Mulai 15 Agustus: Jalur kemudi dan pembagian kecepatan di 2 jalan raya utama di utara

Kendaraan di jalan tol Phap Van-Cau Gie kembali ke ibu kota. (Foto: PV/Vietnam+)

Sesuai dengan ketentuan tersebut, kendaraan bermotor diperbolehkan melintas pada jalur utama jalan raya dengan 3 lajur kendaraan bermotor, masing-masing lajur selebar 3,75 m dan wajib mematuhi isi rambu-rambu yang terpasang pada jalur tersebut; ketentuan kendaraan bermotor pada masing-masing lajur; truk dilarang beroperasi pada lajur 1 (lajur yang dekat dengan median jalan).

Jalur 1 memiliki batas kecepatan maksimum 120 km/jam; batas kecepatan minimum 90 km/jam dan melarang jenis kendaraan berikut beredar: truk umum, kecuali truk pikap kabin tunggal, truk pikap kabin ganda, dan truk VAN; truk khusus, kecuali truk pengangkut uang tunai; kendaraan khusus; traktor; dan trailer.

Kecepatan maksimum di jalur 2 120 km/jam; kecepatan minimum 80 km/jam. Kecepatan maksimum di jalur 3 100 km/jam; kecepatan minimum 60 km/jam.

Di Jalan Tol Phap Van-Cau Gie, tiap arah terdapat 3 lajur kendaraan bermotor dengan lebar 3,75 m dan satu lajur darurat dengan lebar 3 m; truk dilarang beroperasi di lajur 1 (lajur yang berdekatan dengan median jalan); putar balik tidak diperbolehkan di jalan tol; kendaraan tidak diperbolehkan memasuki lajur darurat, lajur ini hanya diperuntukkan bagi kendaraan yang harus berhenti mendadak; kendaraan di jalan tol diarahkan melalui sistem marka lajur dan sistem rambu lalu lintas.

Di Jalan Tol Phap Van-Cau Gie, lajur 1 memiliki kecepatan maksimum 100 km/jam; kecepatan minimum adalah 80 km/jam. Jenis kendaraan berikut dilarang melintas: truk umum, kecuali truk pikap kabin tunggal, truk pikap kabin ganda, dan truk VAN; truk khusus, kecuali truk pengangkut uang tunai; kendaraan khusus; traktor; dan trailer.

Kecepatan maksimum di jalur 2 adalah 100 km/jam; kecepatan minimum 70 km/jam. Kecepatan maksimum di jalur 3 adalah 100 km/jam; kecepatan minimum 60 km/jam.

“Rencana percontohan pengaturan lalu lintas untuk jalan tol Hanoi- Hai Phong dan Phap Van-Cau Gie akan dilaksanakan selama satu bulan, dimulai pada 15 Agustus,” kata seorang pemimpin Administrasi Jalan Raya Vietnam.

Departemen Jalan Raya meminta Perusahaan Investasi Keuangan dan Pengembangan Infrastruktur Vietnam (VIDIFI) dan Perusahaan Saham Gabungan BOT Phap Van-Cau Gie untuk memasang informasi tentang kecepatan maksimum yang diizinkan di sejumlah lokasi yang sesuai dan mudah diamati untuk mengingatkan informasi tentang rambu-rambu kecepatan maksimum yang diizinkan di rute tersebut guna memudahkan peserta lalu lintas.

Dalam hal pemeliharaan, renovasi, peningkatan beberapa item konstruksi, pemecahan masalah, ... yang memengaruhi lalu lintas di jalan raya, pemasangan rambu batas kecepatan sementara untuk jangka waktu tertentu dimungkinkan tetapi harus disetujui oleh badan pengelola jalan.

Administrasi Jalan Raya Vietnam mewajibkan kedua unit pengelola jalan tol tersebut untuk meninjau dan membandingkan rencana pengaturan lalu lintas dalam hal skala, lebar jalan, jumlah lajur kendaraan, lajur darurat; sistem persinyalan jalan, pekerjaan keselamatan lalu lintas yang dilakukan di jalan tol utama, di persimpangan dengan jalan tol; stasiun tol untuk penggunaan jalan; sistem lalu lintas cerdas untuk melakukan penyesuaian dan penambahan pada persinyalan jalan. Apabila perlu menyesuaikan atau menambahkan satu atau beberapa isi dalam rencana pengaturan lalu lintas selama operasional, laporkan kepada Administrasi untuk dipertimbangkan dan diselesaikan.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm