Kota Ho Chi Minh tidak akan membangun jalur kereta api perkotaan secara bertahap, jalur demi jalur.

Pada pagi hari tanggal 26 November, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat Komite Pengarah untuk pelaksanaan Resolusi 98/2023 Majelis Nasional (berlaku mulai Agustus 2023) tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pembangunan Kota Ho Chi Minh.

Sebagai penutup pertemuan, Perdana Menteri menilai bahwa selama empat bulan pelaksanaan Resolusi 98/2023, kementerian, lembaga, dan Kota Ho Chi Minh telah menunjukkan pemikiran, kesadaran, dan pendekatan yang lebih baik. Resolusi baru ini telah menciptakan perangkat, momentum, dan kepercayaan untuk mendorong pembangunan Kota Ho Chi Minh ke arah yang benar.

Pencapaian pembangunan sosial-ekonomi Kota Ho Chi Minh dalam 10 bulan pertama tahun 2023, terutama tingkat pertumbuhan yang lebih tinggi di setiap kuartal berikutnya, sebagian disebabkan oleh dorongan yang diberikan oleh Resolusi 98.

Namun, Perdana Menteri juga mencatat bahwa beberapa kementerian dan lembaga masih kurang memiliki kejelasan dalam pemikiran mereka, mengadopsi pendekatan yang hati-hati, dan belum menerapkan metode yang tepat atau efektif. Oleh karena itu, di masa mendatang, pendekatan kebijakan perlu lebih proaktif, tegas, dan terkoordinasi dengan erat.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan pidato arahan pada pertemuan tersebut.

Menanggapi isu-isu spesifik, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyetujui perlunya mengembangkan rencana komprehensif untuk pengembangan sistem kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh, yang berdasarkan rencana tersebut sumber daya modal yang besar harus dimobilisasi untuk menyelesaikannya, daripada menangani proyek-proyek kecil satu per satu secara terpisah.

Menurut penjelasan tersebut, rencana keseluruhan akan membantu mempersingkat proses, mengurangi waktu yang terbuang, dan menyederhanakan prosedur administrasi. Perdana Menteri menyampaikan bahwa dalam pertemuan baru-baru ini dengan Presiden Bank Dunia, kedua belah pihak sepakat dengan pendekatan ini untuk membalikkan situasi. "Misalnya, dengan jalur kereta api perkotaan sepanjang 200 km di Kota Ho Chi Minh, jika dibangun secara bertahap, setiap jalur akan memakan waktu lama karena prosedur administrasi dan kurangnya rencana yang komprehensif dan terpadu," tegas Perdana Menteri.

Sesuai rencana, Kota Ho Chi Minh akan memiliki 8 jalur kereta api perkotaan dan 3 jalur trem atau monorel permukaan dengan total panjang sekitar 220 km dan perkiraan total investasi lebih dari 25 miliar USD. Namun, hingga saat ini, Kota Ho Chi Minh baru memiliki Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), sepanjang 19,7 km, yang diharapkan selesai pada akhir tahun 2023, dan Jalur 2 (Ben Thanh - Tham Luong), yang dijadwalkan mulai dibangun pada tahun 2024 dan selesai pada tahun 2032. Jalur-jalur lainnya masih dalam tahap persiapan investasi dan penarikan investasi.

Jalur Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) diperkirakan akan mulai beroperasi pada Juli 2024.

Sementara itu, Kesimpulan Politbiro Nomor 49 Tahun 2023 menetapkan target penyelesaian jaringan kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh pada tahun 2035. Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menilai bahwa menyelesaikan 200 km jalur kereta api perkotaan dalam 12 tahun ke depan merupakan tujuan yang sangat ambisius, dan melanjutkan pendekatan yang sama seperti 20 tahun terakhir akan menjadi tidak mungkin.

