Kota Ho Chi Minh bertekad menangani tempat parkir ilegal di bawah jembatan

Pada sore hari tanggal 25 September, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengumumkan bahwa hasil pemeriksaan dan peninjauan menunjukkan bahwa perambahan, penggunaan, dan konstruksi ilegal di bawah jembatan masih terjadi di banyak lokasi, yang menimbulkan risiko potensial terhadap keselamatan lalu lintas serta pencegahan dan pemadaman kebakaran, meskipun telah berulang kali ada peringatan dan koreksi dari pihak berwenang.

Khususnya di jembatan layang Phu My (Kelurahan Tan My), beberapa area di bawah jembatan belum dipagari, sehingga memicu parkir liar, pengumpulan sampah, dan bahkan pembangunan pabrik. Di Jembatan Him Lam yang menghubungkan Kelurahan Binh Hung dengan Kelurahan Tan Hung, banyak rumah tangga yang melintasi jembatan untuk tinggal, berbisnis, mengumpulkan, dan membakar sampah.

Tempat parkir di bawah jembatan Ong Lon, jalan Nguyen Van Linh, komune Binh Hung, Kota Ho Chi Minh

Selain itu, masih terdapat lahan parkir ilegal di lahan proyek Perusahaan Saham Gabungan Him Lam. Di Jembatan Rach Ong (Kelurahan Tan Hung), banyak sepeda motor parkir ilegal di bawah jembatan, sementara kabel listrik dan telekomunikasi terlilit sehingga membahayakan keselamatan. Khususnya di Jembatan Lo Gom (Kelurahan Phu Lam), ruang di bawah jembatan digunakan sebagai gudang material dan tempat pengumpulan limbah konstruksi, yang memengaruhi keselamatan lalu lintas dan keindahan kota.

Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh mengonfirmasi bahwa tempat parkir di bawah jembatan tersebut semuanya beroperasi secara spontan dan tanpa izin. Meskipun telah ditindaklanjuti berkali-kali, kasus perambahan lahan masih terjadi. Tidak ada catatan kerusakan infrastruktur jalan, tetapi lokasi perambahan lahan masih menimbulkan risiko kebakaran dan ledakan akibat penumpukan material dan sampah.

Menghadapi situasi ini, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan Kepolisian Kota Ho Chi Minh dan Komite Rakyat setempat untuk menyusun rencana terperinci pemindahan seluruh lahan parkir ilegal di bawah jembatan sebelum 30 Oktober 2025. Pelanggaran baru juga akan ditangani dalam batas waktu yang sama. Dalam jangka panjang, Perdana Menteri telah menyetujui rencana pembebasan lahan seluas 550,96 hektar untuk lahan parkir mobil dan taksi di Kota Ho Chi Minh (Keputusan No. 568/QD-TTg tanggal 8 April 2013). Namun, sejauh ini, baru 2,69 hektar yang telah terlaksana, atau hanya 0,5% dari rencana, akibat kesulitan pembebasan lahan dan terbatasnya dana lahan di wilayah pusat. Setelah penyatuan batas wilayah, pemerintah kota kembali membangun proyek perencanaan infrastruktur teknis khusus yang sesuai dengan kondisi baru.

Menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, kebutuhan parkir warga Kota Ho Chi Minh saat ini sangat tinggi, sementara kota tersebut kekurangan lapangan olahraga, terutama untuk remaja. Pemanfaatan ruang di bawah jembatan untuk tempat parkir atau lapangan kegiatan masyarakat akan berkontribusi dalam memenuhi kebutuhan dasar, sekaligus menjamin keselamatan lalu lintas dan estetika kota jika dikelola dengan baik. Oleh karena itu, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi melapor kepada Majelis Nasional dan Pemerintah untuk mempertimbangkan amandemen Undang-Undang Jalan dan Keputusan No. 165/2024/ND-CP, dengan arahan yang memungkinkan Komite Rakyat Provinsi untuk memutuskan penggunaan jembatan jalan untuk kepentingan umum, dengan syarat tidak mengganggu struktur bangunan, memastikan pencegahan kebakaran, dan keselamatan, keamanan, ketertiban, serta lalu lintas.

Sebelumnya, Surat Kabar SGGP terus menerus memuat artikel yang menggambarkan situasi banyak lokasi di bawah jembatan di Kota Ho Chi Minh yang ditempati sebagai tempat parkir, tempat pengumpulan barang, dan bahkan diubah menjadi lokasi bisnis spontan.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html