Vietnam percepat ekonomi hijau

Vietnam telah menjadi salah satu negara pertama di dunia yang memiliki serangkaian kriteria dan program pengurangan emisi bersih.

Hanya dua tahun setelah komitmen Perdana Menteri Pham Minh Chinh untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050 di COP26 pada tahun 2021, Vietnam telah menjadi salah satu negara pertama di dunia yang memiliki serangkaian kriteria untuk mencapai tujuan ini. Langkah cepat dan kuat menandai Vietnam yang "hijau" dalam "permainan" baru perdagangan dan investasi global.

VN adalah salah satu negara yang memproduksi kendaraan listrik, beralih ke transportasi hijau.

NHAT THINH

Bukan sekedar "kata-kata kosong"

Berpartisipasi langsung dalam delegasi kerja Perdana Menteri Pham Minh Chinh yang menghadiri COP28 di UEA pada awal Desember 2023, Bapak Do Van Su, Wakil Direktur Badan Penanaman Modal Asing (Kementerian Perencanaan dan Investasi), dengan bangga menyampaikan bahwa Vietnam adalah salah satu dari sedikit negara pertama di dunia yang memiliki seperangkat kriteria dan program pengurangan emisi bersih. Kelompok pemantau iklim Net Zero Tracker di COP28 memperingatkan bahwa sebagian besar negara dan wilayah yang telah berkomitmen pada target emisi nol karbon bersih belum mengumumkan rencana untuk menghapus bahan bakar fosil, yang berisiko hanya menjadi "kata-kata kosong". Ada sekitar 150 negara dan wilayah yang telah membuat komitmen umum untuk target emisi nol bersih, tetapi hanya 13% di antaranya yang memiliki setidaknya satu rencana khusus untuk pengurangan gas. "Hal ini sangat mengejutkan banyak lembaga yang hadir di COP28 karena kami bukanlah negara terdepan dalam pengurangan emisi dan pertumbuhan hijau, tetapi kami telah melakukannya dengan sangat cepat dan aktif," kata Bapak Do Van Su.

Diproduksi di Duy Tan Recycled Plastic Company

CTV

Faktanya, tepat setelah komitmen Perdana Menteri kepada 25.000 delegasi dari 200 negara dan wilayah yang menghadiri COP26, Vietnam menyelesaikan Laporan Kontribusi yang Ditentukan Secara Nasional (NDC), meninjau strategi dan kebijakan dengan cermat serta memperbarui kebijakan agar konsisten dengan komitmen terhadap emisi nol bersih, termasuk Strategi Nasional tentang Perubahan Iklim untuk periode hingga 2050 dan Rencana Pengembangan Energi Vietnam (PDP8). Selain itu, Perdana Menteri menyetujui Rencana Aksi untuk mengurangi setidaknya 30% dari total emisi metana pada tahun 2030 dibandingkan dengan tingkat tahun 2020 dalam pertanian tanaman dan peternakan, pengelolaan limbah padat, pengolahan air limbah, eksploitasi minyak dan gas, penambangan batu bara dan konsumsi bahan bakar fosil. Secara paralel, Pemerintah juga telah mengeluarkan Program Aksi tentang transisi energi hijau , mengurangi emisi karbon dan metana di sektor transportasi untuk mencari cara mengembangkan sektor transportasi dan mempromosikan transportasi bersih secara nasional, termasuk mempromosikan penggunaan kendaraan listrik, mempromosikan infrastruktur fisik termasuk sumber pengisian daya serta mempromosikan sistem transportasi umum listrik. Khususnya, kesepakatan Vietnam dengan International Partnership Group (IPG) tentang pembentukan Kemitraan Transisi Energi yang Adil (JETP) dengan komitmen untuk mengkonkretkan dan menguraikan peta jalan guna mempercepat proses transisi energi telah benar-benar meninggalkan kesan. Kebijakan tentang perubahan iklim sekali lagi ditegaskan oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh di COP28 bersama dengan 12 langkah utama dan komprehensif yang telah dilaksanakan Vietnam, dan pengumuman Rencana Mobilisasi Sumber Daya untuk melaksanakan Transisi Energi yang Adil telah menarik perhatian dan komitmen dukungan yang tinggi dari organisasi-organisasi internasional. Dalam banyak diskusi, Vietnam telah berulang kali disebut sebagai model sukses yang perlu direplikasi dalam menanggapi perubahan iklim. Banyak negara telah menegaskan bahwa mereka akan mendukung dan mendampingi negara kita dalam transisi energi dan meningkatkan kapasitas adaptasi, dengan demikian berkontribusi dalam mempromosikan pertumbuhan hijau Vietnam dan melindungi bumi.

Negara pertama yang mengekspor layanan mobilitas hijau

Segera setelah terdaftar di antara beberapa negara pertama dengan serangkaian kriteria dan program pengurangan emisi bersih, Vietnam terus menjadi negara pertama di dunia yang mengekspor layanan mobilitas hijau. Hal ini ditandai dengan peluncuran resmi layanan taksi listrik pertama di Laos oleh GSM Green & Smart Mobility Joint Stock Company. Pada sore hari tanggal 9 November 2023, lebih dari 150 mobil VinFast VF 5 Plus dengan warna hijau-biru khas merek Green SM berbaris rapi, seolah-olah menghangatkan terik matahari ibu kota Vientiane. Meskipun budaya penggunaan mobil di Laos lebih maju daripada Vietnam, VinFast dengan percaya diri memilih untuk "menggebrak" pasar terbaru, teknologi tercanggih, yaitu kendaraan listrik, dan layanan ramah lingkungan. Sebagaimana dikomentari oleh Dr. Vo Tri Thanh, Direktur Institute for Brand Strategy and Competitiveness Research, ekspor jasa bukanlah hal baru bagi Vietnam. Vietnam telah mengekspor berbagai jenis jasa seperti pariwisata, logistik, telekomunikasi, perbankan... Namun, ekspor jasa utamanya adalah barang dan mengalami defisit perdagangan jasa. Xanh SM kembali menghadirkan layanan taksi Vietnam untuk menaklukkan pasar Laos, berkontribusi dalam memperluas pasar ekspor jasa Vietnam, menciptakan tren diversifikasi jenis layanan yang ditawarkan kepada dunia. Merek taksi listrik Vietnam di Laos tidak hanya melayani masyarakat Laos tetapi juga berkontribusi dalam mempromosikan citra perusahaan dan merek Vietnam kepada mitra internasional. Selain membawa merek taksi listrik Vietnam ke tingkat internasional, Xanh SM juga secara bertahap menghijaukan jalan-jalan Vietnam. Aplikasi Taxi Xanh SM mencapai 100.000 unduhan pada hari pertama peluncurannya dan hingga saat ini, telah mencapai jutaan unduhan di CH Play dan App Store, selalu menempati peringkat 1 teratas di kategori Perjalanan App Store, dan selalu berada di puncak peringkat aplikasi gratis di platform iOS. Perusahaan taksi listrik murni pertama di Vietnam maupun di dunia ini hanya membutuhkan waktu 38 hari untuk mewujudkan proyek triliunan dolar, 51 hari untuk merekrut 1.700 karyawan yang mencakup dua kota terbesar di Vietnam. Setelah lebih dari 7 bulan beroperasi, GSM memiliki staf hingga 30.000 orang, dengan lebih dari 14.000 di antaranya adalah pengemudi taksi. Armadanya diperkirakan akan mencapai 30.000 mobil listrik dan 60.000 sepeda motor listrik dalam beberapa bulan mendatang. Jumlah mobil dan pengemudi GSM kini setara atau bahkan lebih banyak daripada jumlah perusahaan taksi yang telah lama beroperasi. Pemerintah daerah di seluruh negeri juga gencar mempromosikan kebijakan untuk menerapkan konversi kendaraan ramah lingkungan, dengan Kota Ho Chi Minh sebagai pelopornya. Pada Januari 2022, kota ini meluncurkan studi tentang rencana untuk "menghilangkan" kendaraan berbahan bakar bensin dan menggantinya dengan kendaraan listrik melalui proyek "Inisiatif Transportasi dalam NDC di Negara-Negara Asia - NDC TIA" yang didanai oleh Pemerintah Jerman untuk mendorong pengembangan transportasi rendah karbon dan mengurangi emisi gas rumah kaca. Saat itu, aspirasi Kota Ho Chi Minh untuk menjadi kota pertama di Vietnam yang mengembangkan transportasi listrik kurang diminati, bahkan banyak yang meragukan kelayakannya. Namun, hanya 2 bulan setelah mengumumkan rencana tersebut, Kota Ho Chi Minh resmi menguji coba rute bus listrik pertama, membuka proses diversifikasi bus yang menggunakan energi bersih. Baru-baru ini, kota ini berencana untuk menerbitkan sebuah proyek untuk mendukung masyarakat beralih ke sepeda motor listrik dan mengimplementasikannya pada kuartal pertama tahun 2024, setelah memperoleh dasar hukum dari Resolusi 98 Majelis Nasional tentang mekanisme khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh. Secara khusus, akan ada kebijakan prioritas untuk mendukung masyarakat beralih dari sepeda motor tua berbahan bakar fosil ke kendaraan baru seperti kendaraan listrik dan kendaraan berbahan bakar bersih. Kebijakan ini disusun berdasarkan setiap tingkatan: dorongan, dukungan, dan insentif. Sejalan dengan itu, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh juga sedang meneliti untuk memprioritaskan uji coba kendaraan listrik 100% di Distrik Can Gio dan beberapa wilayah di pusat kota. Bersamaan dengan itu, Departemen Perhubungan juga sedang mempercepat peta jalan untuk mengonversi taksi, bus, mobil yang dibeli oleh instansi pemerintah... menjadi kendaraan listrik. Menyusul Kota Ho Chi Minh, ibu kota Hanoi secara berturut-turut telah mengoperasikan bus listrik, bus berbahan bakar CNG bersih, dan sepeda urban. Da Nang, Hue, Ba Ria-Vung Tau... juga telah mulai mengambil langkah pertama dalam beralih ke kendaraan ramah lingkungan dengan mendorong masyarakat untuk menggunakan sepeda umum, bersamaan dengan peralihan jaringan bus secara bertahap ke bahan bakar CNG yang bersih. Sepeda motor dan mobil listrik secara bertahap menjadi hal yang umum di Vietnam. Negara kami juga memiliki infrastruktur stasiun pengisian daya terbesar di dunia. Meskipun kami terlambat bergabung dalam persaingan ini, kami sedang melaju sangat cepat dalam perjalanan transportasi ramah lingkungan.

