Pertumbuhan ekonomi dan penciptaan lapangan kerja
Dalam forum tersebut, Bapak Tran Tuan Anh - Anggota Politbiro , Ketua Komite Ekonomi Pusat - mengatakan bahwa industri logistik Vietnam telah mengalami kemajuan pesat dalam beberapa tahun terakhir, memberikan kontribusi penting bagi pertumbuhan ekonomi dan penciptaan lapangan kerja; jumlah bisnis meningkat dan berkembang dalam skala besar.
Pada tahun 2023, menurut peringkat Bank Dunia, Indeks Kinerja Logistik (LPI) Vietnam berada di peringkat ke-43 dari 139 negara yang diperingkat, sebuah peningkatan signifikan dari posisi ke-53 pada tahun 2010. Di kawasan ini, Vietnam berada di 5 besar, setara dengan Filipina dan di belakang Singapura, Malaysia, dan Thailand.
Saat ini, Vietnam termasuk dalam 10 besar dari 50 pasar logistik berkembang di dunia menurut Indeks Pasar Berkembang oleh Agility, penyedia layanan transportasi dan logistik. Secara khusus, Vietnam menempati peringkat ke-4 secara global dalam hal peluang logistik internasional dan dianggap sebagai negara terkemuka di Asia Tenggara dengan potensi pengembangan logistik yang signifikan.
Namun, industri logistik secara nasional pada umumnya dan di wilayah Delta Mekong pada khususnya masih memiliki banyak keterbatasan dan belum benar-benar mencapai potensi dan kondisi pengembangannya.
Menurut perhitungan Asosiasi Bisnis Jasa Logistik Vietnam, biaya logistik Vietnam saat ini rata-rata 16,8-17% dari PDB, jauh lebih tinggi daripada rata-rata global sebesar 10,6%. Infrastruktur logistik masih terbatas, kurang sinkronisasi dan konektivitas; perencanaan pelabuhan tidak memadai, dan terdapat kekurangan pelabuhan penghubung utama…
Integrasi antara berbagai moda transportasi masih terbatas, dan kapasitas transportasi air masih rendah; transportasi darat masih menjadi moda transportasi yang paling populer (mencakup 73%), diikuti oleh transportasi perairan pedalaman dengan 21,6% dari total volume barang yang diangkut, sedangkan transportasi laut hanya mencakup 5,2%, kereta api 0,2%, dan udara 0,01%. Hal ini menyebabkan biaya logistik yang tinggi, sehingga mengurangi daya saing barang-barang Vietnam.
Laporan penilaian Bank Dunia juga menunjukkan bahwa sektor jasa logistik Vietnam masih memiliki banyak keterbatasan dalam hal kapasitas penyedia jasa logistik. Transformasi digital di sebagian besar bisnis logistik masih dalam tahap awal dan belum menerima investasi yang memadai.
Mengembangkan logistik yang efisien dan berkelanjutan.
Menurut Tran Tuan Anh, Ketua Komite Ekonomi Pusat, Forum Logistik Vietnam 2023 merupakan salah satu kegiatan unggulan yang berkontribusi pada implementasi efektif pedoman dan kebijakan Partai, Majelis Nasional, dan Pemerintah tentang pengembangan logistik. Secara khusus, forum tahun ini diselenggarakan di Kota Can Tho – pusat perdagangan dan pusat logistik di wilayah Delta Mekong.
Di sini, Ketua Komite Ekonomi Pusat juga meminta Komite Ekonomi Pusat untuk berkoordinasi dengan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta unit-unit terkait untuk meneliti dan mengembangkan studi khusus guna menilai secara menyeluruh situasi, kondisi, dan orientasi pengembangan kegiatan logistik yang efisien dan berkelanjutan dalam konteks situasi baru, untuk kemudian diserahkan kepada Politbiro dan Sekretariat agar dapat dipertimbangkan dan diberi arahan tepat waktu untuk mengatasi kesulitan dan hambatan.
Pada saat yang sama, Komite Partai Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan pimpinan Kementerian, akan memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian, sektor, dan daerah terkait untuk mendesak, memantau, dan mengevaluasi pelaksanaan Resolusi No. 163/NQ-CP, dengan fokus pada hasil pengembangan skenario dan rencana respons, serta mengarahkan dan mengelola kegiatan logistik untuk secara efektif melayani produksi dalam negeri, peredaran barang, dan ekspor.
Mempercepat pengembangan Proyek Strategi Pengembangan Logistik Vietnam hingga tahun 2035, dengan visi hingga tahun 2045, dengan memperhatikan pengintegrasian konten terkait transformasi digital di industri logistik.
Secara khusus, daerah-daerah di wilayah Delta Mekong, dan daerah-daerah di seluruh negeri pada umumnya, harus berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait untuk melaksanakan tugas-tugas yang diberikan guna mengembangkan sistem logistik lokal yang tersinkronisasi; meninjau dan menyesuaikan perencanaan dan struktur ekonomi lokal; serta mengembangkan dan menerapkan kebijakan dukungan layanan logistik yang efektif dan sesuai dengan karakteristik sosial ekonomi masing-masing daerah.
Sumber
Komentar (0)