Langsung: Diskusi "Peraturan rute angkutan penumpang antarprovinsi di Hanoi: Dipertahankan atau dihapus?"

Pada pagi hari tanggal 6 Desember, Surat Kabar Giao Thong menyelenggarakan diskusi bertema "Peraturan Rute Transportasi Penumpang Antarprovinsi di Hanoi : Dipertahankan atau Dihapuskan?" dengan partisipasi dari badan pengelola, asosiasi transportasi, dan para ahli.

Komite Rakyat Hanoi baru saja menyetujui usulan Departemen Transportasi Hanoi untuk mengizinkan perusahaan transportasi untuk menguji coba rute transportasi baru dari stasiun bus Giap Bat ke stasiun bus Lao Cai , stasiun bus Sa Pa dan rute dari stasiun bus Nuoc Ngam ke stasiun bus Sa Pa berdasarkan pendaftaran rencana eksploitasi rute tetap, tidak beroperasi selama jam sibuk di Hanoi untuk menghindari kemacetan lalu lintas.

Sejak 2017, Hanoi telah mengatur rute angkutan penumpang antarprovinsi berdasarkan rencana bahwa kendaraan yang datang dari arah mana akan memasuki stasiun pertama di arah tersebut. Dengan kata lain, kendaraan penumpang yang datang dari Timur, Barat, Selatan, dan Utara akan memasuki terminal bus yang terletak di masing-masing lokasi Hanoi di Timur, Barat, Selatan, dan Utara.

Delegasi yang menghadiri seminar

Misalnya, bus dari provinsi Yen Bai dan Lao Cai akan menuju stasiun bus My Dinh; bus dari provinsi selatan seperti Thanh Hoa, Nghe An, dll. akan menuju stasiun bus Nuoc Ngam dan Giap Bat.

Mengenai masalah ini, Surat Kabar Giao Thong telah menerbitkan sejumlah artikel terkait dan mendapat banyak perhatian dari pembaca, pakar, dan pelaku bisnis transportasi.

Beberapa orang berpendapat bahwa persetujuan rute transportasi percontohan akan memengaruhi peraturan rute transportasi yang telah diumumkan Hanoi. Apakah ini menjadi dasar untuk menghapus peraturan rute transportasi yang ada saat ini? Dan bagaimana kita dapat menghindari situasi mobil penumpang yang "menghindari peraturan" melintasi pusat kota?

Ada pula yang mendukung, dengan mengatakan bahwa hal itu akan melayani kepentingan penumpang dan masyarakat dengan baik, namun badan pengelola perlu memiliki solusi pengelolaan yang spesifik terhadap kegiatan percontohan perusahaan angkutan ini, guna menghindari persaingan tidak sehat, atau maraknya bus dan stasiun ilegal seperti maraknya operasi bus kontrak terselubung yang akhir-akhir ini marak terjadi, dan hingga kini belum ada solusi yang efektif.

Tamu yang hadir dalam diskusi:

1. Bapak Nguyen Xuan Thuy, Wakil Direktur Departemen Perhubungan, Kementerian Perhubungan

2. Bapak Nguyen Tuyen, Kepala Departemen Manajemen Transportasi, Departemen Transportasi Hanoi

3. Perwakilan Departemen Kepolisian Lalu Lintas Kepolisian Kota Hanoi

4. Bapak Do Xuan Hoa, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, mantan Direktur Transport Publishing House

Belum ada sorotan

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm