Kota Ho Chi Minh bercita-cita menjadi pusat logistik.

Pada tanggal 12 September, Saigon Port Joint Stock Company menjadi tuan rumah perayaan ulang tahun ke-30 Asosiasi Pelabuhan Vietnam (VPA) dan Konferensi Tahunan VPA 2024 di Kota Ho Chi Minh.

Hadir dalam upacara tersebut adalah Kamerad Phan Van Mai, Anggota Komite Pusat Partai, Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, beserta perwakilan dari unit-unit terkait.

Kamerad Phan Van Mai berbicara di acara tersebut. Foto: HOANG HUNG

Menurut Le Cong Minh, Ketua Asosiasi Pelabuhan Vietnam (VPA), volume barang yang melewati pelabuhan VPA setiap tahunnya mencapai sekitar 60% dari kargo umum, kargo curah, dan kargo cair, serta sekitar 90% dari kargo kontainer di seluruh negeri.

Dalam enam bulan pertama tahun ini, total volume kargo kontainer yang ditangani melalui pelabuhan VPA meningkat sebesar 25% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pertumbuhan tahun ini diperkirakan akan lebih baik daripada tahun 2023, yaitu sebesar 15% - 20%, terutama untuk kargo kontainer.

Diperkirakan bahwa pada tahun 2030, volume barang yang ditangani melalui seluruh sistem pelabuhan laut Vietnam akan meningkat 1,6 - 2,1 kali lipat; dan pada tahun 2050, akan meningkat 4,1 - 4,8 kali lipat dibandingkan dengan saat ini.

Mengenai arah kebijakan untuk tahun 2025, Bapak Le Cong Minh mengatakan bahwa dalam waktu dekat, asosiasi akan terus memperkuat pengembangan sumber daya manusia untuk pelabuhan; menyelenggarakan seminar khusus tentang operasi dan pengembangan pelabuhan sesuai dengan tren baru, terutama tentang digitalisasi dan penghijauan pelabuhan...

Pada saat yang sama, VPA juga memberikan beberapa rekomendasi seperti: Inovasi pengembangan pelabuhan sejalan dengan tren standardisasi infrastruktur informasi, digitalisasi, dan penghijauan pelabuhan; Memprioritaskan investasi pada koridor dan infrastruktur transportasi antarwilayah...

Dalam pidatonya di upacara tersebut, Kamerad Phan Van Mai menegaskan bahwa Kota Ho Chi Minh, dengan lokasi dan kondisi ekonominya yang menguntungkan, akan menjadi pusat logistik terbesar di negara ini dan memiliki kapasitas untuk integrasi internasional, yang harus dimanfaatkan untuk pembangunan berkelanjutan.

Selama periode terakhir, Asosiasi Pelabuhan Vietnam telah memberikan kontribusi penting terhadap kebijakan dan orientasi pengembangan strategis untuk Kota Ho Chi Minh, membantu kota ini memberikan kontribusi besar terhadap hasil keseluruhan industri pelabuhan Vietnam.

Menjelang tahun 2030, Kota Ho Chi Minh akan fokus pada implementasi proyek Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio dalam klaster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai - Can Gio; melanjutkan relokasi pelabuhan pedalaman ke pinggiran kota, menghubungkan pengembangan kawasan perkotaan pelabuhan Hiep Phuoc dan pelabuhan-pelabuhan di sistem sungai Dong Nai dan Saigon.

Selain itu, untuk menyesuaikan dengan arah pesisir, kota ini akan melaksanakan proyek transportasi antar pelabuhan termasuk Jalan Lingkar 2, Jalan Lingkar 3, dan jalan tol penghubung; proyek-proyek ini diharapkan selesai sebelum tahun 2030.

Saat ini, kota tersebut sedang meninjau, menambah, dan meningkatkan infrastrukturnya untuk menjadi pusat layanan utama, termasuk pusat logistik dan keuangan, yang merupakan arah penting bagi perekonomian pelabuhan.

Bapak Le Cong Minh, Ketua Asosiasi Pelabuhan Vietnam, berbicara pada acara tersebut. Foto: HOANG HUNG

Dalam strategi pengembangannya, Kota Ho Chi Minh dan wilayah Tenggara terhubung dengan wilayah Delta Mekong untuk memanfaatkan keunggulan dengan semangat "berpegang teguh pada sungai, menghadap ke laut".

Para pemimpin Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengusulkan agar Asosiasi Pelabuhan Vietnam menerapkan mekanisme dialog dan diskusi kebijakan strategis antara Kota Ho Chi Minh dan wilayah Asia Tenggara yang lebih luas dengan asosiasi dan anggotanya, sehingga perencanaan pembangunan terkait erat dengan tren dan kebutuhan asosiasi.

Kamerad Phan Van Mai menyampaikan keinginannya untuk mendapatkan masukan dan partisipasi dari asosiasi dan para anggotanya.

Bagi bisnis pelabuhan yang beroperasi di Kota Ho Chi Minh, fokusnya harus tetap pada pemanfaatan potensi keunggulan Kota Ho Chi Minh dan kawasan Tenggara untuk pengembangan lebih lanjut, sejalan dengan standar regional dan global ; membangun bisnis pelabuhan dengan motto: modern, cerdas, hijau, terhubung, dan terintegrasi secara internasional.

Asosiasi Pelabuhan Vietnam didirikan pada tahun 1994 dengan 24 pelabuhan anggota.

Sampai saat ini, asosiasi tersebut telah melalui 30 tahun pembentukan dan pengembangan, dan pada tahun 2024, VPA memiliki 82 pelabuhan anggota yang beroperasi di seluruh negeri.

Perayaan ulang tahun ke-30 merupakan kesempatan bagi VPA dan para anggotanya untuk merenungkan perjalanan yang telah dilalui dan menetapkan arah untuk pengembangan di masa mendatang.

PERMATA LAUT

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html