Pagi ini (3 Agustus), Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengadakan pertemuan ke-5 Dewan Penasihat untuk melaksanakan Resolusi 98 Majelis Nasional tentang mekanisme khusus dan luar biasa untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh.
Menyelesaikan proyek-proyek utama
Dalam laporannya di konferensi tersebut, Wakil Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh Truong Minh Huy Vu menyatakan bahwa setelah 1 tahun penerapan Resolusi 98, kota tersebut telah mengeluarkan sejumlah besar kebijakan.
Inilah premis yang membuka banyak prospek ke depan dalam memecahkan berbagai kendala, hambatan, serta masalah pemecahan pembangunan berkelanjutan kota.
Secara khusus, hingga kini, Dewan Rakyat Kota telah mengeluarkan 34 resolusi di berbagai bidang seperti: manajemen investasi; keuangan - anggaran negara; manajemen perkotaan, sumber daya lingkungan; organisasi aparatur pemerintah Kota Ho Chi Minh dan Kota Thu Duc, pembentukan Departemen Keamanan Pangan; manajemen ilmu pengetahuan , teknologi, inovasi...
Selain itu, menurut Bapak Vu, kota ini telah mendesentralisasikan beberapa konten ke berbagai departemen, cabang, dan daerah… membantu pekerjaan beroperasi lebih cepat dari sebelumnya.
Namun, menurut Bapak Vu, penerapan Resolusi 98 masih memiliki banyak keterbatasan, sehingga memerlukan terobosan solusi yang lebih kuat dan dukungan dari kementerian dan lembaga terkait agar hasilnya lebih baik.
Melengkapi perencanaan lokasi strategis untuk implementasi TOD
Memimpin rapat, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Vo Van Hoan sangat mengapresiasi hasil setelah satu tahun penerapan Resolusi 98.
Namun, menurutnya, masih banyak pekerjaan yang belum atau tidak dikerjakan dengan baik, akibat pola pikir pasif "menunggu pekerjaan datang baru mengerjakan".
"Resolusi 98 memberi kami mekanisme yang unggul, yang lebih maju dalam uji coba. Namun, kami pasif, tidak mempersiapkan diri sebelumnya, melainkan menunggu hingga pekerjaan muncul sebelum melakukannya. Oleh karena itu, hasil yang dicapai masih belum sesuai harapan kota," ujar Bapak Hoan.
Bapak Hoan mencontohkan sebuah resolusi yang memungkinkan kota untuk melakukan uji coba pembangunan TOD (sebuah model pembangunan perkotaan berbasis orientasi transportasi umum berkapasitas besar) di sepanjang jalur metro dan Jalan Lingkar 3. Namun, departemen dan cabang belum meneliti atau melengkapi perencanaan tersebut, sehingga hingga saat ini belum ada yang dapat diimplementasikan.
“Kami sudah membahas isu ini, tapi melupakannya selama proses berlangsung, hanya meneliti beberapa model TOD non-spesifik yang belum terlihat dalam perencanaan,” ujar Bapak Hoan.
Untuk itu, ia meminta Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan guna mengarahkan ruang pengembangan infrastruktur dengan perencanaan tambahan lokasi-lokasi strategis guna menerapkan TOD.
Ketika ada strategi perencanaan, kota akan transparan untuk menarik investor strategis atau memobilisasi sumber daya dari masyarakat.
Dr. Tran Du Lich, Ketua Dewan Penasihat untuk implementasi Resolusi 98, menekankan pentingnya mengidentifikasi dana lahan untuk implementasi TOD agar dapat melelang dan membangun sumber modal untuk implementasi. Menurutnya, lelang biaya penggunaan lahan untuk setiap proyek seharusnya hanya untuk proyek tersebut dan tidak boleh digabung ke dalam anggaran umum.
Dalam laporannya di konferensi tersebut, perwakilan Kementerian Perencanaan dan Investasi mengakui bahwa model TOD memang direncanakan di sepanjang jalur metro. Namun, di jalur metro No. 1, yang sedang dalam tahap penyelesaian dasar, belum ada proyek TOD yang dilaksanakan, meskipun masih terdapat lebih dari 550 hektar lahan publik di sepanjang jalur ini.
"Departemen telah menyampaikan dan memberikan saran kepada Komite Rakyat Kota mengenai masalah ini, tetapi belum ada investor atau bisnis yang mendaftar atau mengusulkan proyek tersebut," kata seorang perwakilan dari Departemen Perencanaan dan Investasi.
Menurut arsitek Ngo Viet Nam Son, penerapan TOD memerlukan identifikasi tiga isu: inovasi dalam berpikir, organisasi, dan membangun koridor hukum sebagai dasar.
Ia meyakini bahwa penerapan TOD membutuhkan pola pikir ekonomi pasar, dan kepentingan masyarakat, pelaku usaha, dan negara perlu diselaraskan. Implementasinya harus sinkron, artinya departemen dan cabang berkoordinasi dengan lancar. Setiap departemen dan cabang mengerjakan sebagian pekerjaan, tetapi harus berkomitmen pada progres penyelesaian.
Kami memiliki 8 jalur metro di masa mendatang untuk menerapkan TOD. Namun, pertama-tama, kami perlu menyelesaikan dan segera mengoperasikan jalur metro 1 untuk mendapatkan kembali kepercayaan, menarik minat orang... kemudian akan menyebar ke jalur-jalur lainnya di masa mendatang.
Selain itu, penerapan TOD memerlukan koridor hukum sebagai landasan agar para pemimpin dapat melakukannya tanpa rasa takut atau melakukan kesalahan," ungkap Bapak Son.
Ketua Kota Ho Chi Minh: Dengan Resolusi 98, bekerja dalam 1 tahun lebih efektif daripada bekerja dalam satu periode penuh . Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, menegaskan bahwa setelah hampir 1 tahun pelaksanaan Resolusi 98 Majelis Nasional, hasil yang dicapai lebih tinggi daripada hasil yang dicapai dalam satu periode penuh (5 tahun) dibandingkan dengan Resolusi khusus 54 sebelumnya.
Kota Thu Duc memiliki banyak keunggulan dalam pengembangan model TOD . Thu Duc memiliki 8 dari 11 stasiun layang di jalur Metro Ben Thanh - Suoi Tien; kota ini direncanakan menjadi pusat ekonomi, ilmiah, teknis, dan kreatif di timur Kota Ho Chi Minh, dengan infrastruktur yang sinkron...
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin Konferensi untuk menerapkan Program Target Nasional Pencegahan dan Pengendalian Narkoba hingga tahun 2030](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/09/1759990393779_dsc-0495-jpg.webp)
![[Foto] Kesan Festival Paus Can Gio](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/09/1759984089762_image12334-5642-jpg.webp)
Komentar (0)