Oleh karena itu, Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh meminta pendapat dari Komite Tetap Komite Partai Kota dan Komite Eksekutif Komite Partai Kota Ho Chi Minh untuk menyetujui pengembangan rencana sistem kereta api perkotaan guna mewujudkan tujuan sesuai dengan Kesimpulan 49 tahun 2023 dari Politbiro.

Proyek pelabuhan transshipment Can Gio akan diselesaikan pada awal tahun 2024.

Terkait dua dekrit yang disusun oleh Kementerian Keuangan dan Kementerian Dalam Negeri, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta agar prosesnya dipercepat, diimplementasikan melalui prosedur yang disederhanakan, dan diserahkan kepada Pemerintah untuk diundangkan paling lambat Januari 2024.

Secara spesifik, Kementerian Keuangan sedang menyelesaikan rancangan peraturan yang mengatur suku bunga, keuntungan yang wajar, metode pembayaran, dan penyelesaian proyek yang menggunakan kontrak BT (build-transfer). Sementara itu, Kementerian Dalam Negeri sedang menyelesaikan rancangan peraturan yang mengatur pemilihan, perekrutan, pengelolaan, dan penggunaan pegawai negeri sipil yang bekerja di kecamatan, kota, dan wilayah di Kota Ho Chi Minh.

Mengenai tenaga surya atap untuk kantor-kantor pemerintah, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan mengeluarkan peraturan nasional pada bulan Desember 2023. Perdana Menteri mengakui bahwa pengembangan tenaga surya atap sangat penting, karena hal itu memanfaatkan sumber daya sosial dan lembaga pemerintah dalam mengembangkan energi terbarukan, menghemat energi, dan selaras dengan tren saat ini.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta agar rencana pengembangan pelabuhan transshipment internasional Can Gio diselesaikan pada kuartal pertama tahun 2024.

Mengenai proyek pembangunan pelabuhan transshipment internasional Can Gio, Perdana Menteri menekankan bahwa kebijakan tersebut sudah ada, dan Kementerian Perhubungan serta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh perlu melembagakannya, memasukkannya ke dalam perencanaan, dan menyelesaikannya pada kuartal pertama tahun 2024.

"Selalu ada perbedaan pendapat mengenai hal-hal baru. Kota Ho Chi Minh, bersama dengan Kementerian Perhubungan dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, telah dengan cermat menilai isu perlindungan hutan bakau dan isu persaingan dengan Cai Mep - Thi Vai. Berdasarkan analisis data, saya merasa yakin; masih ada ruang untuk pengembangan, bukan persaingan," kata Perdana Menteri, sambil menekankan prinsip melindungi kepentingan nasional dan melestarikan sumber daya alam yang dianugerahkan kepada negara.

Terkait usulan Kota Ho Chi Minh untuk mengadopsi standar kemiskinan yang lebih tinggi, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Tenaga Kerja, Penyandang Cacat, dan Urusan Sosial untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh dalam melakukan studi komprehensif tentang provinsi-provinsi dengan standar kemiskinan yang lebih tinggi daripada rata-rata nasional, yang harus diselesaikan sebelum tanggal 15 Desember.

Menurut Perdana Menteri, ini adalah masalah praktis. Kota Ho Chi Minh memiliki standar hidup dan pendapatan per kapita yang lebih tinggi, sehingga garis kemiskinan juga seharusnya lebih tinggi. Namun, menaikkan garis kemiskinan juga harus dipertimbangkan dalam konteks keseluruhan, tanpa mengorbankan kesetaraan sosial dan kemajuan demi pertumbuhan ekonomi semata.

Selain itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga menyetujui banyak usulan dari Kota Ho Chi Minh terkait proyek pusat keuangan internasional, peningkatan partisipasi anggaran dalam proyek BOT (build-operate-transfer) dan BT, serta pemanfaatan Sungai Saigon… dan menginstruksikan kementerian dan lembaga terkait untuk berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh untuk menyelesaikan masalah-masalah ini, dan melaporkan kepada Perdana Menteri jika hal tersebut melampaui wewenang mereka.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm