Vietnam percepat ekonomi hijau

Vietnam telah menjadi salah satu negara pertama di dunia yang memiliki serangkaian kriteria dan program untuk pengurangan emisi bersih.

Hanya dua tahun setelah komitmen Perdana Menteri Pham Minh Chinh untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050 di COP26 pada tahun 2021, Vietnam telah menjadi salah satu negara pertama di dunia yang memiliki serangkaian kriteria untuk mencapai tujuan ini. Langkah-langkah cepat dan tegas ini menandai Vietnam yang "hijau" dalam "permainan" baru perdagangan dan investasi global.

Vietnam adalah salah satu negara yang memproduksi kendaraan listrik dan beralih ke transportasi ramah lingkungan.

ITU

Ini bukan sekadar "kata-kata kosong".

Setelah berpartisipasi langsung dalam delegasi Perdana Menteri Pham Minh Chinh ke COP28 di UEA pada awal Desember 2023, Bapak Do Van Su, Wakil Direktur Departemen Investasi Asing (Kementerian Perencanaan dan Investasi), dengan bangga menyampaikan bahwa Vietnam termasuk di antara beberapa negara pertama di dunia yang memiliki serangkaian kriteria dan program untuk pengurangan emisi bersih. Kelompok pemantau iklim Net Zero Tracker di COP28 memperingatkan bahwa sebagian besar negara dan wilayah yang berkomitmen pada emisi karbon nol bersih belum mengumumkan rencana apa pun untuk menghapus bahan bakar fosil, dan ini berisiko membuat komitmen tersebut hanya menjadi "kata-kata kosong." Meskipun sekitar 150 negara dan wilayah membuat komitmen umum untuk emisi karbon nol bersih, hanya 13% dari mereka yang telah menyajikan setidaknya satu rencana spesifik untuk mengurangi emisi. "Ini merupakan kejutan nyata bagi banyak lembaga yang hadir di COP28 karena kita bukanlah negara terdepan dalam pengurangan emisi dan pertumbuhan hijau, namun kita telah menerapkan langkah-langkah ini dengan sangat cepat dan aktif," kata Bapak Do Van Su.

Diproduksi oleh Duy Tan Recycled Plastic Company

CTV

Faktanya, segera setelah komitmen Perdana Menteri kepada 25.000 delegasi dari 200 negara dan wilayah yang menghadiri COP26, Vietnam menyelesaikan laporan Kontribusi yang Ditentukan Secara Nasional (NDC), dengan cermat meninjau strategi dan kebijakan, serta memperbarui kebijakan agar selaras dengan komitmen emisi nol bersih, termasuk Strategi Perubahan Iklim Nasional hingga 2050 dan Rencana Pengembangan Energi Vietnam (PDP8). Selain itu, Perdana Menteri menyetujui rencana aksi untuk mengurangi total emisi metana setidaknya 30% pada tahun 2030 dibandingkan dengan tingkat tahun 2020 di bidang pertanian, peternakan, pengelolaan sampah padat, pengolahan air limbah, eksplorasi minyak dan gas, pertambangan batubara, dan konsumsi bahan bakar fosil. Secara bersamaan, Pemerintah juga telah mengeluarkan Program Aksi Transisi Energi Hijau , mengurangi emisi karbon dan metana di sektor transportasi untuk mengembangkan industri transportasi dan mempromosikan transportasi bersih di seluruh negeri, termasuk mempromosikan penggunaan kendaraan listrik, mempromosikan infrastruktur fisik termasuk stasiun pengisian daya, dan mempromosikan sistem transportasi umum listrik. Secara khusus, kesepakatan Vietnam dengan Kelompok Kemitraan Internasional (IPG) tentang pembentukan Kemitraan Transisi Energi yang Adil (JETP) dengan komitmen untuk mengkonkretkan dan menguraikan peta jalan untuk mempercepat proses transisi energi sungguh mengesankan. Kebijakan tentang perubahan iklim, yang ditegaskan kembali oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh di COP28, bersama dengan 12 langkah komprehensif utama yang telah diimplementasikan dan diumumkan oleh Vietnam, dan Rencana untuk memobilisasi sumber daya untuk implementasi transisi energi yang adil, telah menarik perhatian dan komitmen dukungan yang tinggi dari organisasi internasional. Dalam berbagai diskusi, Vietnam telah berulang kali disebut sebagai model sukses yang dapat ditiru dalam menanggapi perubahan iklim. Banyak negara telah menegaskan dukungan dan kerja sama mereka dengan Vietnam dalam transisi energi dan peningkatan kapasitas adaptasi, sehingga berkontribusi untuk mempromosikan pertumbuhan hijau di Vietnam dan melindungi planet ini.

Negara pertama yang mengekspor layanan mobilitas hijau.

Segera setelah menjadi salah satu negara pertama yang memiliki kriteria dan program pengurangan emisi bersih, Vietnam terus menjadi negara pertama di dunia yang mengekspor layanan mobilitas hijau dengan peluncuran resmi layanan taksi listrik pertama di Laos oleh Green & Smart Mobility JSC (GSM). Pada sore hari tanggal 9 November 2023, lebih dari 150 mobil VinFast VF 5 Plus dengan warna cyan khas merek Green SM berbaris rapi, seolah-olah menyejukkan terik matahari Vientiane. Meskipun budaya penggunaan mobil di Laos lebih maju daripada di Vietnam, VinFast dengan percaya diri memilih untuk menargetkan pasar terbaru, teknologi paling canggih: kendaraan listrik dan layanan hijau. Menurut Dr. Vo Tri Thanh, Direktur Institut Penelitian Strategi Merek dan Persaingan, ekspor jasa bukanlah hal baru bagi Vietnam. Kami telah mengekspor berbagai jenis jasa seperti pariwisata, logistik, telekomunikasi, perbankan… Namun, kami terutama mengekspor barang dan mengalami defisit perdagangan jasa. Green SM sekali lagi membawa layanan taksi Vietnam kembali untuk menaklukkan pasar Laos, berkontribusi pada perluasan pasar ekspor jasa Vietnam dan menciptakan tren diversifikasi jenis layanan yang ditawarkan secara global. Merek taksi listrik Vietnam di Laos tidak hanya melayani masyarakat Laos tetapi juga membantu mempromosikan citra bisnis dan merek Vietnam ke dunia. Bersamaan dengan membawa merek taksi listrik Vietnam ke panggung internasional, Green SM juga secara bertahap menghijaukan jalanan Vietnam. Aplikasi Green SM Taxi mencapai 100.000 unduhan pada hari pertama peluncurannya dan sejak itu telah mencapai jutaan unduhan di Google Play dan App Store, secara konsisten menduduki peringkat #1 di kategori Perjalanan App Store dan secara konsisten berada di antara aplikasi gratis teratas di platform iOS. Perusahaan taksi serba listrik pertama di Vietnam, dan bahkan di dunia, hanya membutuhkan waktu 38 hari untuk mewujudkan proyek bernilai miliaran dolar dan 51 hari untuk merekrut 1.700 karyawan di dua kota terbesar di Vietnam. Setelah lebih dari tujuh bulan sejak peluncurannya, GSM memiliki tenaga kerja sebanyak 30.000 orang, termasuk lebih dari 14.000 pengemudi taksi. Armada tersebut diperkirakan akan mencapai 30.000 mobil listrik dan 60.000 sepeda motor listrik dalam beberapa bulan mendatang. Jumlah kendaraan dan pengemudi GSM saat ini setara atau bahkan melebihi jumlah perusahaan taksi yang sudah lama berdiri. Pemerintah daerah di seluruh negeri juga gencar mempromosikan kebijakan untuk menerapkan transisi transportasi hijau, dengan Kota Ho Chi Minh sebagai pelopornya. Pada Januari 2022, Kota Ho Chi Minh meluncurkan studi tentang rencana untuk menghapus kendaraan berbahan bakar bensin dan menggantinya dengan kendaraan listrik melalui proyek "Inisiatif Transportasi dalam NDC di Negara-negara Asia - NDC TIA", yang didanai oleh pemerintah Jerman, yang bertujuan untuk mempromosikan transportasi rendah karbon dan mengurangi emisi gas rumah kaca. Pada saat itu, aspirasi Kota Ho Chi Minh untuk menjadi kota pertama di Vietnam yang mengembangkan transportasi listrik kurang mendapat perhatian dan bahkan skeptisisme mengenai kelayakannya. Namun, hanya dua bulan setelah mengumumkan rencana tersebut, Kota Ho Chi Minh secara resmi melakukan uji coba rute bus listrik pertamanya, memulai diversifikasi transportasi bus energi bersih. Baru-baru ini, kota ini berencana untuk mengeluarkan skema untuk mendukung masyarakat beralih ke sepeda motor listrik dan menerapkannya pada kuartal pertama tahun 2024, setelah memperoleh dasar hukum dari Resolusi 98 Majelis Nasional tentang mekanisme khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh. Ini termasuk kebijakan yang memprioritaskan dukungan bagi masyarakat untuk mengganti sepeda motor berbahan bakar fosil lama dengan kendaraan listrik baru dan kendaraan yang menggunakan bahan bakar bersih. Kebijakan tersebut disusun pada berbagai tingkatan: dorongan, dukungan, dan insentif. Secara bersamaan, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh juga sedang meneliti program percontohan yang memprioritaskan 100% kendaraan listrik di seluruh Distrik Can Gio dan beberapa area di dalam kota. Bersamaan dengan itu, kota ini mempercepat konversi taksi, bus, dan kendaraan yang dibeli pemerintah menjadi kendaraan listrik. Setelah Kota Ho Chi Minh, Hanoi secara berturut-turut memperkenalkan bus listrik, bus berbahan bakar CNG, dan sepeda kota. Da Nang, Hue, dan Ba ​​Ria-Vung Tau juga mengambil langkah pertama dalam transportasi hijau dengan mendorong masyarakat untuk menggunakan sepeda umum, dikombinasikan dengan transisi bertahap jaringan bus ke penggunaan CNG. Sepeda motor listrik dan mobil listrik secara bertahap menjadi familiar bagi masyarakat Vietnam. Negara kita juga memiliki salah satu kepadatan stasiun pengisian daya tertinggi di dunia. Meskipun kita memasuki pasar lebih lambat, kita dengan cepat mempercepat kemajuan kita menuju transportasi hijau.

Mempromosikan ekonomi hijau dan ekonomi sirkular.

Di luar kemajuan kendaraan listrik, banyak bisnis secara bertahap bertransformasi untuk mengembangkan ekonomi hijau dan sirkular. Misalnya, Nestlé Vietnam telah beralih ke model ekonomi sirkular, mulai dari desain produk hingga mengubah limbah menjadi bahan baku berharga, dengan tujuan melindungi lingkungan dan sumber daya alam. Demikian pula, semua kemasan produk Heineken Vietnam sekarang dapat didaur ulang. Lebih dari 98% peti plastik didaur ulang dan digunakan kembali selama 5 hingga lebih dari 10 tahun, 97% botol kaca digunakan kembali lebih dari 30 kali, kaleng aluminium diproduksi dengan 40% aluminium daur ulang, dan 100% kertas daur ulang digunakan untuk memproduksi kotak kardus. Misalnya, Duy Tan Recycled Plastic Joint Stock Company, perusahaan perintis Vietnam di sektor daur ulang, telah menerima total 23 sertifikasi kualitas internasional hingga saat ini, yang paling terkenal adalah sertifikasi FDA dari Badan Pengawas Obat dan Makanan AS dan sertifikasi EFSA dari Otoritas Keamanan Pangan Eropa. Hal ini telah memfasilitasi ekspor perusahaan. Setiap tahun, Duy Tan Recycled Plastic mengekspor 5.000 ton pelet plastik mentah ke AS tanpa pengembalian apa pun. Saat ini, ekspor mencapai hampir 60%, dengan sisanya untuk pasar domestik. Perusahaan berharap dapat terus bekerja sama dengan bisnis Vietnam lainnya di tahun-tahun mendatang untuk meningkatkan konsumsi domestik hingga 50%… Menurut Dr. Nguyen Quoc Viet, Wakil Direktur Institut Penelitian Ekonomi dan Kebijakan Vietnam (VEPR) di bawah Fakultas Ekonomi (Universitas Nasional Vietnam, Hanoi), implementasi peta jalan untuk mengurangi emisi hingga nol atau ekonomi sirkular menciptakan tekanan pada semua bisnis, terutama yang memproduksi untuk ekspor. Karena beberapa barang ekspor akan diharuskan memenuhi persyaratan pengurangan emisi karbon atau membayar biaya emisi karbon saat memasuki pasar Uni Eropa mulai tahun 2024 dan seterusnya, transisi produksi ini juga akan menjadi beban biaya bagi bisnis, terutama mengingat ekonomi global pada tahun 2024 belum sepenuhnya pulih dan ekonomi Vietnam diperkirakan tidak akan tumbuh sekuat sebelum pandemi. Oleh karena itu, Pemerintah membutuhkan solusi untuk mendukung bisnis dalam beralih ke produksi hijau dan ekonomi sirkular. Bapak Viet menyarankan pemberian dukungan keuangan, dengan menargetkan sumber pinjaman preferensial bagi bisnis untuk meningkatkan mesin dan teknologi, termasuk perusahaan yang did投资 asing. Selain itu, perlu mempercepat mekanisme pasar untuk mempromosikan produksi energi terbarukan dan meningkatkan proporsi produk-produk ini dalam pasokan listrik Vietnam. Hal ini karena banyak peraturan akan mengharuskan bisnis ekspor untuk menunjukkan sumber energi bersih dan hijau dalam proses produksi mereka. Lebih lanjut, Dr. Nguyen Quoc Viet menekankan bahwa solusi dan peta jalan untuk menerapkan produksi hijau dan mengurangi emisi perlu dipertimbangkan dengan cermat untuk setiap industri agar bisnis dapat menerapkannya, karena tidak mungkin untuk terburu-buru atau langsung menerapkan praktik hijau ketika bisnis masih menghadapi banyak kesulitan.

