnam, sangat mengapresiasi perkembangan infrastruktur Provinsi Thanh Hoa, terutama sistem transportasi penghubungnya, beserta letak geografisnya yang strategis, sumber daya manusia yang melimpah, dan industrialisasi yang pesat. Ia percaya bahwa pembangunan infrastruktur Provinsi Thanh Hoa yang pesat akan menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik investor Korea dan asing.
Selama periode 2020-2025, provinsi ini telah memobilisasi lebih dari VND 21.341,4 miliar untuk investasi infrastruktur jalan. Dari sumber modal ini, provinsi ini berfokus pada investasi proyek-proyek besar dan pengembangan konektivitas antarwilayah dan antarkabupaten. Diharapkan pada akhir tahun 2025, provinsi ini akan menyelesaikan investasi peningkatan dan perluasan jalan nasional dan jalan provinsi sepanjang 365,9 km; serta pengerasan jalan komune, desa, dan dusun sepanjang 486 km.
Banyak rute lalu lintas utama telah selesai dan dioperasikan, seperti: Jalan Tol Utara-Selatan, Jalan Timur-Barat Kota Thanh Hoa , jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan Jalan Raya Nasional 45, Jalan Van Thien-Ben En... Proyek-proyek penting sedang dilaksanakan atau dipelajari untuk investasi, seperti: Jalan pesisir, rute lalu lintas dari Taman Industri Bim Son (IP) ke bagian jalan pesisir Nga Son-Hoang Hoa, cabang Timur Jalan Lingkar 3, rute lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 217 dengan Jalan Raya Nasional 45...
Terkait infrastruktur penerbangan dan pelabuhan, Kementerian Perhubungan (kini Kementerian Konstruksi ) telah menyetujui perencanaan Bandara Tho Xuan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dengan fungsi sebagai bandara internasional, cadangan untuk Bandara Internasional Noi Bai, dengan kapasitas 5 juta penumpang/tahun dan 27.000 ton kargo/tahun. Pelabuhan laut Thanh Hoa direncanakan oleh Perdana Menteri dengan potensi menjadi pelabuhan khusus. Infrastruktur pelabuhan laut Nghi Son terus diinvestasikan dan diselesaikan sesuai rencana; hingga saat ini, 25 pelabuhan telah dioperasikan dengan total panjang dermaga lebih dari 5 km, volume barang yang melewati pelabuhan mencapai 47 juta ton/tahun.
Terobosan infrastruktur industri
Jika infrastruktur transportasi dianggap sebagai "tulang punggung", maka infrastruktur kawasan industri dan klaster industri (KKTNS) merupakan "kerangka" yang mendukung produksi industri. Provinsi ini menetapkan Kawasan Ekonomi Nghi Son (KKTNS) sebagai titik kunci, pusat pertumbuhan terbesar, yang terletak di koridor ekonomi pesisir. Kawasan ini juga merupakan salah satu "segiempat" pembangunan provinsi, sehingga investasi dalam pembangunan infrastruktur transportasi yang sinkron, modern, dan terhubung secara regional sangat penting dalam menarik investasi. Dalam periode 2021-2025, provinsi ini telah memobilisasi 6.296 miliar VND untuk investasi infrastruktur teknis di KKTNS. Saat ini, sejumlah proyek utama telah selesai dan mulai beroperasi, seperti: Jalan Timur-Barat 4 menuju Pelabuhan Nghi Son, alih fungsi Sungai Tuan Cung, dan lain-lain; penyelesaian 10 kawasan pemukiman kembali untuk melayani migrasi, dan pembersihan lahan untuk proyek-proyek di KKTNS.
Sejak tahun 2021 hingga saat ini, seluruh provinsi telah berinvestasi dan menyelesaikan pembangunan infrastruktur kawasan industri seluas 692 hektar. Diharapkan pada akhir tahun 2025, investasi infrastruktur kawasan industri akan mencapai 832 hektar, sehingga total luas kawasan industri yang telah diinvestasikan infrastrukturnya di seluruh provinsi mencapai 2.335 hektar. 21 kawasan industri baru telah dibangun di seluruh provinsi dengan luas total 931,14 hektar. Hingga saat ini, terdapat 46 kawasan industri yang sedang dalam tahap pembangunan dengan luas total lebih dari 1.600 hektar, dengan total modal investasi terdaftar hampir 12 miliar VND. Lima di antaranya telah menyelesaikan infrastruktur teknis, sehingga menarik proyek investasi sekunder.
Menciptakan momentum pertumbuhan
Pembangunan infrastruktur yang sinkron diidentifikasi sebagai salah satu faktor penting yang berkontribusi terhadap Thanh Hoa, sebuah pusat pertumbuhan baru, bersama dengan Hanoi, Hai Phong, dan Quang Ninh, yang menjadi kawasan pengembangan di Utara sesuai semangat Resolusi No. 58-NQ/TW. Memasuki era baru bersama seluruh negeri, pada periode 2025-2030, provinsi ini telah mengidentifikasi terobosan dalam membangun dan melengkapi sistem infrastruktur sosial-ekonomi yang sinkron dan modern, dengan fokus pada infrastruktur transportasi; infrastruktur kawasan ekonomi, kawasan industri, dan klaster industri. Tidak hanya berhenti pada infrastruktur "keras", provinsi kami juga berfokus pada infrastruktur "lunak", seperti: infrastruktur digital, teknologi informasi, transformasi digital, infrastruktur pariwisata, dan infrastruktur untuk beradaptasi dengan perubahan iklim.
Pada periode 2025-2030, provinsi ini berfokus pada pengembangan infrastruktur transportasi yang sinkron, modern, dan saling terhubung di dalam dan luar provinsi. Dari kebijakan ini, proyek-proyek besar seperti jalan pesisir, jalan lingkar, jembatan, jalan pedesaan baru, dll. akan terus dipercepat. Pada saat yang sama, provinsi ini akan mempelajari dan membangun rute yang menghubungkan Thanh Hoa dengan wilayah Barat Laut dan Laos. Untuk mempromosikan kereta api cepat yang melintasi provinsi ini secara efektif, rute lalu lintas penghubung akan dipelajari, direncanakan, dan dibangun segera. Mengenai infrastruktur penerbangan dan pelabuhan, provinsi ini akan secara sinkron menggabungkan investasi publik dan investasi dari sumber-sumber sosial untuk meningkatkan dan memperluas Bandara Tho Xuan, yang bertujuan untuk menjadi bandara internasional pada tahun 2030. Pada saat yang sama, berinvestasi dalam pembangunan pelabuhan umum, pelabuhan peti kemas, pelabuhan khusus, dan pengerukan alur pelayaran ke pelabuhan untuk segera menyelesaikan sistem Pelabuhan Nghi Son dan pelabuhan Lach Sung, Quang Chau, Quang Nham - Hai Chau sesuai dengan rencana...
Sumber: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342
Komentar (0)