Kota Ho Chi Minh tidak membangun jalur kereta api perkotaan 'dalam potongan-potongan kecil'

Pada pagi hari tanggal 26 November, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat Komite Pengarah untuk melaksanakan Resolusi 98/2023 Majelis Nasional (berlaku mulai Agustus 2023) tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh.

Menutup pertemuan, Perdana Menteri menilai bahwa dalam 4 bulan implementasi Resolusi 98/2023, kementerian dan Kota Ho Chi Minh telah memiliki pemikiran, kesadaran, dan pendekatan yang lebih baik. Resolusi baru ini telah menciptakan perangkat, motivasi, dan keyakinan untuk mendorong pembangunan Kota Ho Chi Minh ke arah yang tepat.

Pencapaian pembangunan sosial -ekonomi Kota Ho Chi Minh dalam 10 bulan pertama tahun 2023, biasanya pertumbuhan setiap kuartal lebih tinggi dari kuartal sebelumnya, sebagian disebabkan oleh dorongan Resolusi 98.

Namun, Perdana Menteri juga mengakui bahwa beberapa kementerian dan sektor belum mengadopsi ideologi yang jelas, bersikap hati-hati dalam pendekatannya, dan belum mengadopsi pendekatan yang tepat dan akurat. Oleh karena itu, di masa mendatang, perlu diambil kebijakan dengan semangat ofensif yang lebih kuat, lebih proaktif, dan koordinasi yang lebih erat.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberikan pidato arahan pada pertemuan tersebut.

Dalam menangani tiap isu spesifik, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyetujui penyusunan rencana induk pengembangan jalur kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh, atas dasar itu memobilisasi sumber modal besar untuk menyelesaikannya, alih-alih mengerjakan tiap proyek kecil secara terpisah.

Sebab, menurut penjelasannya, keseluruhan proyek akan membantu mempersingkat proses, mengurangi waktu yang terbuang, dan prosedur administratif. Perdana Menteri menyampaikan bahwa dalam pertemuan baru-baru ini dengan Presiden Bank Dunia, kedua belah pihak menyepakati metode ini untuk membalikkan keadaan. "Seperti pembangunan jalur kereta api perkotaan sepanjang 200 km di Kota Ho Chi Minh, jika dikerjakan secara bertahap, rute tersebut tidak hanya akan membuang waktu untuk prosedur administratif, tetapi juga tidak memiliki solusi yang komprehensif dan konsisten," tegas Perdana Menteri.

Rencananya, Kota Ho Chi Minh akan memiliki 8 jalur kereta api perkotaan dan 3 jalur trem atau monorel dengan total panjang sekitar 220 km, dengan total investasi lebih dari 25 miliar dolar AS. Namun, hingga saat ini, Kota Ho Chi Minh baru memiliki Jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sepanjang 19,7 km, yang diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2023, sementara Jalur 2 (Ben Thanh - Tham Luong) akan mulai dibangun pada tahun 2024 dan selesai pada tahun 2032. Jalur-jalur lainnya masih dalam tahap persiapan investasi dan membutuhkan investasi.

Jalur Metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) diperkirakan beroperasi mulai Juli 2024.

Sementara itu, Kesimpulan Politbiro Nomor 49 Tahun 2023 menetapkan target penyelesaian jaringan kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh pada tahun 2035. Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menilai bahwa penyelesaian jalur kereta api perkotaan sepanjang 200 km dalam 12 tahun ke depan merupakan target yang sangat besar. Jika kita terus melakukan hal yang sama seperti dalam 20 tahun terakhir, target tersebut tidak akan tercapai.

Oleh karena itu, Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh meminta pendapat Komite Tetap Komite Partai Kota dan Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh untuk mengusulkan kebijakan pengembangan proyek pembangunan sistem kereta api perkotaan guna mewujudkan tujuan sesuai Kesimpulan 49 Tahun 2023 Politbiro.

Menyelesaikan proyek pelabuhan transit Can Gio pada awal tahun 2024

Terkait dua keputusan yang disusun oleh Kementerian Keuangan dan Kementerian Dalam Negeri, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta agar proses tersebut dipercepat dan prosedur yang disederhanakan diikuti, serta diserahkan kepada Pemerintah untuk diundangkan paling lambat pada bulan Januari 2024.

Secara khusus, Kementerian Keuangan akan segera menyelesaikan berkas keputusan yang mengatur bunga pinjaman, keuntungan yang wajar, metode pembayaran, dan penyelesaian pelaksanaan proyek dengan menggunakan kontrak BT (bangun-serah). Kementerian Dalam Negeri juga akan menyelesaikan berkas keputusan yang mengatur pemilihan, rekrutmen, manajemen, dan penggunaan pegawai negeri sipil yang bekerja di komune, kota kecil, dan pejabat distrik di Kota Ho Chi Minh.

Terkait pembangkit listrik tenaga surya atap di kantor pusat pemerintah, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan menerbitkan peraturan umum untuk seluruh negeri pada Desember 2023. Perdana Menteri menyadari bahwa pengembangan pembangkit listrik tenaga surya atap sangat penting, baik untuk mendorong sumber daya sosial maupun instansi pemerintah dalam mengembangkan energi terbarukan, penghematan energi, maupun sejalan dengan tren.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta untuk menyelesaikan proyek pengembangan pelabuhan transit internasional Can Gio pada kuartal pertama tahun 2024.

Terkait proyek pembangunan pelabuhan transit internasional Can Gio, Perdana Menteri menekankan bahwa kebijakan tersebut sudah ada, Kementerian Perhubungan dan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh perlu melembagakannya, memasukkannya ke dalam perencanaan, dan menyelesaikannya pada kuartal pertama tahun 2024.

"Selalu ada perbedaan pendapat tentang hal-hal baru. Kota Ho Chi Minh, bersama Kementerian Perhubungan dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, telah mempertimbangkan dengan cermat isu perlindungan hutan bakau dan isu persaingan dengan Cai Mep-Thi Vai. Melalui data analisis, saya merasa yakin bahwa masih ada ruang untuk pengembangan, bukan persaingan," Perdana Menteri menyatakan pendapatnya, seraya menekankan prinsip melindungi kepentingan nasional dan melestarikan aset alam.

Terkait usulan penerapan garis kemiskinan yang lebih tinggi di Kota Ho Chi Minh, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Tenaga Kerja, Penyandang Disabilitas, dan Sosial untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh guna melaksanakan kajian komprehensif terhadap provinsi-provinsi yang garis kemiskinannya lebih tinggi daripada seluruh negeri, yang harus dirampungkan sebelum tanggal 15 Desember.

Menurut Perdana Menteri, ini merupakan isu praktis. Kota Ho Chi Minh memiliki standar hidup dan pendapatan per kapita yang lebih tinggi, sehingga garis kemiskinan juga harus lebih tinggi. Namun, peningkatan garis kemiskinan ini juga harus dipertimbangkan dalam konteks keseluruhan, bukan mengorbankan keadilan dan kemajuan sosial demi pertumbuhan semata.

Selain itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh juga menyetujui banyak usulan Kota Ho Chi Minh mengenai proyek pusat keuangan internasional, meningkatkan tingkat partisipasi anggaran dalam proyek BOT (bangun - operasikan - alih), BT, eksploitasi Sungai Saigon... dan menugaskan kementerian dan cabang untuk berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh untuk menyelesaikan, jika di luar kewenangan, melaporkannya kepada Perdana Menteri.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm