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| Costruzione e installazione del sistema di riscossione del pedaggio ETC sul cavalcavia dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Collaboratore. |
Dato che i tradizionali caselli con barriere di controllo non sono ancora stati costruiti in loco, il sistema di riscossione elettronica del pedaggio con metodo "a flusso libero" ai punti di uscita è stato individuato come la soluzione più idonea durante la fase di esercizio temporaneo di alcuni tratti dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau.
Con questo modello, il percorso non prevede caselli fissi o fermate per i veicoli; tutte le transazioni vengono registrate utilizzando la tecnologia ETC tramite un sistema di telecamere e lettori di carte montati su un portale (una struttura in acciaio che attraversa la strada, utilizzata per appendere segnali, semafori o telecamere di sorveglianza). L'obiettivo è garantire che tutte le transazioni dei veicoli provenienti dalla tratta Bien Hoa - Vung Tau che entrano nella tratta Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay vengano registrate, fornendo una base per una riscossione dei pedaggi interconnessa, trasparente e accurata.
Secondo i rappresentanti di VEC, l'unità installerà le apparecchiature tecniche e completerà l'infrastruttura operativa. Una volta completata l'installazione, VEC sarà responsabile della gestione del sistema di riscossione dei pedaggi ETC; dell'organizzazione del collegamento delle fonti di alimentazione e dei sistemi di trasmissione dati; del dispiegamento di personale in servizio 24 ore su 24, 7 giorni su 7; e dell'esecuzione di audit continui e della riconciliazione delle transazioni.
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| Le imprese edili stanno completando la segnaletica orizzontale, installando barriere spartitraffico rigide, recinzioni protettive e segnali stradali per agevolare la temporanea operatività dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Collaboratore. |
In precedenza, durante un incontro con una delegazione del Ministero delle Costruzioni il 10 febbraio, gli enti competenti avevano concordato di studiare la possibilità di consentire il traffico a senso unico da Ho Chi Minh City (zona di Ba Ria - Vung Tau) a Dong Nai, mentre i veicoli nella direzione opposta avrebbero continuato a percorrere la Strada Statale 51 a causa della mancanza di collegamenti adeguati e dell'implementazione di un sistema di riscossione dei pedaggi sincronizzato.
Oltre all'implementazione del sistema di riscossione dei pedaggi ETC, l'investitore del progetto, il Comitato di Gestione del Progetto 85, sta attualmente incaricando gli appaltatori di lavorare su tre turni, suddivisi in quattro squadre, per completare le fasi rimanenti, come la segnaletica orizzontale, l'installazione di barriere spartitraffico rigide, recinzioni di protezione e segnaletica stradale. Contemporaneamente, si sta procedendo con urgenza al completamento di tutte le procedure correlate e alla loro presentazione alle autorità competenti per la verifica e l'approvazione. Una volta completate queste fasi, il Comitato di Gestione del Progetto 85 inviterà le autorità competenti a ispezionare nuovamente l'intero percorso per verificarne le condizioni tecniche, l'organizzazione del traffico e la sicurezza, prima di prendere ulteriori decisioni.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/bat-dau-lap-dat-he-thong-thu-phi-dien-tu-khong-dung-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-0210270/
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