Tiket pesawat Tet 2026 ke Nghe An langka, harganya mahal

Menjelang Tahun Baru Imlek 2026, pasar tiket pesawat semakin panas karena harga tiket naik dan banyak penerbangan terjual habis, terutama pada rute dari Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi selatan ke Nghe An. Sementara itu, Bandara Vinh sedang terburu-buru menyelesaikan renovasi untuk dibuka kembali pada Desember 2025 guna memenuhi puncak permintaan perjalanan di akhir tahun.

Orang-orang dengan cemas mencari tiket

Saat ini, di banyak provinsi dan kota, terutama di wilayah Selatan, warga Nghe An yang tinggal atau bekerja jauh berbondong-bondong mencari tiket pesawat untuk pulang kampung merayakan Tet. Perjalanan pulang yang sudah sulit, menjadi semakin menegangkan ketika harga tiket naik dua kali lipat dibandingkan hari biasa, dan tiket kelas ekonomi semakin langka.

Bandara Vinh selalu memiliki jumlah penumpang yang tinggi di akhir tahun. Foto: Quang An

Bapak Phan Van Tai, warga kecamatan Minh Chau, yang saat ini tinggal dan bekerja di Kota Ho Chi Minh, bercerita bahwa selama seminggu terakhir ini ia merasa gelisah karena harus mencari tiket pesawat untuk pulang kampung merayakan Tet bersama seluruh keluarganya.

Musim panas lalu, saya berencana mengajak istri dan anak-anak mengunjungi kakek-nenek saya, tetapi Bandara Vinh ditutup sementara untuk renovasi, jadi saya harus menundanya. Seluruh keluarga sepakat untuk menyimpan perjalanan ke kampung halaman saya untuk Tet. Begitu mendengar bahwa bandara akan dibuka kembali di akhir tahun, saya bergegas mencari tiket lebih awal dengan harapan mendapatkan harga yang bagus. Namun kenyataannya, harganya mahal dan sangat jarang,” kata Bapak Tai.

Tiket penerbangan Vietnam Airlines dari Kota Ho Chi Minh ke Nghe An pada 11 Februari (24 Desember) telah terjual habis. Foto: QA

Menurut Bapak Tai, 11 Februari 2026 (24 Desember) diperkirakan menjadi waktu yang paling tepat bagi seluruh keluarga yang terdiri dari 5 orang untuk pulang kampung. Namun, ketika memeriksa sistem tiket maskapai, semua tiket kelas ekonomi untuk hari itu telah terjual habis, hanya tersisa tiket kelas bisnis dengan harga sekitar 6 juta VND/tiket. "Jika seluruh keluarga pergi, total biayanya lebih dari 20 juta VND, terlalu tinggi dibandingkan dengan pendapatan kami. Keluarga saya masih harus mendiskusikan apakah akan mengubah tanggal ke tanggal yang lebih awal atau beralih ke moda transportasi lain," tambahnya.

Orang-orang check-in di Bandara Vinh. Foto: Quang An

Tak hanya keluarga Tuan Tai, puluhan ribu warga Nghe An yang tinggal di provinsi-provinsi selatan… merasakan hal yang sama. Saat ini, rute Kota Ho Chi Minh - Vinh selalu "terjual habis" paling awal, karena penerbangan ini merupakan penerbangan dengan jumlah penumpang terbanyak di antara penerbangan-penerbangan ke Nghe An.

Menurut investigasi reporter, jumlah pencarian dan pemesanan tiket Tet meningkat tajam di situs penjualan tiket daring Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, serta di agen perjalanan terkemuka. Khususnya, rute Vinh - Kota Ho Chi Minh, Vinh - Dalat, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Can Tho... semuanya mencatat peningkatan daya beli yang signifikan.

Survei sistem tiket Vietnam Airlines menunjukkan bahwa pada 11 Februari 2026 (24 Desember), terdapat 3 penerbangan langsung dari Kota Ho Chi Minh ke Vinh, tetapi semuanya kehabisan tiket kelas ekonomi. Hanya tiket kelas bisnis yang harganya lebih dari 6 juta VND sekali jalan. Sementara itu, 6 penerbangan lanjutan ke Hanoi dan kembali ke Vinh masih memiliki tiket kelas ekonomi, tetapi harganya lebih dari 5 juta VND. Waktu tempuhnya 5-9 jam, bukan hampir 2 jam penerbangan langsung.

Demikian pula halnya dengan Vietjet Air, pada 11 Februari 2026, maskapai ini memiliki 9 penerbangan langsung dari Kota Ho Chi Minh ke Vinh, tetapi banyak penerbangan telah kehabisan tiket kelas ekonomi. Harga tiket saat ini berkisar sekitar 3 juta VND, dua kali lipat dari harga normal.

