Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3: Mempercepat lalu lintas untuk mencegah orang "memanjat tangga" masuk ke rumah mereka di persimpangan Tan Van

VOV.VN - Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, ruas persimpangan Tan Van (Binh Duong), sedang dalam tahap konstruksi mendesak. Namun, proses konstruksi menghadapi tantangan karena area permukiman terletak terlalu dekat dengan jalan, sehingga meningkatkan risiko penurunan tanah. Demi memastikan keselamatan warga, unit konstruksi menerapkan solusi optimal untuk mencegah semua risiko.

Hanya berharap agar kehidupan segera stabil

Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Binh Duong dimulai di persimpangan Tan Van dan berakhir di jembatan Binh Goi dengan total panjang sekitar 26,6 km. Di antaranya, ruas sepanjang 15,3 km yang berbatasan dengan jalan My Phuoc - Tan Van telah diinvestasikan dan dibangun sebelumnya.

Bagian di persimpangan Tan Van sedang dalam pembangunan.

Simpang Susun Tan Van (ruas yang melewati Kota Di An, Provinsi Binh Duong) termasuk dalam paket XL1, memiliki panjang sekitar 2,4 km dengan desain 3 lantai dan 5 cabang jembatan. Paket ini dilaksanakan sebelum Tahun Baru Imlek At Ty, dan hingga saat ini, tingkat pelaksanaannya telah mencapai 12,3% dibandingkan dengan volume kontrak.

Saat ini, unit konstruksi sedang menggali dalam untuk memasang pipa drainase, yang mengakibatkan situasi di mana permukaan jalan berbeda secara signifikan dengan lantai rumah penduduk, di beberapa tempat perbedaannya hampir 2m.

Untuk masuk ke rumah, warga harus menggunakan tangga tinggi, yang berdampak serius pada kehidupan sehari-hari dan aktivitas bisnis warga di area tersebut. Banyak warga terpaksa menutup toko mereka sementara dan menunggu proyek selesai sebelum dapat kembali beroperasi.

Orang-orang menaiki tangga ke dalam rumah

Bapak Pham Xuan Loc, seorang warga terdampak proyek, berbagi: "Rumah saya memiliki dua pintu depan sehingga saya masih bisa melewati bagian belakang, tetapi banyak orang tidak memiliki jalan lain, yang sangat merepotkan. Saya berharap proyek ini segera selesai agar aktivitas perdagangan menjadi lebih nyaman. Pekerjaan kami adalah berbisnis, dan kesulitan bepergian sangat berdampak."

Mirip dengan keluarga Tuan Loc, sekitar 40 rumah tangga lainnya di daerah ini juga sangat khawatir dan menginginkan unit konstruksi mempercepat kemajuan proyek untuk menstabilkan kehidupan mereka.

Menurut keluarga-keluarga tersebut, ini adalah proyek penting nasional, sehingga ketika dibujuk, mereka bersedia menyerahkan tanahnya. Meskipun banyak kendala, mereka tetap berusaha menunggu dan berharap proyek tersebut akan segera selesai, sehingga membuka peluang perdagangan.

Bapak Pham Quang Vu, seorang warga di daerah ini, mengatakan: "Proyek ini memang dirancang dan dibangun seperti itu, rumah kami sudah dibangun sebelumnya, jadi sekarang ada perbedaannya. Saya berharap setelah proyek ini selesai, unit konstruksi akan mengambil langkah-langkah untuk memperbaikinya. Kami hanya berharap proyek ini dapat segera dilaksanakan."

Pemecahan Masalah

Terkait hal itu, pihak unit konstruksi menjelaskan, jalan yang sedang dibangun untuk gorong-gorong drainase tersebut berada di belakang rumah warga.

Di masa lalu, medannya tidak datar, jadi orang membangun rumah di lereng, memanfaatkan tanah miring di bawahnya untuk membuat ruang bawah tanah.

Unit konstruksi sedang menggali dalam untuk memasang gorong-gorong drainase.

Ketika proyek Jalan Lingkar 3 dilaksanakan, bagian belakang rumah dialihfungsikan menjadi kios sewa warga, sehingga terdapat selisih ketinggian antara fondasi rumah dan permukaan jalan yang digali dalam-dalam untuk membuat saluran pembuangan. Setelah proyek selesai dan permukaan jalan diratakan, ketinggian permukaan jalan diperkirakan hanya 30-40 cm lebih rendah dari fondasi rumah, sehingga memudahkan perjalanan.

Di bagian lain dari paket XL1, penggalian sistem drainase juga menyebabkan sebuah rumah "super tipis" dengan 1 lantai dasar dan 3 lantai atas, yang terletak dekat jalan yang sedang dibangun, amblas. Segera setelah menemukan kejadian tersebut, unit konstruksi mengerahkan alat berat untuk menopang sementara rumah tersebut agar tidak runtuh. Seluruh keluarga yang tinggal di rumah tersebut direlokasi ke tempat lain untuk memastikan keamanan.

Rumah "super tipis" di dekat jalan itu amblas.

Bapak Trinh Hai Dang, komandan Perusahaan Saham Gabungan Hai Dang (unit yang membangun ruas paket XL1), mengatakan bahwa perusahaan telah bertemu dan mendengarkan keluhan masyarakat terkait ketidaknyamanan tersebut. Kontraktor sedang berupaya mempercepat progres, menambah mesin dan tenaga kerja agar ruas jalan ini dapat segera diselesaikan.

Terkait pembangunan gorong-gorong drainase di dekat rumah tinggal, terdapat risiko penurunan tanah pada rumah-rumah dengan fondasi yang sangat tipis di atas fondasi geologis yang lemah. Kontraktor telah melaporkan hal ini kepada investor untuk mendapatkan instruksi penyesuaian.

"Unit konstruksi telah melapor kepada investor, konsultan pengawas, serta unit desain teknis dan gambar konstruksi untuk bertemu dan menyusun rencana pemindahan saluran pembuangan limbah dari rumah. Misalnya, alih-alih membuat saluran pembuangan di pinggir jalan, saluran pembuangan akan ditempatkan di tengah jalan. Namun, biaya konstruksi akan berubah dan waktu pelaksanaan akan diperpanjang," ujar Bapak Dang.

Menurut kontraktor, paket XL1 diperkirakan akan selesai pada Juni 2026 dan terhubung dengan ruas-ruas lainnya, yang mengarah pada pembukaan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dengan panjang yang diperkirakan pada tahun 2026. Ini akan menjadi rute lalu lintas utama yang menghubungkan wilayah tersebut, dan mendorong pengembangan Kawasan Ekonomi Utama Selatan.

Rumah "super tipis" sedang diperbaiki

Sumber: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov