Langsung: Diskusi "Peraturan rute angkutan penumpang antarprovinsi di Hanoi: Dipertahankan atau dihapus?"

Pada pagi hari tanggal 6 Desember, Surat Kabar Giao thong menyelenggarakan diskusi bertema "Peraturan Rute Transportasi Penumpang Antarprovinsi di Hanoi : Dipertahankan atau Dihapus?" dengan partisipasi dari badan pengelola, asosiasi transportasi, dan para ahli.

Komite Rakyat Hanoi baru saja menyetujui usulan Departemen Transportasi Hanoi untuk mengizinkan perusahaan transportasi untuk menguji coba rute transportasi baru dari stasiun bus Giap Bat ke stasiun bus Lao Cai , stasiun bus Sa Pa dan rute dari stasiun bus Nuoc Ngam ke stasiun bus Sa Pa berdasarkan pendaftaran rencana eksploitasi rute tetap, tidak beroperasi selama jam sibuk di Hanoi untuk menghindari kemacetan lalu lintas.

Sejak 2017, Hanoi telah mengatur rute angkutan penumpang antarprovinsi berdasarkan rencana pembagian arus lalu lintas dari arah mana ke stasiun pertama di arah tersebut. Dengan kata lain, mobil penumpang yang datang dari arah Timur, Barat, Selatan, dan Utara akan memasuki terminal bus yang terletak di lokasi yang sesuai di Timur, Barat, Selatan, dan Utara Hanoi.

Delegasi yang menghadiri seminar

Misalnya, bus dari provinsi Yen Bai dan Lao Cai akan memasuki stasiun bus My Dinh; bus dari provinsi selatan seperti Thanh Hoa, Nghe An, dll. akan memasuki stasiun bus Nuoc Ngam dan Giap Bat.

Mengenai masalah ini, Surat Kabar Giao Thong telah menerbitkan sejumlah artikel terkait dan mendapat banyak perhatian dari pembaca, pakar, dan bisnis transportasi.

Beberapa orang berpendapat bahwa persetujuan rute transportasi percontohan akan memengaruhi peraturan rute transportasi yang telah diumumkan Hanoi. Apakah penghapusan peraturan rute transportasi yang berlaku saat ini merupakan prasyarat? Dan bagaimana kita dapat menghindari situasi mobil penumpang yang "menghindari peraturan" yang melintasi pusat kota?

Ada pula yang mendukung, dengan mengatakan bahwa hal itu akan melayani kebutuhan penumpang dan masyarakat dengan baik, namun badan pengelola perlu memiliki solusi pengelolaan yang spesifik untuk kegiatan percontohan perusahaan angkutan ini, guna menghindari persaingan tidak sehat, atau membludaknya bus dan stasiun ilegal seperti beroperasinya bus kontrak terselubung yang akhir-akhir ini marak terjadi, dan hingga kini belum ada solusi yang efektif.

Tamu yang hadir dalam diskusi:

1. Bapak Nguyen Xuan Thuy, Wakil Direktur Departemen Transportasi, Kementerian Transportasi

2. Bapak Nguyen Tuyen, Kepala Departemen Manajemen Transportasi, Departemen Transportasi Hanoi

3. Perwakilan Departemen Kepolisian Lalu Lintas Kepolisian Kota Hanoi

4. Bapak Do Xuan Hoa, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, mantan Direktur Transport Publishing House

Belum ada sorotan

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm