Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Le Quang Nam dan Direktur Otoritas Perkeretaapian Vietnam ( Kementerian Konstruksi ) Tran Thien Canh memimpin lokakarya tersebut. Lokakarya berlangsung selama 2 hari, 24 dan 25 Oktober.

Berbicara pada pembukaan lokakarya, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Le Quang Nam mengatakan bahwa Da Nang berada dalam masa transformasi menuju tujuan menjadi pusat sosial -ekonomi utama negara ini dan Asia Tenggara.
Seiring dengan pertumbuhan, tekanan pada sistem transportasi perkotaan meningkat.
Kemacetan lalu lintas, polusi lingkungan, dan meningkatnya kebutuhan perjalanan masyarakat dan wisatawan menimbulkan tantangan yang signifikan.

Untuk mempertahankan laju pertumbuhan dan meningkatkan kualitas hidup, Da Nang membutuhkan terobosan dalam infrastruktur transportasinya. Solusi strategis yang paling optimal adalah membangun sistem kereta api perkotaan yang modern, efisien, dan berkelanjutan.
Sistem kereta api perkotaan tidak hanya merupakan sarana penghubung tetapi juga solusi berkelanjutan yang berkontribusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas, meminimalkan emisi karbon, dan mendorong transportasi ramah lingkungan.
Pada saat yang sama, jalur kereta api akan mendorong pertumbuhan sosial-ekonomi, perdagangan, jasa, pariwisata, dan logistik di wilayah sekitarnya. Hal ini sepenuhnya sejalan dengan orientasi pembangunan hijau dan bersih yang dicita-citakan kota ini.

Kereta api perkotaan bukan sekadar proyek transportasi, tetapi sebuah karya visi, yang menunjukkan aspirasi untuk membawa Da Nang ke tingkat regional, menghubungkan kawasan fungsional, meningkatkan pertumbuhan ekonomi, serta menciptakan lingkungan hidup yang lebih hijau, lebih bersih, dan lebih indah untuk generasi mendatang.
Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Le Quang Nam menekankan bahwa lokakarya tersebut bertujuan untuk menganalisis tantangan secara jelas, berbagi pengalaman dan pengetahuan, serta mencari solusi berkelanjutan untuk implementasi sistem kereta api perkotaan di kota Da Nang.
Di mana, isi dasar perencanaan, pemilihan teknologi, serta organisasi investasi dan operasi difokuskan.

Pada lokakarya tersebut, para pemimpin Departemen Konstruksi Kota Da Nang melaporkan perencanaan jalur kereta api perkotaan di kota tersebut dan rencana investasi untuk pembangunan jalur kereta api perkotaan di kota tersebut.
Dengan demikian, dalam hal orientasi, kota ini memiliki jaringan kereta api perkotaan sepanjang lebih dari 200 km, dengan rencana investasi pada periode sebelum 2030 dan 2031-2040, 2041-2045.
Para delegasi berpartisipasi dalam diskusi tentang pengalaman Hanoi dalam berinvestasi dalam pembangunan jalur kereta api perkotaan; beberapa pelajaran yang dipetik dalam proses pelaksanaan pembangunan proyek jalur kereta api perkotaan No. 1 Kota Ho Chi Minh; pengalaman dalam manajemen proyek, operasi, pemeliharaan dan pengembangan perkotaan (TOD) kereta api perkotaan di kota Shenzhen (Tiongkok) dan usulan jaringan kereta api perkotaan untuk kota Da Nang.
Para delegasi juga mendengarkan presentasi tentang rencana untuk melakukan studi komprehensif mengenai pengembangan jaringan kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh; analisis jenis kereta api perkotaan yang populer di seluruh dunia, kelebihan dan kekurangannya, serta rekomendasi untuk model yang paling sesuai untuk Da Nang; dan kebijakan baru untuk mendorong pengembangan sektor perkeretaapian.
Diskusi tentang strategi pengembangan industri perkeretaapian, pengalaman dalam otonomi teknologi dan pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi dari Korea; pelajaran yang dipetik tentang pengembangan sistem perkeretaapian perkotaan di Tiongkok.
Para delegasi berfokus pada diskusi dan perbandingan pengalaman internasional dan praktik Vietnam untuk memilih model teknologi yang optimal untuk Da Nang; mekanisme khusus, pengembangan industri, dan pembangunan sumber daya manusia yang berkelanjutan untuk perkeretaapian Da Nang.
Sumber: https://baodanang.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-nham-the-hien-khat-vong-dua-da-nang-vuon-len-tam-khu-vuc-3308183.html






Komentar (0)