Peraturan yang melarang "mengemudikan kendaraan di jalan umum dengan kadar alkohol dalam darah atau napas" (Pasal 2, Pasal 9, rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan) adalah salah satu isu yang banyak diperhatikan dan dikomentari oleh para anggota Majelis Nasional selama diskusi di sidang pleno dan rapat komite.
Komite Tetap Majelis Nasional baru-baru ini mengeluarkan dokumen yang meminta pendapat para anggota Majelis Nasional mengenai masalah ini sebelum rancangan undang-undang tersebut disahkan oleh Majelis Nasional. Dua opsi diajukan untuk dipertimbangkan.
Opsi 1: Melarang mengemudikan kendaraan di jalan umum dengan kadar alkohol dalam darah atau napas berapa pun.
Opsi 2: Menerapkan larangan berdasarkan batas konsentrasi alkohol dalam darah dan napas terendah yang mungkin bagi pengemudi, serupa dengan peraturan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya tahun 2008.

Mengenai Opsi 1, Komite Tetap Majelis Nasional menyatakan bahwa keuntungannya adalah keberlanjutan pewarisan peraturan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 dan konsistensi dengan Undang-Undang tahun 2019 tentang Pencegahan dan Pengendalian Dampak Buruk Alkohol dan Bir.
Peraturan ini berkontribusi dalam mencegah pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan, mengurangi kecelakaan lalu lintas, serta memitigasi potensi risiko dan kerusakan terhadap kehidupan, kesehatan, dan harta benda yang disebabkan oleh konsumsi alkohol.
Ketika menerapkan Opsi 1, hasilnya cukup baik, mendapat dukungan dan persetujuan dari seluruh sistem politik dan sejumlah besar masyarakat. Opsi ini tidak memengaruhi pembangunan sosial-ekonomi; dan memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan yang lebih baik dibandingkan dengan peraturan yang mengizinkan kadar alkohol pada ambang batas tertentu...
Namun, keterbatasan dari opsi ini adalah bahwa larangan mutlak terhadap konsentrasi alkohol dapat mengubah kebiasaan minum sebagian penduduk Vietnam dalam kegiatan budaya seperti pemakaman, pernikahan, perayaan, festival, dan hari libur; mengurangi konsumsi alkohol; dan berdampak pada lapangan kerja dan pendapatan sebagian pekerja dan pemilik usaha dalam produksi dan penjualan minuman beralkohol.
Tiga puluh satu dari 50 delegasi Majelis Nasional dan sembilan anggota Majelis Nasional yang berbicara dan berdiskusi dalam sidang pleno menyetujui Opsi 1. Komite Partai Majelis Nasional, Komite Tetap Majelis Nasional, Pemerintah, dan Kementerian Keamanan Publik (lembaga penyusun) semuanya menyetujui Opsi 1. Dua puluh lima anggota Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional memberikan pendapat mereka, dengan 22 anggota menyetujuinya.
Mengenai Opsi 2, Komite Tetap Majelis Nasional menyatakan bahwa keuntungannya adalah tidak mengubah kebiasaan sebagian penduduk yang mungkin masih mengemudikan kendaraan setelah mengonsumsi alkohol. Opsi ini memiliki dampak minimal terhadap konsumsi alkohol, serta terhadap produksi dan bisnis minuman beralkohol dan terhadap pekerja di sektor ini.
Namun, keterbatasan pendekatan ini adalah terus berlanjutnya risiko peningkatan pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan, kecelakaan lalu lintas, yang menyebabkan peningkatan konsekuensi dan kerugian dalam hal nyawa, kesehatan, dan harta benda, memengaruhi kehidupan keluarga, sumber daya nasional, dan menyebabkan banyak dampak negatif bagi masyarakat.
Selain itu, sulit bagi mereka yang mengonsumsi alkohol untuk menentukan ambang batas kapan mereka harus berhenti, sehingga menyulitkan pihak berwenang untuk mengambil tindakan; ada risiko gangguan ketertiban umum, perlawanan terhadap penegakan hukum, dan cedera yang disengaja ketika pengemudi yang terlibat dalam kecelakaan lalu lintas gelisah karena konsumsi alkohol.
Sembilan belas dari 50 delegasi Majelis Nasional dan tujuh anggota Majelis Nasional yang berbicara dan berdiskusi dalam sidang pleno menyetujui opsi ini. Tiga anggota Majelis Nasional mengusulkan dua opsi untuk dipertimbangkan; 25 anggota Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional memberikan pendapat mereka, dengan tiga anggota menyetujui opsi 2.
Majelis Nasional diharapkan akan melakukan pemungutan suara dan mengesahkan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan pada pagi hari tanggal 27 Juni.
Tidak ditemukan kasus kesalahan vonis terkait kadar alkohol.
Setelah berpesta di kampung halamannya, seorang perwakilan Majelis Nasional merasa bahwa larangan mutlak konsumsi alkohol saat mengemudi adalah hal yang tepat.
Komite Tetap Majelis Nasional: Mayoritas menyetujui larangan mutlak terhadap konsentrasi alkohol.
Sumber: https://vietnamnet.vn/xin-y-kien-dai-bieu-quoc-hoi-ve-quy-dinh-cam-nong-do-con-khi-lai-xe-2294318.html






Komentar (0)