Meluncurkan mobil listrik kecil, Ford berharap dapat 'melampaui' pesaing China

CEO Ford Motor, Jim Farley, mengatakan perusahaan perlu memproduksi kendaraan listrik (EV) yang menguntungkan dalam lima tahun ke depan, karena produsen mobil Tiongkok terus berekspansi secara global.

Mustang Mach-E kini menjadi kendaraan listrik termurah Ford, dengan harga mulai dari $44.800. (Sumber: Car and Driver)

Bapak Farley mengungkapkan bahwa perusahaannya berharap dapat memproduksi mobil listrik seharga $30.000 yang akan menguntungkan dalam waktu sekitar dua setengah tahun. Ia tidak mengungkapkan banyak detail tentang mobil tersebut, tetapi mengatakan bahwa pesaing utamanya diperkirakan adalah produsen mobil Tiongkok seperti BYD dan model dari Tesla, pemimpin pasar mobil listrik AS.

Strategi investasi untuk mobil kecil

Tn. Farley mengatakan warga Amerika perlu "jatuh cinta lagi" pada mobil kecil, bukan mobil besar.

Penting bagi Ford untuk memproduksi kendaraan listrik yang menguntungkan dalam lima tahun ke depan, karena produsen mobil China terus berekspansi secara global, kata Farley.

Tn. Farley mengatakan, untuk pertama kalinya Ford berfokus pada kendaraan listrik yang lebih kecil, bukan truk dan SUV bertenaga listrik yang menjadi sumber keuntungannya.

Ia mengatakan perubahan drastis diperlukan agar kendaraan listrik menguntungkan. Langkah pertama adalah menginvestasikan semua modal ke kendaraan listrik yang lebih kecil dan terjangkau. Model yang lebih besar tidak menguntungkan ketika harga baterai mencapai $50.000.

Awal tahun ini, Ford mengumumkan akan menunda produksi SUV besarnya di sebuah pabrik di Kanada hingga tahun 2027, alih-alih rencana awal tahun 2025. Perusahaan juga menunda produksi truk pikap "T3" generasi berikutnya dari akhir tahun 2025 ke tahun 2026.

Divisi manufaktur kendaraan listrik Ford kehilangan $1,32 miliar pada kuartal pertama tahun 2024 dari 10.000 kendaraan yang terjual.

Pada awal April 2024, Ford menunda rencana peluncuran kendaraan listrik tiga baris di Kanada dan truk pikap listrik generasi berikutnya yang diproduksi di Tennessee. Para eksekutif mengatakan bahwa kendaraan listrik Ford generasi berikutnya tidak akan diluncurkan hingga mencapai keuntungan.

Meskipun penjualan kendaraan listrik tumbuh sedikit, produsen mobil tradisional masih mengalami kenaikan biaya pada rantai pasokan yang dibutuhkan untuk memproduksi kendaraan tersebut.

CEO Jim Farley mengatakan ia telah mengurangi beberapa ambisi perusahaan untuk memproduksi kendaraan listrik agar lebih selaras dengan permintaan konsumen. Ke depannya, mobil hibrida menjadi prioritas utama Ford seiring upaya mereka untuk mendorong pelanggan menuju masa depan bertenaga baterai.

Produsen mobil ini juga mengalihkan fokusnya ke truk dan SUV listrik yang lebih besar, serta kendaraan listrik yang lebih kecil dan terjangkau yang sedang dikembangkan oleh tim "skunkworks" di California.

Sesuaikan sasaran, harapkan peningkatan penjualan

Bisnis komersial Ford yang kuat telah membantu meningkatkan laba, dan pembuat mobil tersebut bertaruh pada layanan terkait perangkat lunak dalam unit tersebut untuk meningkatkan laba di tahun-tahun mendatang.

Ford melaporkan laba kuartalan yang disesuaikan sebesar 49 sen per saham untuk kuartal yang berakhir pada 31 Maret, dibandingkan dengan 63 sen per saham pada tahun sebelumnya. Rata-rata analis memperkirakan Ford akan melaporkan laba yang disesuaikan sebesar 40 sen per saham, menurut data LSEG.

Lonjakan penjualan mobil hibrida merupakan bagian dari fokus Ford pada teknologinya. Permintaan mobil hibrida terus meningkat, sementara kendaraan listrik seperti truk pikap F-150 Lightning dan crossover Mustang Mach-E penjualannya lebih lambat dari perkiraan.

Ford mengatakan pihaknya mengurangi produksi truk pikap listrik F-150 Lightning karena memperkirakan permintaan kendaraan listrik akan melemah pada tahun 2024.

Ford memperkirakan penjualan kendaraan listrik global akan terus tumbuh pada tahun 2024, meskipun dengan laju yang lebih lambat dari perkiraan. Ford menyatakan penjualan F-150 Lightning naik 55% pada tahun 2023, dengan proyeksi pertumbuhan lebih lanjut tahun ini.

Industri otomotif telah menarik kembali target sebelumnya karena perkiraan pertumbuhan kendaraan listrik yang lebih lambat di tahun-tahun mendatang.

Konsumen Amerika tetap berhati-hati terhadap kendaraan ini, sebagian karena biaya, serta kekhawatiran tentang pengisian daya pada perjalanan yang lebih jauh, bersama dengan lambatnya peluncuran fasilitas pengisian daya nasional.

Perusahaan riset otomotif Edmunds memperkirakan kendaraan listrik akan menyumbang 8% penjualan di AS pada tahun 2024, naik dari 6,9% pada tahun 2023.

Data industri menunjukkan produsen mobil asing meningkatkan ekspor dari Tiongkok, pasar otomotif terbesar di dunia , karena pangsa pasar mereka tergeser oleh pesaing lokal. Produsen mobil asing akan menyumbang lebih dari 20% dari total ekspor kendaraan Tiongkok pada tahun 2023.

Sumber: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html