Kota Ho Chi Minh: Kendaraan pribadi dan umum akan dimasukkan dalam konversi hijau

Kota Ho Chi Minh terus memperluas peta jalan untuk mengonversi kendaraan agar menggunakan energi hijau. Setelah menerapkannya pada kendaraan angkutan penumpang umum, kota ini akan menerapkannya pada taksi, kendaraan teknologi, kendaraan pribadi, dan mobil umum.

Kota Ho Chi Minh mengusulkan agar kendaraan pribadi dan umum dimasukkan dalam konversi hijau.

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan laporan kepada Kementerian Konstruksi tentang hasil pelaksanaan Arahan Perdana Menteri 20/2025 terkait tugas mendesak dalam pencegahan dan penanganan pencemaran lingkungan di wilayah tersebut.

Menurut Dinas Konstruksi, rancangan rencana transformasi hijau dalam kegiatan transportasi untuk periode 2025-2050 telah disusun berdasarkan penilaian situasi terkini dan kebutuhan pembangunan kota. Selain itu, Dinas sedang melaksanakan Proyek pengendalian emisi kendaraan bermotor dalam dua tahap.

Tahap 1 berfokus pada pengembangan dan pemberian saran kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk diajukan kepada Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh guna menerbitkan peraturan tentang peta jalan dan kebijakan untuk mendukung konversi kendaraan angkutan penumpang umum. Targetnya adalah pada tahun 2030, semua bus di Kota Ho Chi Minh akan beralih menggunakan listrik atau energi hijau.

Tahap 2 bertujuan untuk mengurangi emisi dari kendaraan jalan raya yang tersisa. Isinya mencakup peta jalan untuk beralih ke listrik dan energi hijau bagi taksi, mobil teknologi, mobil kontrak, mobil penumpang, truk, kendaraan pribadi, serta mobil milik instansi pemerintah dan perusahaan. Pemerintah kota juga sedang mempelajari rencana pengendalian emisi di wilayah pusat, Can Gio dan Con Dao. Proyek ini diharapkan selesai dan diserahkan kepada Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh pada kuartal pertama tahun 2026.

Proyek untuk mengendalikan emisi kendaraan dalam dua tahap.

Berdasarkan rencana, mulai tahun 2026, Kota Ho Chi Minh akan membatasi pengoperasian kendaraan teknologi dan kendaraan bisnis pengangkut yang menggunakan bensin dan oli tetapi tidak memenuhi standar emisi saat beroperasi di zona emisi rendah (LEZ) di wilayah pusat. Tiga kelompok kendaraan yang dikontrol meliputi: truk berat berbahan bakar diesel (dilarang sepenuhnya), mobil komersial di bawah standar Euro 4, dan sepeda motor dinas di bawah standar Euro 2.

Selama periode 2027-2030, kota ini akan menerapkan uji emisi wajib untuk semua sepeda motor yang digunakan. Berdasarkan hasil uji emisi tersebut, Kota Ho Chi Minh akan membatasi peredaran mobil di bawah standar emisi Level 4 dan sepeda motor di bawah Level 2 di area pusat kota. Area terbatas ini kemudian akan diperluas ke Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio, dan Thanh An.

Pada tahun 2031, zona emisi rendah diperkirakan akan mencakup area Jalan Lingkar 1, termasuk rute Pham Van Dong - Bundaran Nguyen Thai Son - Persimpangan Bay Hien - Huong Lo 2 - Nguyen Van Linh. Mulai tahun 2032, standar emisi di area ini akan ditingkatkan ke tingkat yang lebih tinggi.

Peta jalan menuju zona emisi rendah (LEZ) di pusat kota Ho Chi Minh City.

Pada saat yang sama, Departemen Konstruksi akan berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk meneliti dan mengembangkan jaringan stasiun pengisian daya umum, melengkapi standar teknis untuk stasiun pengisian daya dan infrastruktur pertukaran baterai; mempersiapkan penawaran untuk memanfaatkan dana lahan lalu lintas untuk memasang stasiun pengisian daya; membangun mekanisme tarif yang menghubungkan bus dan metro; melengkapi sistem tiket elektronik; dan memperketat standar lingkungan di fasilitas inspeksi untuk kendaraan transportasi komersial.

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, setelah penggabungan, kota ini mengelola lebih dari 12,7 juta kendaraan, termasuk lebih dari 1,4 juta mobil dan 11,3 juta sepeda motor.

Jaringan bus memiliki 176 rute dengan 2.386 kendaraan, yang mana 627 adalah bus listrik (26,3%) dan 451 menggunakan CNG (17,9%).

Kota ini memiliki 18.613 taksi, dengan 13.124 di antaranya adalah taksi listrik, yang mencakup 71%. Jumlah sepeda motor yang melayani transportasi penumpang melalui aplikasi elektronik adalah 88.742, dengan sekitar 25.000 di antaranya adalah sepeda motor listrik, setara dengan 28,1%.

Departemen Umum Transportasi Kota Ho Chi Minh setelah bergabung dengan provinsi Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau .

Angka-angka ini menunjukkan bahwa tren peralihan ke kendaraan ramah lingkungan di Kota Ho Chi Minh menunjukkan perkembangan yang positif. Banyak perusahaan transportasi telah secara proaktif berinvestasi pada kendaraan yang menggunakan energi bersih, yang berkontribusi pada pengurangan emisi dan kebisingan di wilayah perkotaan.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xe-ca-nhan-va-xe-cong-se-thuoc-dien-chuyen-doi-xanh-20251202064953546.htm