Mengapa rute dari Jalan Raya 354 ke Jalan Raya 10 harus digandakan?

Rute dari Jalan Raya 354, Komune Tien Lang ke Jalan Raya 10, Komune Vinh Thuan (Hai Phong) dengan panjang 8,1 km telah disesuaikan dan diperlebar menjadi 50,5 m, lebih dari 2 kali lipat.

Jembatan Tien Thanh paket 19 rampung pada Maret 2025 dan siap dioperasikan.

Rute dari banyak harapan

Proyek investasi untuk membangun jalan dari Jalan Raya 354, Distrik Tien Lang (sekarang Komune Tien Lang) ke Jalan Raya Nasional 10, Distrik Vinh Bao (sekarang Komune Vinh Thuan), adalah proyek lalu lintas Grup B, yang dimulai pada Maret 2024.

Proyek ini berinvestasi dalam pembangunan jalan sepanjang 8,1 km, lebar dasar jalan 22,5 m, kecepatan rencana 100 km/jam, dan total investasi lebih dari 1.382 miliar VND. Di sepanjang rute tersebut, dibangun Jembatan Tien Thanh yang melintasi Sungai Thia Binh.

Rute ini telah menerima banyak perhatian dan harapan dari masyarakat Distrik Vinh Bao dan Tien Lang sebelumnya. Proyek ini menciptakan rute baru yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 10 ke pusat kota dan ke depannya akan menghubungkan Jalan Raya Nasional 37; menghubungkan Jalan Raya Nasional 10 dan Jalan 354 ke kawasan industri di bekas Distrik Tien Lang, khususnya Kawasan Industri Tien Thanh.

Rute ini membantu mempersingkat perjalanan dari kawasan industri dan klaster di distrik Vinh Bao dan Tien Lang ke zona ekonomi Dinh Vu-Cat Hai dan pelabuhan laut kota. Rute ini juga menghubungkan kota Hai Phong dengan wilayah pesisir provinsi Hung Yen, menciptakan sistem koneksi lalu lintas regional dan mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 10.

Untuk memastikan koneksi lalu lintas yang sinkron setelah menyesuaikan skala dasar jalan menjadi 50,5 m.

Dengan ekspektasi tinggi, proyek ini telah mempercepat progres konstruksinya segera setelah upacara peletakan batu pertama. Pemerintah kota memberikan perhatian khusus pada pengaturan modal proyek. Per September 2025, investor telah menerima alokasi dana sebesar 1.066,6/1.382,9 miliar VND (setara 80% dari total investasi).

Direktur Jenderal Dewan Manajemen Proyek Transportasi dan Konstruksi Pertanian Hai Phong, Dao Sy Ngoc, menginformasikan bahwa proyek ini memiliki dua paket konstruksi utama. Paket 18 membangun jalan yang menghubungkan Jalan Provinsi 354 dengan Jembatan Tien Thanh. Paket 19 membangun Jembatan Tien Thanh dan jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 10. Hingga saat ini, pekerjaan pembersihan lahan proyek telah selesai.

Terkait pekerjaan konstruksi, Paket 18 telah menyelesaikan 52% dari nilai kontrak. Untuk Paket 19, unit konstruksi telah menyelesaikan pembangunan Jembatan Tien Thanh. Jalan penghubung ke Jalan Raya Nasional 10 telah menyelesaikan pembangunan pondasi jalan, drainase, dll., sehingga volume pekerjaan telah mencapai 90% dari nilai kontrak.

Proyek ini diharapkan selesai dan mulai beroperasi pada akhir tahun 2025.

Sesuaikan untuk memastikan sinkronisasi koneksi

Kontraktor segera membangun ruas jalan dari Jalan Provinsi 354, Komune Tien Lang hingga kaki Jembatan Tien Thanh.

Menurut Badan Manajemen Proyek Investasi untuk Konstruksi Lalu Lintas dan Pekerjaan Pertanian di Hai Phong , kota tersebut akan segera berinvestasi dalam pembangunan jalan utama perkotaan (jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5, Distrik Kien An dengan Jalan Raya Nasional 10, Komune Vinh Thuan) dengan lebar dasar jalan 50 hingga 55 m.

Khususnya, rute dari Jalan Raya 354 ke Jalan Raya 10, yang sedang dibangun oleh unit (8,1 km), merupakan bagian dari rute tersebut. Oleh karena itu, untuk memastikan keseragaman skala dasar jalan, proyek menyesuaikan jarak bebas penampang menjadi 50,5 m dan meningkatkan lebar dasar jalan menjadi 42,5-43,5 m. Hal ini menghindari situasi pembukaan lahan berulang kali.

Kawasan Industri Tien Thanh dan banyak kawasan industri serta klaster di kawasan sekitarnya sedang dibangun, yang akan menciptakan tekanan lalu lintas yang besar.

Selain itu, investor Kawasan Industri Tien Thanh sedang giat membangun infrastruktur untuk menarik investor sekunder. Bersamaan dengan itu, kawasan industri dan klaster Giang Bien seluas 50 hektar, Giang Bien II (tahap 1) seluas 188,5 hektar, Dung Tien - Giang Bien seluas 50 hektar, kawasan industri Vinh Quang (tahap 1) seluas 226 hektar, An Hoa seluas 199,83 hektar, dan Trung Lap seluas 498 hektar sedang digarap secara intensif... Ketika kawasan industri dan klaster tersebut dieksploitasi secara bersamaan, permintaan transportasi melalui jalur tersebut diperkirakan akan meningkat. Oleh karena itu, perluasan rute dua kali lipat dari yang ada saat ini sangatlah tepat.

Ketua Komite Rakyat Komune Tien Lang, Pham Van Giang, mengatakan bahwa penyesuaian proyek kota dengan skala penampang jalan yang lebih dari dua kali lipat akan berkontribusi pada pembangunan perkotaan dan menarik modal investasi untuk mengembangkan ekonomi lokal. Dengan perluasan jalan, wilayah tersebut akan mereklamasi lahan seluas 109.625 ^m² dari 287 rumah tangga. Untuk mempercepat proses pembersihan lahan, wilayah tersebut akan menginformasikan isi penyesuaian proyek beserta propaganda dan memobilisasi masyarakat untuk menyerahkan lahan kepada unit konstruksi.

Berdasarkan penyesuaian tersebut, selain skala investasi, proyek juga menyesuaikan luas lahan dari 30 hektar menjadi 48,82 hektar, sehingga total investasi meningkat menjadi 2.042,5 miliar VND. Periode pelaksanaan proyek hingga tahun 2027.

Baru-baru ini, pada inspeksi kemajuan proyek, Bapak Le Anh Quan, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota, meminta investor proyek untuk mendesak kontraktor agar segera mengoperasikan tahap pertama proyek. Bersamaan dengan itu, berkoordinasilah dengan Dinas Konstruksi, Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup, serta otoritas kecamatan Tien Lang dan Vinh Thuan untuk segera melaksanakan proyek setelah penyesuaian. Menyelesaikan proyek lebih awal akan membantu mengurangi kepadatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 10 dan Jalan Raya Nasional 5.

PHAM CUONG

Sumber: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html