Kabar baik untuk Proyek Kereta Api Yen Vien

Akibat alokasi modal yang tidak memadai, Proyek Kereta Api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan yang diinvestasikan oleh Kementerian Perhubungan telah ditangguhkan dan ditunda sementara sejak tahun 2011. Proyek ini telah "ditangguhkan" selama lebih dari sepuluh tahun, menyebabkan banyak konsekuensi yang memengaruhi kehidupan masyarakat di wilayah proyek. Namun, sinyal positifnya adalah Otoritas Perkeretaapian Vietnam baru saja mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk mempertimbangkan dan menyetujui perencanaan rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Ini bisa menjadi "jalan keluar" bagi Proyek Kereta Api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan.

Berdasarkan usulan Otoritas Perkeretaapian Vietnam, jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh dimulai di Stasiun Lao Cai dan berakhir di Stasiun Ha Long (bagian dari jalur kereta api Kep - Ha Long). Panjang total jalur ini sekitar 427 km, termasuk 41 stasiun. Jalur ini melewati 10 provinsi dan kota, termasuk: Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong, dan Quang Ninh.

Konsorsium konsultan perencanaan TRICC-TEDI membagi jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh menjadi 2 jalur utama dan 2 jalur cabang, yang mana jalur utama dari Lao Cai - Nam Hai Phong - Pelabuhan Lach Huyen panjangnya 391,06 km; jalur utama dari Nam Hai Phong - Cai Lan panjangnya 50,59 km; jalur cabang dari Nam Hai Phong - Pelabuhan Nam Do Son panjangnya 12,632 km; dan jalur cabang dari Nam Dinh Vu - Dinh Vu panjangnya 7,418 km.

Total estimasi kebutuhan modal untuk jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh adalah VND179,126 miliar, yang mana biaya pembersihan lokasi adalah VND23,448 miliar; biaya konstruksi dan peralatan adalah VND107,260 miliar; sisanya adalah biaya konsultasi, manajemen proyek, dan biaya kontinjensi.

Proyek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan telah selesai — Proyek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan telah "ditangguhkan" selama lebih dari sepuluh tahun.

Berdasarkan perhitungan, permintaan transportasi jaringan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh pada tahun 2030 diperkirakan mencapai 12,77 juta ton barang dan 4,65 juta penumpang; pada tahun 2040 diperkirakan mencapai 14,94 juta ton barang dan 6,22 juta penumpang; pada tahun 2050 diperkirakan mencapai 17,48 juta ton barang dan 8,31 juta penumpang. Proyek ini bertujuan untuk memenuhi permintaan transportasi kereta api; menghubungkan jalur kereta api nasional dengan pelabuhan laut, kawasan industri terpusat, dan kawasan wisata, guna meningkatkan efisiensi transportasi kereta api, serta mendukung industrialisasi dan modernisasi negara.

Fakta bahwa Otoritas Kereta Api Vietnam meminta Kementerian Transportasi untuk meninjau dan menyetujui perencanaan rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh merupakan pertanda baik bagi rumah tangga yang terkena dampak proyek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan.

Sebelumnya, karena alokasi modal yang tidak mencukupi, proyek kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan dihentikan sementara berdasarkan Resolusi Pemerintah No. 11/NQ-CP tanggal 24 Februari 2011. Keterlambatan proyek ini berdampak langsung pada masyarakat yang tinggal di sepanjang kedua sisi jalur tersebut.

Jalur kereta api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan melalui Keputusan No. 2181/QD-BGTVT tertanggal 24 Juli 2008. Proyek ini memiliki panjang 131 km, dengan total investasi lebih dari VND 7.600 miliar. Di Quang Ninh, menurut statistik, hampir 3.000 rumah tangga terdampak oleh proyek yang melintasi wilayah Ha Long, Uong Bi, dan Dong Trieu. Rumah tangga di dalam wilayah proyek tidak diperbolehkan membangun atau memperbaiki rumah, membagi tanah, mengalihkan hak guna lahan, atau menerbitkan atau mengubah sertifikat hak guna lahan..., yang pada saat yang sama menyebabkan pemborosan sumber daya lahan, menghambat pembangunan ekonomi dan sosial, serta memengaruhi kehidupan masyarakat.

Mudah-mudahan proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh segera disetujui dan direalisasikan, sehingga terciptalah "jalan keluar" bagi Proyek Kereta Api Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan yang sebelumnya "ditangguhkan", sehingga membantu masyarakat di wilayah terdampak untuk menstabilkan kehidupan dan mengembangkan perekonomian.

Sumber