Pembangunan jembatan Dinh Khao di atas sungai Co Chien menghabiskan biaya lebih dari 2.800 miliar VND

Terminal feri Dinh Khao sering kali macet ketika volume lalu lintas meningkat drastis di akhir pekan.

Pada tanggal 30 September, Komite Rakyat Provinsi Vinh Long menyetujui proyek investasi untuk membangun Jembatan Dinh Khao di atas Sungai Co Chien, menggantikan feri Dinh Khao yang ada saat ini. Proyek ini merupakan proyek penting dengan total investasi lebih dari VND 2,852 miliar, yang dilaksanakan dalam bentuk kerja sama pemerintah-swasta (KPBU), dengan jenis kontrak BOT.

Proyek ini memiliki panjang total sekitar 4,3 km, dengan Jembatan Dinh Khao di atas Sungai Co Chien yang panjangnya lebih dari 1,5 km dan lebar 17,5 m, serta memiliki 4 lajur. Jembatan yang menghubungkan jalan ini melintasi Distrik Mang Thit, Distrik Vinh Long dan Cho Lach, Ben Tre (dulunya), dan sekarang menjadi Kelurahan Nhon Phu dan Phu Phung di Provinsi Vinh Long.

Proyek ini bertujuan untuk merampungkan dan meningkatkan kapasitas pemanfaatan Jalan Raya Nasional 57, mengatasi kemacetan lalu lintas di terminal feri Dinh Khao, dan memastikan konektivitas yang sinkron dengan sistem jalan raya nasional dan jalan tol di wilayah tersebut. Setelah beroperasi, proyek ini akan mempersingkat waktu tempuh antara Vinh Long dan provinsi-provinsi di Delta Mekong, sehingga menciptakan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial -ekonomi lokal.

pha .jpg — Kapal feri Dinh Khao menyeberangi sungai Co Chien

Total investasi proyek ini, tidak termasuk bunga, mencapai lebih dari 2.761 miliar VND. Jika beban bunga selama tahap konstruksi diperhitungkan, total modal investasi mencapai lebih dari 2.852 miliar VND. Dari jumlah tersebut, biaya konstruksi mencapai lebih dari 1.645 miliar VND, sementara biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali mencapai hampir 613 miliar VND.

Struktur modal proyek ini meliputi: Penyertaan modal negara sekitar 1.409 miliar VND (mencakup 49,4% dari total modal), yang mana anggaran pusat mendukung sekitar 796 miliar VND dan anggaran provinsi Vinh Long sekitar 613 miliar VND. Sisanya, sekitar 1.442 miliar VND (mencakup 50,6%) merupakan modal yang dikelola oleh investor.

Proyek ini dilaksanakan dengan metode BOT (Badan Usaha Bersama) dengan perkiraan jangka waktu kontrak lebih dari 20 tahun. Di antaranya, masa konstruksi jembatan sekitar 3 tahun; masa pengumpulan tol untuk pengembalian modal bagi investor berlangsung hampir 18 tahun.

Sebelumnya, pada Oktober 2024, Pemerintah telah mengeluarkan keputusan yang menyetujui kebijakan investasi proyek Jembatan Dinh Khao dengan metode KPS. Komite Rakyat Provinsi Vinh Long ditunjuk sebagai lembaga negara yang berwenang untuk mengatur pelaksanaannya. Proyek ini diperkirakan akan terlaksana pada periode 2024-2028.

TIN HUY

Sumber: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html