Mulai 15 Agustus: Mengemudikan pembagian jalur dan kecepatan kendaraan di 2 jalan raya utama di utara

Kendaraan yang melintasi jalan tol Phap Van-Cau Gie kembali ke ibu kota. (Foto: PV/Vietnam+)

Dengan demikian, kendaraan bermotor diperbolehkan melaju pada jalur utama jalan raya dalam 3 lajur, masing-masing lajur selebar 3,75 m dan wajib mematuhi rambu-rambu yang terpasang pada jalur tersebut; ketentuan kendaraan bermotor pada masing-masing lajur; truk dilarang beroperasi pada lajur 1 (lajur yang dekat dengan median jalan).

Jalur 1 memiliki batas kecepatan maksimum 120 km/jam; batas kecepatan minimum 90 km/jam dan melarang jenis kendaraan berikut beredar: truk umum, kecuali truk pikap kabin tunggal, truk pikap kabin ganda, dan truk van; truk khusus, kecuali truk pengangkut uang tunai; kendaraan khusus; traktor; dan truk gandeng.

Kecepatan maksimum di jalur 2 120 km/jam; kecepatan minimum 80 km/jam. Kecepatan maksimum di jalur 3 100 km/jam; kecepatan minimum 60 km/jam.

Di Jalan Tol Phap Van-Cau Gie, setiap arah lalu lintas meliputi 3 lajur untuk kendaraan bermotor selebar 3,75 m dan satu lajur darurat selebar 3 m; truk dilarang beroperasi di lajur 1 (lajur dekat median jalan); tidak diperbolehkan putar balik di jalan tol; kendaraan tidak diperbolehkan memasuki lajur darurat, lajur ini hanya melayani kendaraan yang harus melakukan pengereman darurat; kendaraan di jalan tol dipandu melalui sistem marka lajur dan sistem rambu di jalan tol.

Di Jalan Tol Phap Van-Cau Gie, lajur 1 memiliki kecepatan maksimum 100 km/jam; kecepatan minimum 80 km/jam. Jenis kendaraan berikut dilarang: truk umum, kecuali truk pikap kabin tunggal, truk pikap kabin ganda, dan truk van; truk khusus, kecuali truk pengangkut uang tunai; kendaraan khusus; traktor; dan trailer.

Kecepatan maksimum di jalur 2 adalah 100 km/jam; kecepatan minimum 70 km/jam. Kecepatan maksimum di jalur 3 adalah 100 km/jam; kecepatan minimum 60 km/jam.

“Rencana percontohan pengaturan lalu lintas untuk dua jalan tol Hanoi- Hai Phong dan Phap Van-Cau Gie akan dilaksanakan dalam waktu satu bulan, dimulai pada 15 Agustus,” kata seorang pemimpin Administrasi Jalan Raya Vietnam.

Dinas Bina Marga meminta kepada Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Bidang Infrastruktur dan Investasi Keuangan Vietnam (VIDIFI) dan Perusahaan Saham Gabungan BOT Phap Van-Cau Gie untuk memasang informasi batas kecepatan maksimal di beberapa lokasi yang mudah terlihat dan sesuai dengan informasi rambu batas kecepatan maksimal yang ada di jalur lalu lintas guna memudahkan peserta lalu lintas.

Dalam hal pemeliharaan, renovasi, peningkatan beberapa item konstruksi, pemecahan masalah, ... yang memengaruhi lalu lintas di jalan raya, dimungkinkan untuk memasang rambu batas kecepatan sementara untuk jangka waktu tertentu tetapi harus disetujui oleh badan pengelola jalan raya.

Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam meminta kedua unit pengelola jalan tol tersebut untuk meninjau dan membandingkan rencana pengaturan lalu lintas dalam hal skala, lebar jalan, jumlah lajur kendaraan, lajur darurat; sistem persinyalan jalan, pekerjaan keselamatan lalu lintas yang dilakukan di jalan tol utama, di persimpangan dengan jalan tol; stasiun tol untuk penggunaan jalan; sistem lalu lintas cerdas untuk melakukan penyesuaian dan penambahan pada persinyalan jalan. Apabila perlu menyesuaikan atau menambahkan satu atau beberapa isi dalam rencana pengaturan lalu lintas selama operasional, laporkan kepada Badan Pengatur untuk dipertimbangkan dan diselesaikan.

Komentar (0)