Vietnam menjadi surga belanja, mengapa tidak?

Pada akhir tahun 2022, toko bebas bea tingkat jalan pertama di Vietnam akan resmi dibuka untuk menyambut pelanggan di Da Nang, menandai titik balik utama bagi pasar wisata belanja - tanah subur yang telah diabaikan Vietnam selama bertahun-tahun.

Bagaimana negara "memeras uang" dari wisatawan?

Sekembalinya dari perjalanan 5 hari 4 malam ke Jepang, Hai Anh (tinggal di Distrik 4, Kota Ho Chi Minh) menyimpulkan bahwa ia telah menyumbang lebih dari 80 juta VND bagi industri pariwisata dan perdagangan di negeri matahari terbit tersebut. Patut dicatat bahwa lebih dari separuh jumlah tersebut "terbang" hanya setelah satu kali berbelanja di Tokyo. "Jika tiket pesawat dan akomodasi di Jepang lebih murah, pengeluaran untuk berbelanja pasti akan lebih banyak. Karena saya ingin membawa pulang semua yang saya lihat," ujarnya.

Vietnam masih memiliki ruang besar untuk memanfaatkan wisata belanja.

NHAT THINH

Dalam program tur Hai Anh, terdapat 3 destinasi belanja: Ginza dan Shibuya di Tokyo; Factory Outlet di Fukushima; dan jaringan supermarket ternama Jepang, Aeon Mall. Ginza dikenal sebagai salah satu kawasan perbelanjaan termewah di dunia. Merek-merek fesyen mewah terkemuka dunia seperti Chanel, Dior, Gucci, dan Louis Vuitton... semuanya berkumpul di sini. Tuan Tuan Thanh, seorang pemandu wisata dengan 18 tahun pengalaman memimpin tur ke Jepang, berkata: Dulu, orang Vietnam datang ke sini hanya untuk berjalan-jalan karena kawasan ini penuh dengan barang-barang mewah, hanya orang kaya yang mampu membelinya. Bahkan orang Jepang yang berjalan-jalan di sini pun berdandan mewah dan cantik. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, setiap rombongan wisatawan yang dipimpinnya ingin pergi ke Ginza untuk berbelanja. "Pelanggan Vietnam semakin bersedia mengeluarkan uang dan lebih memilih barang-barang bermerek," komentar Tuan Tuan Thanh.

Ginza juga merupakan salah satu tempat terbaik untuk melihat cahaya di Tokyo. Setelah toko-toko tutup dan para pembeli pulang, kawasan ini kembali menjadi pusat perhatian: distrik hiburan malam yang dipenuhi lampu, bar, dan klub malam mewah. "Tersesat di Ginza dari sore hingga malam setara dengan gaji 3 bulan di rumah," kata Hai Anh.

Namun, bunyi "ting ting" kartu debit yang didebet dari kartu visa tampaknya tidak cukup untuk mendinginkan semangat belanja rombongan Vietnam tersebut. Bus baru saja berhenti di area Factory Outlet seluas ribuan hektar di dekat jalan raya dalam perjalanan dari Tokyo menuju Fukushima, seluruh rombongan segera turun untuk makan siang dan berbelanja karena menurut jadwal, pemberhentian di tempat ini hanya 2 jam. Coach, Nike, Adidas, Puma..., ratusan merek pakaian, sepatu, dan tas tangan dengan diskon hingga 70 - 80% memukau para "pecandu belanja". Setiap orang membawa tas besar dan kecil, saling berteriak toko mana, konter mana yang paling banyak mengadakan promosi. Pemandangan serupa juga terjadi ketika tiba di Aeon Mall. Rombongan Bapak Thanh juga meminta untuk mempersingkat program tur, mengubah jadwal dari 2 jam menjadi 4 jam di Aeon Mall agar memiliki cukup waktu untuk menghabiskan uang.

"Ada ruang bagi wisatawan untuk berbelanja dengan bebas di setiap segmen. Barang-barangnya berkualitas tinggi, dan mereka bisa mendapatkan pengembalian pajak langsung di tempat hanya dengan menunjukkan paspor. Tak heran jika banyak orang terpesona. Berkeliling, makan, dan berbelanja kini menjadi tren bagi wisatawan, alih-alih hanya berfokus pada wisata seperti sebelumnya. Itulah sebabnya sebagian besar bisnis perjalanan saat ini membangun tur yang lebih terbuka, dengan lebih banyak waktu luang bagi wisatawan untuk menikmati berbagai hal," ujar pemandu wisata Tuan Thanh.

Demikian pula, jalan termewah di Singapura - Orchard Road - adalah contoh khas keberhasilan merek pariwisata nasional dari layanan belanja. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa di masa lalu, Orchard Road hanyalah jalan pedesaan dengan pagar bambu dan semak belukar, dan bahkan tidak memiliki nama. Dikelilingi oleh kebun buah, pertanian, dan perkebunan. Pada tahun 1958, pengusaha CK Tang memutuskan untuk memperluas department store House of Tangs di Orchard Road dan meletakkan dasar bagi Orchard Road untuk menyaksikan transformasi dari kawasan perkebunan menjadi kawasan perkotaan yang ramai, disamakan dengan Fifth Avenue di New York, Champs-Élysées di Paris, dan Mayfair of the East di London. Ini dianggap sebagai jalan kompleks perbelanjaan dan hiburan paling terkenal di Asia, bukan hanya Singapura. Setiap tahun, kawasan ini menarik sejumlah besar wisatawan, hingga 7 juta orang. Atau kompleks Adventure Cove Waterpark juga berkontribusi lebih dari 2% terhadap pertumbuhan PDB pulau singa setiap tahun.

Di Hong Kong, kompleks hiburan Disneyland sendiri menyambut lebih dari 100 juta pengunjung setiap tahun, berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi lebih dari 1,5%. Kekuatan belanja dan hiburan juga menjadi alasan mengapa Korea berfokus membangun ratusan pasar malam, yang menyediakan layanan belanja, kuliner, dan hiburan bagi wisatawan di hampir semua kota. Di antara semuanya, distrik perbelanjaan dan kuliner Myeongdong menonjol, menarik sekitar 1 juta orang setiap hari, sebagian besar wisatawan. Distrik ini setara dengan distrik perbelanjaan terkenal di New York, Hong Kong, Milan, atau Paris, dan telah menjadi salah satu tempat wajib dikunjungi wisatawan di Korea.

Thailand, "saingan" pariwisata terkemuka Vietnam, juga telah mengembangkan model pariwisata berbasis acara, pesta, dan klub malam dengan sangat baik. Dianggap sebagai destinasi yang "sudah pasti", Pattaya berada di peringkat ke-2 kota wisata paling menarik di dunia, tepat di belakang London. Pariwisata belanja Thailand berkontribusi pada peningkatan tajam pendapatan belanja internasional dengan tingkat pertumbuhan 28,2% pada tahun 2020, dan kawasan wisata merupakan bagian penting dari pendapatan pariwisata yang sangat besar, yaitu sebesar 57 miliar dolar AS, di negara ini.

Ibu kota wisata "haus" akan tempat belanja

Setiap tahun, perusahaan perjalanan Vietnam menyelenggarakan puluhan ribu tur untuk membawa wisatawan Vietnam ke Singapura, Thailand, Jepang, Korea Selatan, dan sebagainya, hanya untuk merangsang konsumsi di negara asal mereka. Sementara itu, wisatawan yang berkunjung ke Vietnam selama bertahun-tahun justru bergelut dengan pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan dan di mana harus menghabiskan uang. Pada bulan Agustus, media sosial ramai dengan kisah seorang arsitek Meksiko yang membawa kuda kertas yang dibeli di Jalan Hang Ma ke bandara untuk dibawa pulang sebagai oleh-oleh. Kisah kuda kertas ini mungkin terdengar remeh, tetapi membuat banyak orang bertanya: "Ketika datang ke Vietnam, apakah benar hanya kertas nazar yang aneh dan layak dibeli?"

Menurut Buku Tahunan Statistik 2022, rata-rata pengeluaran per wisatawan mancanegara ke Vietnam sedikit meningkat dari 1.141,5 USD pada tahun 2017 menjadi 1.151,7 USD pada tahun 2019. Namun, dibandingkan dengan tahun 2014, pengeluaran untuk belanja menurun tajam hampir 6% (pada tahun 2014, belanja menyumbang 18,34%, dan pada tahun 2022 hanya 12,4%). Khususnya, wisatawan Tiongkok—pengeluaran paling banyak di dunia—termasuk di antara pasar dengan pengeluaran paling sedikit ketika datang ke Vietnam, bersama dengan pasar-pasar terbesar seperti Korea, Jepang, Thailand, dan lain-lain.

Usaha patungan Downtown Duty Free pertama di Vietnam

Alasannya adalah sistem produk Vietnam masih buruk, baik untuk barang lokal maupun bermerek. Turis yang datang ke Jepang ingin membeli barang-barang domestik Jepang, yang pergi ke Thailand ingin membeli barang-barang Thailand, yang pergi ke Korea mereka "berbondong-bondong" ke pusat perbelanjaan domestik Korea, tetapi hampir tidak ada yang datang ke Vietnam untuk membeli barang-barang Vietnam. Di tempat-tempat wisata, pasar malam, dan jalan-jalan, hanya dijual barang-barang lain-lain, terutama dari Tiongkok. Suvenir lokal belum banyak diinvestasikan, barang-barang domestik tidak dijamin kualitasnya, dan tidak ada tempat belanja yang layak bagi wisatawan untuk berbelanja. Sementara itu, "medan perang" barang-barang bermerek hampir kosong ketika tidak ada kebijakan untuk mengembangkan area factory outlet, toko-toko bebas bea di pinggir jalan...

Pada akhir tahun 2022, usaha patungan antara Lotte Duty-Free Group dan perusahaan anggota IPPG, "raja barang mewah", Johnathan Hanh Nguyen, membuka usaha patungan Downtown Duty Free pertama di Vietnam di Kota Da Nang dengan total investasi hingga puluhan juta dolar AS. CHMT seluas lebih dari 2.000 m² ini tidak hanya menghimpun lebih dari 200 merek internasional kelas dunia dengan beragam produk mulai dari kosmetik, alkohol, tembakau, perhiasan, jam tangan, hingga fesyen, tetapi juga untuk pertama kalinya memperkenalkan merek-merek domestik ternama seperti Phu Nhuan Jewelry - PNJ, perhiasan mutiara Long Beach Pearl, parfum Miss Saigon, Trung Nguyen Café G7, dan Cochine Vietnam ke pasar bebas bea global.

Kawasan CHMT ini langsung menjadi "magnet" yang menarik wisatawan Korea dari ratusan penerbangan carter, dan dengan cepat muncul di daftar destinasi wajib dikunjungi ketika datang ke ibu kota pariwisata Vietnam Tengah. Namun, Kepala Dinas Pariwisata Da Nang mengakui bahwa karena kurangnya koneksi yang baik, CHMT ini belum benar-benar menciptakan "dorongan" bagi pasar wisata belanja di kota tersebut. Selain itu, untuk benar-benar mempromosikan bidang ini, Vietnam harus benar-benar mempromosikan merek destinasi belanja tersebut. Jika kita ingin daerah-daerah membangun merek mereka sendiri, harus ada kebijakan preferensial yang sangat spesifik, seperti yang dilakukan Tiongkok di Pulau Hainan.

Da Nang bukan satu-satunya daerah yang "kekurangan" tempat belanja. Dari Phu Quoc hingga Da Lat, Nha Trang, Hanoi... wisatawan umumnya hanya bertamasya di siang hari dan pulang malam, tanpa tempat bermain atau berbelanja untuk menghabiskan uang. Medan perang belanja semakin menyisakan penyesalan di Kota Ho Chi Minh. Sebab, meskipun lokomotif ekonomi ini merupakan pusat perbelanjaan dan komersial di seluruh negeri, kota ini masih belum memiliki pusat perbelanjaan dan hiburan yang sepadan dengan statusnya. Kawasan perbelanjaan paling "terkenal" saat ini adalah Pasar Ben Thanh, tetapi pasar ini utamanya menjual pakaian, sepatu, aksesori, perhiasan, dan barang-barang Tiongkok "palsu" berkualitas rendah. Kota ini juga memiliki jalan-jalan bermerek seperti Dong Khoi, jalan-jalan perbelanjaan kelas bawah hingga menengah seperti Nguyen Trai; ratusan pusat perbelanjaan diberi tanda layanan belanja yang memenuhi standar pariwisata, dan menawarkan pengembalian PPN bagi wisatawan. Namun, setiap segmen tidak terorganisir secara sistematis, hanya beroperasi secara spontan dan terpisah, sehingga tidak memberikan dampak.

Ruang apa untuk Vietnam?

Menurut Asosiasi Kota Pariwisata Dunia (WTCF), skala industri wisata belanja akan mencapai 61 miliar dolar AS pada tahun 2022, dengan Korea Selatan menyumbang 16 miliar dolar AS. Negara-negara Asia-Pasifik menguasai 53% pangsa pasar wisata belanja komersial, sementara rasio belanja Vietnam hanya beberapa ratus ribu dolar AS. "Raja barang mewah" Johnathan Hanh Nguyen, Ketua Inter-Pacific Group (IPPG), membandingkan angka Vietnam ini dengan "setetes air" dibandingkan dengan tingkat umum. Hal ini juga menjadi alasan mengapa meskipun tingkat pertumbuhan pariwisata Vietnam setara dengan Thailand dan selalu memimpin di Asia Tenggara, jumlah pengunjung dan tingkat pengeluaran masih jauh tertinggal. Minimnya tempat hiburan, belanja, dan rekreasi juga menjadi hambatan infrastruktur dasar yang menghambat Vietnam dalam menggenjot ekonomi malam.

Bapak Johnathan Hanh Nguyen dengan terus terang mengatakan bahwa tanpa belanja, pariwisata dan ekonomi malam tidak dapat dikembangkan. Vietnam perlu berinvestasi dan mengembangkan suvenir lokal serta barang-barang lokal berkualitas terjamin untuk mendorong ekspor lokal. Namun, barang-barang bermerek masih merupakan bidang yang sangat menjanjikan, terutama di Kota Ho Chi Minh. Secara khusus, strategi pembangunan sosial-ekonomi 10 tahun (2021-2030) telah menetapkan arah dan tugas untuk mempromosikan Kota Ho Chi Minh menjadi pusat keuangan internasional. Resolusi tersebut telah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota, disertai dengan strategi untuk mengundang perusahaan-perusahaan internasional untuk bekerja sama. Saat ini, Bandara Internasional Long Thanh sedang dibangun dengan skala 100 juta penumpang/tahun, menjadikannya pusat regional dan dunia. Selain itu, perusahaan seperti IPPG telah bernegosiasi dengan pemasok untuk mencapai harga jual yang setara dengan harga di Prancis, Singapura, dan lebih rendah daripada di Tiongkok, meskipun harga tersebut merupakan harga eceran dan dikenakan pajak. Jika tercipta kondisi yang memungkinkan terbentuknya area factory outlet dan toko bebas bea di jalanan, Vietnam akan menjadi "magnet" yang menarik wisatawan internasional untuk menghabiskan uang.

"Dalam skala 61 miliar dolar AS tersebut, kita harus segera menyusun rencana untuk meraih 10 miliar dolar AS. 10 miliar dolar AS itu sangat besar, menciptakan lebih banyak lapangan kerja, mendorong pertumbuhan, produksi, dan konsumsi. Saat ini, alih-alih berfokus pada lapangan kerja yang menghasilkan pendapatan 8-10 juta VND/orang/bulan, kita perlu memprioritaskan pengembangan industri-industri berpendapatan tinggi untuk mencapai tingkat pendapatan negara maju pada tahun 2045 sesuai rencana," tegas Bapak Johnathan Hanh Nguyen.

Profesor Madya Dr. Pham Trung Luong, mantan Wakil Direktur Institut Penelitian Pengembangan Pariwisata, juga mengatakan bahwa saat daerah-daerah bertekad mengembangkan ekonomi malam merupakan "kesempatan emas" bagi Vietnam untuk memanfaatkan lahan subur wisata belanja . Sebab, model ekonomi malam harus sepenuhnya memenuhi tiga komponen: hiburan, kuliner, dan belanja. Kompleks ekonomi malam akan mencakup surga kuliner; ruang hiburan dan area perbelanjaan yang dapat menjual suvenir, barang-barang tradisional Vietnam atau area outlet, barang bermerek, dan barang bebas bea dengan kualitas dan kendali yang terjamin. Mengembangkan wisata belanja akan secara aktif merangsang belanja dan meningkatkan pengeluaran wisatawan mancanegara ke Vietnam. Pada saat yang sama, hal ini akan mendorong perkembangan industri tekstil dan mode domestik. Dari surga belanja, Vietnam dapat bergerak menuju pusat mode.

KEMERDEKAAN

Kota Ho Chi Minh harus memiliki pusat komersial dan toko-toko perbelanjaan mewah.

Thailand, Singapura, dan Malaysia hampir mencapai batas maksimal, sementara kita masih punya banyak ruang. Kota Thu Duc masih memiliki ratusan ribu hektar lahan yang belum dieksploitasi. Apa yang perlu diragukan? Kota Ho Chi Minh harus memiliki pusat komersial dan toko-toko mewah. Bapak Johnathan Hanh Nguyen , Ketua Inter-Pacific Group (IPPG)

KEMERDEKAAN

Segera akan ada pusat perbelanjaan yang dikhususkan untuk wisatawan mancanegara

Strategi untuk mendorong pariwisata melalui belanja perlu dipertimbangkan sebagai bagian dari Strategi Pengembangan Pariwisata Vietnam serta Strategi Ekspor Barang Vietnam untuk membangun kebijakan yang benar-benar mendukung. Kita perlu segera memiliki pusat perbelanjaan yang didedikasikan untuk wisatawan mancanegara di destinasi wisata utama negara ini agar hak-hak dasar wisatawan terjamin. Pada saat yang sama, perlu memperkuat promosi citra pariwisata Vietnam sebagai destinasi yang tidak hanya menarik karena alam, budaya, dan masyarakatnya, tetapi juga sebagai destinasi belanja regional, yang sepenuhnya memenuhi beragam kebutuhan wisatawan dengan jaminan kualitas produk, harga yang wajar, dan asal usul yang jelas.

Associate Professor, Dr. Pham Trung Luong , mantan Wakil Direktur Institut Penelitian Pengembangan Pariwisata

Thanhnien.vn