Sono stati individuati gli investitori per il piano regolatore del porto container di Lien Chieu.

Il consorzio di investitori selezionato dal Comitato popolare della città di Da Nang per realizzare il piano regolatore del porto container di Lien Chieu è composto da Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Port Company Limited e APM Terminals BV (Paesi Bassi).

Piano regolatore per il porto container di Lien Chieu.

Il Comitato Popolare della città di Da Nang ha appena emesso la Decisione n. 917/QD-UBND, approvando i risultati della selezione dell'investitore incaricato della realizzazione del progetto complessivo di costruzione del porto container di Lien Chieu, nel quartiere di Hai Van, a Da Nang.

Secondo tale decisione, l'offerente vincitore è un consorzio composto da Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Port Company Limited e APM Terminals BV (Paesi Bassi). APM Terminals BV è il membro capofila del consorzio.

Il consorzio Hateco – Hatecoport – APM Terminals BV è stato anche il primo investitore a presentare una proposta per il progetto complessivo di investimento per la costruzione del porto container di Lien Chieu all'agenzia statale competente.

Secondo la Decisione n. 917, l'investitore si impegna a versare 1.000 miliardi di VND al bilancio statale durante la realizzazione del progetto. Dopo il completamento della fase 1 e la sua messa in funzione, si prevede che il traffico container del porto di Lien Chieu raggiungerà circa 4 milioni di TEU all'anno dopo 3 anni di attività.

Il periodo operativo del progetto è di 50 anni a partire dalla data di assegnazione o concessione del terreno, o dall'assegnazione dell'area marina. Si prevede che la realizzazione del progetto richiederà circa 3.639 giorni, equivalenti a 9 anni, 11 mesi e 18 giorni.

Il Comitato Popolare della città di Da Nang ha incaricato il Consiglio di Gestione dei Progetti di Investimento Infrastrutturali Prioritari della città di coordinarsi con gli enti competenti per attuare le fasi successive in conformità alla legge, e di assumersi la piena responsabilità del processo di selezione degli investitori, garantendo obiettività, trasparenza e rispetto delle normative.

Tale agenzia è inoltre tenuta a continuare a esaminare i documenti e le procedure legali relativi al Progetto e a segnalare tempestivamente eventuali difficoltà al Comitato popolare della città di Da Nang per la loro risoluzione, garantendo che il Progetto venga realizzato in conformità con le normative. Dopo l'approvazione dei risultati della selezione degli investitori, si procederà alla notifica e alla pubblicazione delle informazioni relative a tali risultati, in conformità con la legge sugli appalti.

Il Comitato Popolare della città di Da Nang richiede che i dipartimenti e gli enti competenti, in base alle loro funzioni e ai loro compiti, forniscano assistenza e supporto per le procedure successive a favore dell'investitore. Nello specifico, il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente si occuperà delle procedure relative a terreni, ambiente, risorse idriche e relativi obblighi finanziari; il Dipartimento delle Costruzioni fornirà assistenza per le procedure relative alla pianificazione, alla costruzione e all'organizzazione dei collegamenti infrastrutturali di trasporto; e l'autorità fiscale assisterà l'investitore nell'adempimento di tutti gli obblighi finanziari previsti dalla legge.

Il Comitato Popolare del distretto di Hai Van è responsabile del monitoraggio dell'attuazione del progetto, garantendo che la costruzione e la gestione avvengano in conformità con la pianificazione e la progettazione approvate, e al contempo supervisionando l'attuazione delle misure di tutela ambientale durante il processo di realizzazione.

Come richiesto dal Comitato Popolare della città di Da Nang, l'offerente vincitore si assume la piena responsabilità legale dell'accuratezza e della veridicità dei documenti di gara. Prima della firma del contratto di progetto, l'investitore è tenuto a fornire la documentazione completa che attesti la propria capacità finanziaria e a garantire risorse sufficienti per la realizzazione del progetto in conformità con le normative vigenti.

Durante la fase di attuazione, l'investitore deve organizzare l'investimento, la costruzione, la gestione, l'esercizio e lo sfruttamento del progetto in conformità con le leggi in materia di investimenti, costruzioni, terreni, ambiente e altre normative pertinenti, garantendo al contempo il collegamento simultaneo del sistema infrastrutturale tecnico all'interno e all'esterno dell'area del progetto, secondo il piano approvato.

La selezione di Hateco Group Joint Stock Company – Hateco Port Company Limited – APM Terminals BV (Paesi Bassi) offrirà grandi opportunità di successo al progetto di investimento per la costruzione del porto container di Lien Chieu.

Dal punto di vista dell'investitore, APM Terminals è uno dei maggiori operatori portuali per container al mondo , appartenente al gruppo AP Moller – Maersk. Questa società gestisce terminal container e fornisce servizi di logistica interna e servizi integrati per il trasporto merci, operando in oltre 70 strutture portuali e terminalistiche in 38 paesi distribuiti su 5 continenti.

Insieme alla rinomata compagnia di navigazione Maersk, che opera nello stesso ecosistema, APM Terminals possiede competenze e una conoscenza approfondita del mercato globale del trasporto marittimo.

Questo è considerato un vantaggio significativo che aiuta gli investitori a identificare chiaramente le sfide nello sviluppo di porti in acque profonde e a proporre soluzioni fattibili durante la realizzazione del progetto.

Nel frattempo, Hateco è un grande conglomerato diversificato vietnamita, fondato nel 2004. L'azienda ha investito in numerosi progetti infrastrutturali su larga scala, come la costruzione delle banchine 5 e 6 del porto di Lach Huyen (Hai Phong), il parco industriale di Bac Tien Phong (Quang Ninh) e l'area portuale a secco dell'ICD di Long Bien (Hanoi).

Secondo quanto riferito, il porto container di Lien Chieu è destinato a diventare un porto di accesso internazionale per la regione centrale, svolgendo un ruolo cruciale nell'alleviare la congestione del porto di Tien Sa e, al contempo, a costituire un importante centro logistico per Da Nang e la regione degli Altipiani Centro-Occidentali.

L'approvazione dei risultati della selezione degli investitori è considerata una tappa importante nel processo di attuazione del progetto, contribuendo alla realizzazione del piano di sviluppo del sistema portuale vietnamita e della strategia di sviluppo economico marittimo della città di Da Nang per il prossimo periodo.

Fonte: https://baodautu.vn/da-tim-duoc-nha-dau-tu-du-an-xay-dung-tong-the-ben-cang-container-lien-chieu-d545410.html