Penumpang check-in di Bandara Vinh. Foto: Quang An

Saat ini, maskapai penerbangan seperti Vietnam Airlines, Vietjet Air, dan Bamboo Airways telah mengembangkan rencana untuk meningkatkan penerbangan pada rute-rute utama, terutama Kota Ho Chi Minh - Vinh, Hanoi - Vinh, dan penerbangan dari Dataran Tinggi Tengah dan Barat ke Nghe An untuk melayani jumlah penumpang selama musim puncak sebelum dan sesudah Tet.

Pihak berwenang menyarankan agar penumpang tidak membeli tiket melalui sumber tidak resmi untuk menghindari risiko penipuan; mereka harus secara proaktif mengatur untuk pulang 3-5 hari lebih awal dari musim puncak atau mempertimbangkan transportasi darat jika mereka tidak dapat menemukan tiket yang sesuai.

Siap membuka kembali bandara Vinh pada bulan Desember 2025

Dalam konteks peningkatan tajam permintaan perjalanan selama akhir tahun dan Tahun Baru Imlek, fakta bahwa bandara Vinh sedang bersiap untuk menyelesaikan peningkatan landasan pacu, terminal dan fasilitas tambahannya semakin menarik minat publik.

Sebelumnya, Bandara Vinh menghentikan sementara operasinya mulai 1 Juli 2025 untuk melaksanakan proyek peningkatan landasan pacu, jalur taksi, perluasan area parkir, dan peningkatan infrastruktur terminal. Tujuannya adalah untuk mengoperasikan kembali bandara tersebut pada akhir tahun 2025, tepat di saat permintaan perjalanan meningkat tajam.

Bandara Vinh adalah bandara terbesar di wilayah Tengah Utara dan salah satu bandara penting di negara ini. Foto: PV

Saat ini, seluruh kontraktor yang terlibat dalam proyek ini mengerahkan sumber daya manusia, mesin, dan peralatan khusus secara maksimal untuk berpacu dengan waktu demi memastikan penyelesaian tepat waktu. Menurut perwakilan Dewan Manajemen Proyek, proyek ini merupakan salah satu proyek dengan volume konstruksi terbesar di Bandara Internasional Vinh hingga saat ini, dengan serangkaian item penting. Sementara itu, total waktu konstruksi hanya sekitar 180 hari, sehingga seluruh unit harus memaksimalkan sumber daya manusia dan langkah-langkah teknis untuk memastikan kemajuan.

Demi memenuhi tenggat waktu, para kontraktor telah mengatur konstruksi berkelanjutan dalam "3 shift, 4 tim", bekerja siang dan malam, memanfaatkan setiap jam ketika cuaca mendukung. Namun, progres konstruksi masih menghadapi banyak kendala akibat cuaca buruk di wilayah Tengah belakangan ini. Khususnya, badai No. 5 dan No. 10 baru-baru ini juga memengaruhi progres konstruksi. Meskipun demikian, unit-unit tersebut telah menegaskan tekad mereka untuk memastikan kualitas teknis sambil berupaya menyelesaikan proyek sesuai jadwal agar dapat segera memenuhi peningkatan permintaan perjalanan di akhir tahun dan selama Tahun Baru Imlek.

Pekerjaan di bandara Vinh secara bertahap diselesaikan, dan diharapkan dapat kembali beroperasi pada Desember 2025. Foto: Quang An

Bapak Nghiem Manh Tuan, Direktur Bandara Internasional Vinh, mengatakan: Saat ini, seluruh tim konstruksi sedang sangat fokus, mengatur lembur untuk mempercepat proses pembangunan. Saat ini, terminal, landasan pacu, pendaratan, dan banyak pekerjaan pendukung lainnya pada dasarnya telah selesai. Bandara ini bertujuan untuk serah terima dan beroperasi sesuai jadwal pada Desember 2025, memastikan layanan penumpang yang aman dan lancar segera setelah dibuka kembali.

Dimulainya kembali operasi bandara Vinh lebih awal bukan hanya keinginan masyarakat Nghe An, tetapi juga berkontribusi dalam mengurangi tekanan pada maskapai penerbangan, meningkatkan pasokan tiket Tet, dan memastikan kelancaran koneksi lalu lintas selama puncak perjalanan akhir tahun.

Bandara Vinh saat ini memiliki kapasitas desain 2,75 juta penumpang/tahun, dengan 21-26 penerbangan per hari. Menurut rencana, pada tahun 2030, bandara ini akan meningkatkan kapasitasnya menjadi 8 juta penumpang/tahun, dan mencapai 14 juta penumpang/tahun pada tahun 2050.

Iklan Iklan

Sumber: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html