Ibu Ramla Khalidi

VNA

Kami mengapresiasi Pemerintah dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup atas upaya perintis mereka terkait JETP selama beberapa bulan terakhir, yang terbaru adalah penyusunan draf komprehensif Rencana Mobilisasi Sumber Daya JETP untuk diluncurkan di COP28. Dengan mempromosikan upaya transisi menuju ekonomi hijau sambil memastikan penciptaan lapangan kerja berkelanjutan dan aspek kesetaraan dalam proses transisi, Vietnam dapat mencapai emisi nol bersih dan mewujudkan tujuan transisi energi dan pembangunan berkelanjutan negara.

Nenek   Ramla Khalidi, Perwakilan UNDP di Vietnam

Pada tanggal 1 November 2023, Menteri Perencanaan dan Investasi mengeluarkan Surat Edaran No. 10 yang menetapkan serangkaian indikator statistik untuk pertumbuhan hijau . Hal ini menjadi dasar untuk memantau dan mengevaluasi pelaksanaan Strategi Nasional Pertumbuhan Hijau untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, di provinsi, kota-kota yang dikelola secara pusat, dan seluruh negeri. Serangkaian indikator statistik untuk pertumbuhan hijau mencakup empat tujuan utama: Mengurangi intensitas emisi gas rumah kaca per PDB; Menghijaukan sektor ekonomi (termasuk energi, transportasi, pertanian, perdagangan dan jasa, teknologi, modal investasi, obligasi, kredit, sumber daya hutan, sumber daya mineral, dan sumber daya air); Tujuan 3 adalah Menghijaukan gaya hidup dan mempromosikan konsumsi berkelanjutan (lingkungan, masyarakat; daerah perkotaan; dan pemerintah); dan tujuan terakhir adalah Menghijaukan proses transisi berdasarkan prinsip kesetaraan, inklusivitas, dan peningkatan ketahanan.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah menyusun Rencana Aksi Nasional tentang Ekonomi Sirkuler untuk diimplementasikan dan telah mengirimkannya ke berbagai kementerian, sektor, daerah, dan komunitas bisnis untuk konsultasi luas. Rancangan tersebut mengidentifikasi lima perspektif utama, tujuan umum, dan target spesifik dari sekarang hingga 2025 dan 2030 untuk implementasi ekonomi sirkuler di Vietnam guna mendorong transisi model ekonomi menuju keberlanjutan, mengubah limbah menjadi sumber daya, mencapai netralitas karbon, dan emisi nol bersih pada tahun 2050. Berdasarkan hal tersebut, rancangan tersebut mengusulkan penerapan 16 indikator untuk menilai implementasi ekonomi sirkuler di tingkat nasional, yang dikategorikan menjadi tiga kelompok: indikator tentang penggunaan sumber daya dan material yang efisien, penghematan energi, dan pengembangan energi terbarukan; indikator tentang memperpanjang siklus hidup produk, membatasi produksi limbah, dan mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan; dan kelompok indikator yang berfokus pada efisiensi sosial-ekonomi, inovasi, dan keberlanjutan.

Thanhnien.vn

Tautan sumber