Mulai 1 Januari 2025, peraturan baru bagi pengemudi akan ditambahkan, jutaan pengemudi perlu memperhatikannya

Tingkatkan usia mengemudi

Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (UU Lalu Lintas dan Keselamatan Lalu Lintas) disahkan oleh Majelis Nasional pada tanggal 27 Juni dan berlaku efektif sejak tanggal 1 Januari 2025. Undang-Undang ini menambahkan sejumlah ketentuan baru, khususnya:

Pasal 59 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan terbaru mengatur tentang usia dan kesehatan pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan:

Orang yang berusia 16 tahun atau lebih diizinkan mengendarai sepeda motor;

Orang yang berusia 18 tahun atau lebih diberikan SIM kelas A1, A, B1, B, C1, dan diberikan sertifikat pelatihan hukum lalu lintas jalan untuk mengemudikan sepeda motor khusus di jalan raya;

Orang yang berusia 21 tahun atau lebih diberikan SIM kelas C, BE;

Orang yang berusia 24 tahun ke atas diberikan SIM kelas D1, D2, C1E, CE;

Orang yang berusia 27 tahun ke atas diberikan SIM kelas D, D1E, D2E, DE;

Usia maksimum untuk pengemudi mobil penumpang (termasuk bus) dengan lebih dari 29 kursi (tidak termasuk kursi pengemudi) dan mobil tidur adalah 57 tahun untuk pria dan 55 tahun untuk wanita.

Pengemudi kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan harus memastikan kondisi kesehatan yang sesuai dengan setiap jenis kendaraan yang diizinkan untuk dikendarainya.

Menteri Kesehatan menetapkan standar kesehatan dan pemeriksaan kesehatan bagi pengemudi dan operator sepeda motor khusus; pemeriksaan kesehatan berkala bagi pengemudi mobil; dan menyelenggarakan pangkalan data mengenai kesehatan pengemudi dan operator sepeda motor khusus.

Dibandingkan dengan ketentuan yang berlaku saat ini dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008, batas usia maksimal pengemudi kendaraan bermotor dengan jumlah tempat duduk lebih dari 29 orang dalam Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan terbaru bertambah 5 tahun untuk wanita dan 2 tahun untuk pria (sebelumnya batas usia maksimal untuk wanita adalah 50 tahun dan batas usia maksimal untuk pria adalah 55 tahun).

Jam kerja tidak melebihi 48 jam/minggu

Berdasarkan Pasal 64 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan mengatur tentang jam kerja pengemudi kendaraan angkutan niaga dan angkutan dalam negeri.

Berdasarkan Undang-Undang ini, waktu mengemudi pengemudi mobil tidak boleh melebihi 10 jam dalam sehari dan tidak melebihi 48 jam dalam seminggu; mengemudi terus-menerus tidak boleh melebihi 0,4 jam dan harus menjamin ketentuan yang relevan dari Kode Ketenagakerjaan.

Unit usaha angkutan, unit pelaksana angkutan dalam negeri, dan pengemudi kendaraan usaha angkutan serta kendaraan angkutan dalam negeri bertanggung jawab melaksanakan ketentuan Pasal ini.

Dibandingkan dengan Undang-Undang Lalu Lintas Tahun 2008, Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas terbaru masih mempertahankan ketentuan bahwa lama mengemudi pengemudi mobil tidak boleh lebih dari 10 jam sehari; mengemudi terus-menerus tidak boleh lebih dari 4 jam dan menjamin berlakunya ketentuan perundang-undangan ketenagakerjaan sebagaimana diamanatkan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Tahun 2008.

Namun, Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan menambahkan peraturan bahwa waktu kerja pengemudi tidak boleh melebihi 48 jam per minggu.

Peraturan lalu lintas jalan raya

Berdasarkan Pasal 11 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, peserta lalu lintas wajib berkendara pada lajur kanan jalan, pada jalur dan ruas jalan yang benar, mematuhi rambu-rambu lalu lintas dan peraturan lalu lintas jalan lainnya.

Pengemudi dan penumpang kendaraan harus mengenakan sabuk pengaman jika sabuk pengaman tersedia saat berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya.

Saat mengangkut anak-anak di bawah usia 10 tahun dan tingginya di bawah 1,35 meter di dalam mobil tanpa didampingi orang dewasa, pengemudi harus menggunakan dan memberi instruksi kepada mereka tentang penggunaan peralatan keselamatan anak yang sesuai.

Saat mengangkut anak di bawah usia 6 tahun dengan sepeda motor atau skuter, harus ada sabuk pengaman atau kursi anak atau orang dewasa yang duduk bersama anak di belakang.

Pengemudi dan staf layanan di kendaraan bertanggung jawab untuk memberi instruksi, meminta, dan memeriksa apakah penumpang mengenakan sabuk pengaman selama perjalanan kendaraan.

giadinh.suckhoedoisong.vn

Sumber