Kota Hai Phong akan mempromosikan pengembangan industri dan logistik.

Setelah penggabungan, Kota Hai Phong akan membuka harapan untuk ruang pengembangan industri dan logistik terpadu, menjadi model terdepan dalam konektivitas regional, pembangunan industri berkelanjutan, dan menarik investasi berkualitas tinggi.

Baru-baru ini, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani Keputusan No. 1497/QD-TTg yang menyetujui kebijakan investasi Proyek Investasi untuk membangun pelabuhan No. 9, No. 10, No. 11 dan No. 12 - Area Dermaga Lach Huyen, Kota Hai Phong .

Berdasarkan Keputusan tersebut, tujuan investasi proyek adalah untuk membangun 4 pelabuhan peti kemas No. 9, No. 10, No. 11 dan No. 12 di area dermaga Lach Huyen, kota Hai Phong, yang berkontribusi terhadap pembentukan sistem pelabuhan laut modern, dengan kemampuan untuk menerima kapal-kapal besar berkapasitas 12.000 - 18.000 TEU, menghubungkan pelabuhan-pelabuhan laut besar dengan zona bebas bea dan logistik di belakang pelabuhan, serta mempercepat sirkulasi barang.

Pelabuhan Gerbang Internasional Lach Huyen.

Proyek yang baru disetujui akan membantu meningkatkan keuntungan, menciptakan momentum untuk pembangunan, menarik investasi; memaksimalkan keuntungan kondisi alam dan lokasi geografis untuk mengembangkan Zona Ekonomi Dinh Vu - Cat Hai (sistem pelabuhan laut, logistik dan kawasan industri yang berdekatan dengan pelabuhan).

Pada saat yang sama, Proyek ini juga membantu mengkonkretkan dan menyesuaikan dengan rencana induk untuk pengembangan sistem pelabuhan Vietnam pada periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; berkontribusi dalam mempromosikan pengembangan sosial-ekonomi kota Hai Phong khususnya dan wilayah Utara pada umumnya.

Kota Hai Phong, salah satu pusat industri dan pelabuhan utama di Utara, kini memiliki peningkatan dana lahan dan sumber daya manusia yang besar dari Hai Duong (lama). Hal ini menciptakan "rantai" yang lengkap: Hai Phong (lama) berfokus pada industri teknologi tinggi, industri pelabuhan, dan logistik, sementara Hai Duong (lama) berperan sebagai satelit produksi, menyediakan tenaga kerja dan memperluas dana lahan industri. Koneksi ini menciptakan rantai pasokan yang lengkap, mengurangi biaya logistik, meningkatkan efisiensi operasional, dan meningkatkan daya saing kawasan ekonomi utama di Utara.

Wilayah barat kota Hai Phong baru (provinsi Hai Duong lama) dengan perluasan kawasan industri Phuc Dien, Tan Truong, Dai An... telah menarik banyak bisnis untuk berinvestasi dan berbisnis. Jalan tol Hanoi-Hai Phong, Jalan Raya Nasional 5, dan jalur kereta api Utara-Selatan yang melintasi wilayah ini menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menghubungkan rantai produksi dan logistik. Penggabungan kedua wilayah ini akan menciptakan kekuatan pendorong yang sangat kuat untuk merencanakan strategi tata ruang bersama, dan diperlukan mekanisme keterkaitan regional yang spesifik, yang memungkinkan wilayah-wilayah tersebut untuk mengoordinasikan investasi infrastruktur, memanfaatkan dana lahan, dan berbagi manfaat dari daya tarik investasi.

Untuk memaksimalkan keunggulan pelabuhan, Kota Hai Phong berfokus pada percepatan pembangunan dan penyelesaian infrastruktur kawasan ekonomi pesisir dan kawasan industri, serta mendorong peran pendorong kawasan ekonomi pesisir yang terkait dengan kawasan perkotaan pesisir. Khususnya, dengan kawasan ekonomi pesisir selatan seluas sekitar 20.000 hektar, yang diorientasikan untuk menjadi penggerak utama perekonomian Hai Phong pada tahun 2030, mencapai 80% dari kapasitas kawasan ekonomi Dinh Vu-Cat Hai pada tahun 2023, Hai Phong akan memiliki keunggulan unggul dalam menarik arus modal FDI berkualitas tinggi.