Mempromosikan ekonomi hijau, ekonomi sirkular

Tidak hanya kemajuan mobil listrik, serangkaian perusahaan telah secara bertahap bertransformasi untuk mengembangkan ekonomi hijau, ekonomi sirkular. Misalnya, Nestlé VN telah beralih ke model ekonomi sirkular dari desain produk hingga mengubah limbah menjadi bahan baku yang berharga, untuk melindungi lingkungan dan sumber daya. Demikian pula, semua kemasan produk Heineken VN sekarang dapat didaur ulang. Lebih dari 98% peti plastik dikumpulkan dan digunakan kembali dari 5 hingga lebih dari 10 tahun, 97% botol kaca digunakan kembali lebih dari 30 kali, kaleng aluminium diproduksi dengan 40% aluminium daur ulang dan 100% kertas daur ulang digunakan untuk memproduksi kotak karton. Atau perusahaan Vietnam yang mempelopori bidang daur ulang, Duy Tan Recycled Plastic Joint Stock Company, sejauh ini telah menerima total 23 sertifikasi mutu internasional, yang paling menonjol adalah sertifikasi FDA dari Badan Pengawas Obat dan Makanan AS, dan sertifikasi EFSA dari Badan Keamanan Pangan Eropa. Ini telah membantu produk perusahaan untuk diekspor dengan cukup lancar. Setiap tahun, Duy Tan Recycled Plastic mengekspor 5.000 ton pelet plastik mentah ke AS tetapi tidak pernah dikembalikan. Saat ini, tingkat ekspor mencapai hampir 60%, sisanya adalah domestik. Perusahaan berharap bahwa di tahun-tahun mendatang dapat terus bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan Vietnam untuk meningkatkan tingkat konsumsi domestik menjadi 50%... Menurut Dr. Nguyen Quoc Viet, Wakil Direktur Institut Penelitian Ekonomi dan Kebijakan (VEPR) di bawah Sekolah Ekonomi (VNU Hanoi), penerapan peta jalan untuk mengurangi emisi menjadi 0 atau ekonomi sirkular menciptakan tekanan bagi semua perusahaan, terutama unit produksi ekspor. Karena beberapa barang ekspor mulai tahun 2024 diharuskan memenuhi persyaratan pengurangan emisi karbon atau membayar biaya emisi karbon saat memasuki pasar UE. Transisi produksi ini juga akan menjadi beban biaya bagi bisnis, terutama dalam konteks bahwa ekonomi global pada tahun 2024 diperkirakan belum sepenuhnya pulih dan ekonomi Vietnam tidak dapat tumbuh setinggi sebelum pandemi. Oleh karena itu, Pemerintah perlu memiliki solusi untuk mendukung bisnis dalam beralih ke produksi hijau dan ekonomi sirkular. Bapak Viet mengusulkan solusi keuangan pendukung, dengan tujuan memprioritaskan pinjaman bagi bisnis yang melakukan perubahan pada mesin dan teknologi, termasuk perusahaan dengan investasi asing. Selain itu, perlu mempercepat mekanisme pasar untuk mendorong produksi energi terbarukan, dengan meningkatkan proporsi produk ini dalam pasokan listrik Vietnam. Hal ini dikarenakan banyak peraturan yang mewajibkan perusahaan eksportir untuk menyediakan sumber energi bersih dan hijau dalam proses produksinya. Lebih lanjut, Dr. Nguyen Quoc Viet menekankan, "Solusi dan peta jalan untuk menerapkan produksi hijau dan mengurangi emisi perlu dipertimbangkan secara cermat untuk setiap industri manufaktur agar dapat diterapkan oleh bisnis karena solusi tersebut tidak dapat dipaksakan atau dihijaukan secara langsung mengingat bisnis masih menghadapi banyak kesulitan."

Nyonya Ramla Khalidi

VNA

Kami mengapresiasi Pemerintah dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup (MONRE) atas upaya perintis mereka terkait JETP selama beberapa bulan terakhir, yang terbaru adalah penyusunan draf Rencana Mobilisasi Sumber Daya JETP yang komprehensif untuk peluncurannya di COP28. Dengan mempercepat transisi menuju ekonomi hijau sekaligus memastikan pekerjaan layak dan aspek-aspek transisi yang adil, Vietnam dapat mencapai target emisi nol bersih dan mencapai tujuan transisi energi serta pembangunan berkelanjutan.

Nenek   Ramla Khalidi, Perwakilan UNDP di Vietnam

Menerbitkan Set Indikator Statistik Pertumbuhan Hijau Pada tanggal 1 November 2023, Menteri Perencanaan dan Investasi menerbitkan Surat Edaran No. 10 yang menetapkan Set Indikator Statistik Pertumbuhan Hijau. Ini adalah dasar untuk memantau dan mengevaluasi pelaksanaan Strategi Pertumbuhan Hijau Nasional untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050 di provinsi dan kota-kota yang dikelola secara terpusat dan seluruh negeri. Set Indikator Statistik Pertumbuhan Hijau mencakup 4 tujuan utama: Mengurangi intensitas emisi gas rumah kaca per PDB; Menghijaukan sektor ekonomi (termasuk bidang energi, transportasi, pertanian, perdagangan - jasa, teknologi, modal investasi, obligasi, kredit, sumber daya hutan, sumber daya mineral, sumber daya air); Tujuan 3 adalah Menghijaukan gaya hidup dan mempromosikan konsumsi berkelanjutan (lingkungan, masyarakat; perkotaan; Pemerintah). Tujuan akhirnya adalah Menghijaukan proses transisi pada prinsip-prinsip kesetaraan, inklusivitas, dan meningkatkan ketahanan.

Rencana Aksi Nasional Ekonomi Sirkular Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah menyusun Rencana Aksi Nasional Ekonomi Sirkular dan mengirimkannya ke kementerian, cabang, daerah, dan komunitas bisnis untuk mendapatkan komentar yang luas. Draf tersebut telah mengidentifikasi 5 sudut pandang utama, tujuan umum, dan tujuan khusus mulai sekarang hingga 2025 dan hingga 2030 untuk menerapkan ekonomi sirkular di Vietnam untuk mempromosikan proses transformasi model ekonomi menuju keberlanjutan, mengubah limbah menjadi sumber daya, netralitas karbon, dan emisi nol bersih pada tahun 2050. Atas dasar itu, draf tersebut mengusulkan penerapan 16 indikator untuk mengevaluasi implementasi ekonomi sirkular di tingkat nasional, dibagi menjadi 3 kelompok: Kelompok indikator tentang penggunaan sumber daya, material, penghematan energi, dan pengembangan energi terbarukan yang efisien; kelompok indikator tentang memperpanjang siklus hidup produk, membatasi timbulan limbah, dan mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan; kelompok indikator tentang efisiensi sosial-ekonomi, inovasi, dan keberlanjutan.

Thanhnien.vn

Tautan sumber