Dinh Vu - Zona Ekonomi Cat Hai, Kota Hai Phong. Foto: Huy Dung

Ini akan menjadi “sarang elang” baru untuk menyambut gelombang investasi dari perusahaan-perusahaan besar dalam dan luar negeri yang menuju Hai Phong, terutama di bidang industri chip, semikonduktor, dan elektronik.

Selain itu, setelah merger, Kota Hai Phong saat ini memiliki 26 kawasan industri yang beroperasi, menarik sekitar 1.600 proyek investasi asing. Berdasarkan perencanaan kawasan industri hingga tahun 2030, Kota Hai Phong akan memiliki 46 kawasan industri dengan total luas hampir 12.000 hektar. Ke depannya, Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Hai Phong akan berfokus pada pengembangan 10-20 kawasan industri baru dan transformasi drastis kawasan industri yang ada menjadi model kawasan industri yang ramah lingkungan, serta membangun setidaknya 5 kawasan industri pintar yang dikelola dengan sains dan teknologi, yang memimpin transformasi digital.

Zona Ekonomi Pesisir Selatan, yang meliputi area seluas sekitar 20.000 hektar, diorientasikan untuk menjadi penggerak utama perekonomian Hai Phong pada tahun 2030.

Kota Hai Phong berjanji untuk menciptakan pusat pertumbuhan industri dan jasa baru dengan daya saing terdepan di wilayah Utara, terutama di sektor industri dan daya tarik investasi. Di masa depan, Hai Phong akan menjadi kota industri super, sebuah pelabuhan yang memiliki semua elemen untuk menjadi pusat pertumbuhan baru di wilayah Utara: pelabuhan internasional, bandara, jaringan kawasan industri yang beragam, tenaga kerja yang melimpah, dan infrastruktur koneksi antarwilayah yang modern.

Bagi perusahaan investasi dan perusahaan sekunder, yang mereka inginkan bukan hanya siapa yang akan mengelola administrasi, tetapi juga konektivitas, fleksibilitas, dan biaya investasi yang wajar. Banyak investor berharap Kota Hai Phong akan membangun koridor industri yang lengkap dengan infrastruktur dan layanan yang saling berbagi.

Bisnis memiliki peluang untuk terhubung dan memperluas investasi di kawasan industri besar. Foto: Thanh Chung

Seorang perwakilan perusahaan asing di Kota Hai Phong yang tengah mempersiapkan investasi di Kawasan Industri Kim Thanh mengatakan bahwa mereka siap memperluas pabriknya di Provinsi Hai Duong (lama) setelah penggabungan karena prosedurnya akan terhubung, proses pengajuan investasi akan lebih sederhana dan tidak akan ada keraguan seperti sebelumnya.

Tak hanya perusahaan asing, investor domestik juga sangat mengapresiasi potensi perluasan ruang pengembangan. Dengan jarak geografis yang dekat, kondisi alam dan sosial yang serupa, serta berbagi rute lalu lintas strategis, penggabungan Hai Duong - Hai Phong dianggap sebagai "kunci emas" untuk membuka pintu kerja sama dan pembangunan yang sinkron dalam menarik investasi, produksi, dan perdagangan.

Berdasarkan Perencanaan Wilayah Pesisir Utara hingga 2030, dengan visi hingga 2050 yang telah disetujui oleh Pemerintah, Kota Hai Phong (lama), Provinsi Hai Duong (lama), dan Quang Ninh akan menjadi pusat-pusat strategis ekonomi maritim, industri, dan logistik. Khususnya, Hai Duong berperan sebagai pusat produksi dan pendukung sumber daya manusia bagi Hai Phong dan Quang Ninh.

Jika direncanakan dan dikelola dengan baik, Kota Hai Phong akan menjadi kawasan pertama di Utara yang mampu mengintegrasikan sepenuhnya rantai produksi, logistik, dan ekspor, dari domestik hingga internasional, dalam satu kawasan ekonomi yang utuh. Dari sana, hal ini tidak hanya akan menciptakan momentum terobosan bagi Kota Hai Phong, tetapi juga berkontribusi pada peningkatan daya saing nasional dalam jaringan produksi global, yang mengukuhkan kepercayaan sebagai lokasi terpercaya di mata para investor domestik dan asing terkemuka.

Sumber: https://baodautu.vn/tp-hai-phong-se-thuc-day-phat-trien-cong-nghiep-logistics-lien-hoan-d327761.html